Junto con Scania y Repsol, el grupo aragonés Sesé ha comprobado con investigaciones realizadas por la Cátedra que lleva su nombre el ahorro que representa este biocombustible que puede llenar el depósito de cualquier vehículo de transporte pesado que use diésel en la actualidad y que proporciona una gran autonomía

Si hablo de Langreo fuera de Asturias, la mayoría no sabrá ubicarlo en el mapa. De Cordillera Cantábrica para adentro se entiende como sinónimo de decadencia; no del todo sin fundamento, si bien esta imagen es el reflejo de quienes la inventaron y difundieron, que veían de la misma forma a las "alimañas mineras" y a las "razas inferiores": como objetivos deshumanizados y violentos a masacrar. Así lo expresaría Lisardo Doval (torturador de la Guardia Civil): "Es lo mismo Asturias que Marruecos. No cambia más que el paisaje".

La oferta es demasiado buena: hasta 200000 barriles de crudo pesado con descuentos de hasta 30$. Aunque EE.UU. tiene controles muy estrictos, los pequeños volúmenes, que cruzan la frontera en camión, son mucho más difíciles de controlar. Su procedencia no es clara ¿podría proceder de pozos abandonados, de Venezuela? No se sabe. En algunos sitios el petróleo venezolano se camufla como malayo.

El directivo francés asegura que el transporte por carretera se enfrenta a una "revolución energética" que transformará la industria en los próximos años.

Uber ha entrado con todo en el sector de la movilidad. No es nada que no sepamos. Y, a partir de negocios como el de las VTC (que ha provocado numerosos enfrentamientos con taxistas y administraciones), ha ido tejiendo una red de nuevos servicios que ya están disponibles en España. Pero Uber Eats, Uber Explore o Uber Travel no son las únicas vías de negocio que la compañía ha ido abriendo y experimentando en los últimos meses y años.

Elon musk ha desvelado que el sistema que utiliza el Semi es un sistema de 1.000 voltios, lo que le permite acceder a recargas ultrarrápidas de hasta 1 MW, que en apenas 30 minutos le permitirá recuperar el 70% de su autonomía... Tesla también ha indicado que además de rápido, el Semi será extremadamente eficiente. Podrá recorrer hasta 800 kilómetros...

La transición a los carburantes renovables es más urgente que nunca. A continuación, un breve resumen de las alternativas más desarrolladas para el transporte por carretera.

En este hilo de twitter se ven distintos planos del accidente en el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez de Lima, Perú, se cruza un camión en el camino de un avión de LATAM.

El transporte pesado de larga distancia es uno de los grandes objetivos de la electrificación. Cada vez más empresas ofrecen sus productos, y estos cada vez tienen más y más autonomía. El último en llegar es una propuesta de la empresa suiza Designwerk, que ha presentado un camión eléctrico dotado de una enorme batería de 1.000 kWh. El vehículo puede recorrer en carretera abierta hasta 576 kilómetros. Dependiendo de la carga y el perfil de la ruta, es posible llegar hasta los 640 kilómetros reales.

Hilo de Twitter Julián Tovar Macías sobre el monográfico que hicieron los programas de televisión de Ana Rosa y Susana Griso con el paro de 100 personas de una plataforma de transportistas afín a VOX, vertiendo comentarios como los siguientes: más gente de la esperada, 4.000 personas, podrían parar 300.000 camiones.

El vehículo acababa de bajar de un ferry procedente de Marruecos

Seis camiones han resultado dañados por fuego esta madrugada en una explanada de una empresa de transporte de Villaescusa. Bomberos de Santander y del 112 han trabajado en las labores de extinción de dos focos, que han afectado de distinta consideración a los vehículos, según ha informado el Centro de Atención a Emergencias en nota de prensa.

La federación, que agrupa más de 30.000 pymes y autónomos y 60.000 vehículos considera que las medidas legislativas aprobadas "no justifican en la actualidad

Manolito y sus palmeros convocan paro patronal en el transporte otra vez. MAFIA STYLE.

«Los transportes entre Madrid y Almería se están pagando a menos de un euro por kilómetro, cuando el gasoil está a dos euros. Están pagando la mitad», reflexiona la delegada en Almería de la Plataforma Nacional para la Defensa del Sector del Transporte, María José Sánchez, que dirige hoy la asamblea provincial en la que se decidirá si se apoya un paro indefinido en todo el país. El principal problema, el económico: «Con cada camión tenemos 2.000 euros más de gastos al mes». Esta asociación, que con su movilización logró paralizar España...

Eco Eolic Top Systems quiere revolucionar el panorama del transporte por carretera con su sistema basado en la energía eólica

El 16 de agosto de 2012, en las minas de platino de Marikana, la policía sudafricana masacró a 34 huelguistas, en coordinación con la dirección de la multinacional británica Lonmin. Este asesinato fue presentado por la prensa occidental como un asunto exclusivamente “sudafricano”, relacionado con la intensidad de los conflictos sociales del país.

Un camión militar KAMAZ se estrelló contra un convoy de reclutas en un campo de entrenamiento en la región rusa de Arkhangelsk, no lejos de la ciudad de Mirny, cerca del cosmódromo de Plesetsk, que alberga bombas nucleares. “A eso de las 7 p.m., Israpil Abkherdilayev, de 22 años, se puso al volante de un camión KAMAZ y chocó contra un convoy de reclutas. Un recluta murió instantáneamente, otro murió en el hospital. Once personas heridas fueron llevadas al hospital Mirny. En español: bit.ly/3U3goza

Herido leve el conductor de un camión tras impactar contra un talud después de salirse en la vía de emergencia en la AP-66, en el antiguo peaje del Huerna, sentido Asturias, en Lena.

El conductor ha dado positivo en el control de alcoholemia. Concretamente, la prueba ha revelado 0,96 mg/l, que sextuplicaba el límite permitido, que es de 0,15 mg/l. A resultas del choque, el conductor ha resultado herido leve. Los hechos han ocurrido en Reus (Tarragona).

Los cálculos son tercos y apuntan a que todavía estamos muy lejos de ver circulando por la carretera un camión solar.

La búsqueda de nuevas fronteras para la acumulación de capital a escala global, traducida ahora en el auge de la digitalización y en un simulacro de “transición hacia energías renovables” pretendida sin abandonar la lógica del lucro, han intensificado los requerimientos de materiales y energía en la economía mundial, duplicados desde el inicio del siglo XXI. Un proceso de fuerte “rematerialización” estimulada por la lógica financiera, que conlleva una ofensiva del extractivismo minero