La Fiscalía Provincial de Valencia ha abierto dos diligencias de investigación penal, por un lado, para analizar las posibles causas del accidente de la Línea 1 de Metrovalencia que el 3 julio de 2006 causó la muerte de 43 personas y provocó heridas a otras 47 y, por otro, para investigar un posible delito contra las instituciones del Estado a raíz de las comparecencias de testigos en la Comisión de las Cortes Valencianas.

La Fiscalía reabre el caso del accidente del Metro tras las revelaciones de EL MUNDO En concreto, la Fiscalía investigará tanto un presunto delito contra las instituciones como las causas del accidente.

El fiscal superior de la Comunitat Valenciana, Ricard Cabedo, ha abierto diligencias de investigación penal tras la denuncia presentada por el PSPV sobre actuaciones de testigos en la Comisión de investigación celebrada en las Corts Valencianes en relación con el accidente de la Línea 1 de Metro de Valencia que el 3 de julio de 2006 provocó 43 muertos y 47 heridos graves, y las ha remitido a la Fiscalía Provincial de Valencia para que “actúe en consecuencia”, dado que no aparece ningún aforado en el escrito.

Metrovalencia ha denunciado a varios viajeros tras detectar el fraude. Una usuaria ya ha sido condenada por un juez a pagar 600 euros de multa. Los agentes policiales indagan si una red las vende en el mercado negro.

El secretario general del PSOE, Alfredo Pérez Rubalcaba, se ha comprometido este viernes a llevar a las distintas instituciones donde los socialistas tienen representación el accidente de la Línea 1 del Metro de Valencia, que en 2006 dejó 43 muertos y 47 heridos, para intentar que se reabra la investigación sobre el siniestro, porque considera que la que se desarrolló "se cerró en falso" y trató "tapar" lo ocurrido.

Porque nosotros también lo teníamos olvidado, y un viernes del mes de enero unos jóvenes periodistas valencianos lograron que hiciésemos memoria. No tenía muy claro ni para qué nos habían convocado, y creo que ellos se fueron del bar pensando que jamás volveríamos a Valencia para hablar de aquel tema.

Alberto Fabra ha optado por atrincherarse en el cierre de la investigación judicial sobre el accidente del metro, en el que murieron en Valencia 43 personas y 47 resultaron heridas en julio de 2006. "Está lo suficientemente cerrado judicialmente", ha alegado el presidente de la Generalitat en las Cortes Valencianas, durante una sesión de control sobre la que ha gravitado este jueves la multitudinaria manifestación de apoyo a las familias de las víctimas del pasado 3 de mayo.

Los afectados irrumpen en el pleno municipal de Torrent para interpelar a un concejal sobre si Cotino les ofreció trabajo

Jordi Évole Porque nosotros también lo teníamos olvidado, y un viernes del mes de enero unos jóvenes periodistas valencianos lograron que hiciésemos memoria. No tenía muy claro ni para qué nos habían convocado, y creo que ellos se fueron del bar pensando que jamás volveríamos a Valencia para hablar de aquel tema. Pero decidimos documentarnos, bucear en los archivos judiciales y en lo poco que dio de sí la comisión de investigación.

La tragedia de metro que se cobró la vida de 43 personas y causó 47 heridos no ha servido de escarmiento a la dirección de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana. La mayoría de las líneas sufre graves deficiencias de seguridad por falta de mantenimiento, lo que provoca riesgos elevados para viajeros y empleados. Diversa documentación de FGV muestra que la mayor parte del mantenimiento se realiza de forma correctiva y no de forma preventiva, por la falta de medios. [Noticia publicada hoy en El Mundo, versión papel. Incluye fotos]

Recurre a su blog para romper su silencio sobre su actuación en el accidente del Metro de Valencia. Las familias de las víctimas han denunciado que Cotino les ofreció trabajo para poco después preguntarles si tenían intención de llevar a los tribunales lo sucedido

Si no puedes acudir a la Plaza de la Virgen de Valencia apoya la convocatoria a través de esta plataforma.

Laura Ballester, periodista de Levante-EMV que cubrió todos los acontecimientos de la tragedia del metro de Valencia del 3 de julio de 2006.La periodista de Levante-EMV Laura Ballester, que ha investigado la tragedia del metro desde 2006 hasta hoy, ha charlado con los lectores sobre las claves del siniestro

Lo que desearía confesar es algo que ha de hacerse individualmente, sin que de nada sirva refugiarse en las reivindicaciones colectivas: yo también olvidé a esa pobre gente que pedía justicia ante el mayor accidente de metro jamás habido en España. La hermana de una víctima lo expresaba de manera mucho más precisa: si este accidente hubiera tenido lugar en estos dos últimos años los ciudadanos hubieran exigido más responsabilidades que en aquel 2006. Cierto.

