La empresa no era fácil. Había no sólo que conseguir reunir la mayor cantidad de Seat 600 posible en estado de marcha sino convencer a todos sus conductores -de todas edades, orígenes y condiciones- de que circularan uno detrás de otro en perfecta fila india, sin dejar más separación que la de un coche entre ellos y a baja velocidad por el circuito de Montmeló, uno de los pocos sitios donde uno puede organizar una fila de casi 800 coches que pudieron ser más.