Sobre el programa de Jordi Évole de Salvados, el accidente de metro de hace 7 años,como mienten los políticos valencianos y sobre todo la profesión de periodista en Valencia...

La posibilidad de que Francisco Camps vuelva a ostentar una responsabilidad en el PP tras el ‘caso de los trajes’ se desvanece.

La emisión este domingo del programa de 'Salvados' dedicado al accidente de metro de Valencia, que dejó 43 muertos y 47 heridos en el año 2006, ha subrayado la polémica respecto a la gestión política posterior al siniestro y ha hecho de altavoz de las reclamaciones de las víctimas, que llevan seis años exigiendo la reapertura de la comisión de investigación.

l accidente del Metro de Valencia? La verdad es que no recuerdo nada». Siete años después del que ha sido el accidente más grave de metro de la historia de España y el tercero de toda Europa, muy poca gente recuerda qué ocurrió un 3 de julio del 2006 en la capital de la Comunidad Valenciana.

'Los informativos de TVE son cada vez peores, y los del resto de cadenas no se le quedan a la zaga. No hay crítica, no hay investigación, no hay reflexión, no hay información elaborada. Hay muy poco periodismo. ¿Hay periodismo en la televisión?' Relacionadas: www.meneame.net/story/revelacion-salvados-sobre-accidente-metro-valenc - www.meneame.net/story/nuevo-error-telediario-tve-imagenes-noviembre-il

El presidente de las Cortes Valencianas, Juan Cotino, está en el ojo del huracán desde que ayer el programa de Jordi Évole, ‘Salvados’, cuestionara su gestión política tras el accidente del Metro de Valencia en el que 43 personas perdieron la vida.

H&M Sanchís fue la consultora contratada por Ferrocarriles de la Camunidad Valenciana para gestionar la comunicación sobre el accidente del metro de la Línea1 de Valencia, en 2006. Días después de ese accidente, su consejero delegado, Jorge Feo, dejó este comentario en la web del periódico ABC: "Cuando ocurre un accidente, determinadas personas, grupos o colectivos aprovechan la repercusión mediática del mismo para hacer valoraciones, planteamientos y reivindicaciones que poco o nada tienen que ver con lo que realmente ha acontecido..."

El límite impuesto en la orden autonómica catalana ha provocado una agria protesta de la Generalitat valenciana a través de su presidente, el popular Carlos Mazón, y del conseller de Agricultura, José Luis Aguirre (Vox). Denuncian una "invasión marítima" de las aguas valencianas.

Ondara no se resigna a la sangre. Ayer jueves se gestó el embrión de una plataforma que pretende luchar contra el maltrato animal después de que la conselleria de Cultura gestionada por Vicente Barrera (extorero y dirigente de Vox) haya impuesto la celebración de una novillada con picadores para el próximo 7 de septiembre.

De este modo, se han comercializado parte de los carteles originales que han sido retirados con motivo de las obras de remodelación integral que la Consejería de Vivienda, Transportes e Infraestructuras está acometiendo en este espacio. En concreto, se trataba de cinco lamas azules, que se ubicaban en andenes y que han tenido un precio de 199,95 euros; y cinco verdes, que señalizaban las salidas al estadio del Real Madrid y que se han podido adquirir por 99,95.

La Policía Local detiene a dos personas por robar y amenazar con un palo de hierro | La intervención ha desatado los nervios entre los viajeros, muchos de los cuales han salido corriendo del andén de Amistad

En València falta disponibilidad de alquileres. Basta observar el desequilibrio entre oferta y demanda. Muchas veces se asocia a la escasez de viviendas residenciales, que son sustituidas por alojamientos estacionales. De repente aparece un bloque turístico en una fachada cualquiera y nadie sabe bien cómo llegó ahí. No es sencillo capturar el instante fugaz en el que una finca de hogares se convierte en un activo inmobiliario, y es exáctamente eso lo que está ocurriendo en las escaleras 101 y 103 de la avenida Primado Reig.

El expresidente valenciano protagoniza un rifirrafe en la radiotelevisión pública con el periodista Bernardo Guzmán, a quien le ha echado en cara: "¿Y usted por qué está aquí? No tengo ni idea de por qué está usted aquí, porque yo sé perfectamente lo que usted ha hecho durante 15 años en su radio"

El Real Betis levantaba la copa de campeón de la Jamón Cup tras imponerse al Valencia por 2-0. Una final que tuvo todo lo que cabía esperar de los dos mejores equipos del torneo: un despliegue futbolístico lleno de técnica, coraje y más emoción que nunca en niños de 10 años que serán las estrellas del futuro. El Betis consigue su tercer título llegando a colocarse como el equipo con más Jamón Cup de la historia.