Los empresarios califican de "simplista" y "demagógico" al Ministerio de Trabajo por señalar que hay empresas que no encuentran trabajadores, por ejemplo en la hostelería, por pagar bajos salarios. En estos términos se han expresado los líderes patronales, Gerardo Cuerva, presidente de la patronal Cepyme (de pequeñas y medianas empresas), y Antonio Garamendi, líder de la CEOE.

El desacuerdo salarial entre patronales y sindicatos provoca miles de mesas de negociación con convenios caducados. Sin convenio las condiciones se regulan por el sectorial y, si no existe, la referencia son los mínimos del Estatuto de los Trabajadores o los pactos personales .CEOE y Cepyme llegaron a aceptar subidas de hasta el 3% y el 3,5% anual que UGT y CCOO no veían mal. Pero se negaron a un pacto de ámbito estatal con la garantía salarial que enjugaran las pérdidas de poder adquisitivo, con una inflacción entre el 6% y el 8% prevista.

Se esperaba un número como propuesta de aumento salarial y no. La CEOE recomienda a las empresas “un esfuerzo de moderación salarial” este año, según el comunicado de la patronal al que ha tenido acceso elDiario.es. Además, se recoge expresamente que se “recomienda evitar vincular las subidas salariales a conceptos tan volátiles como la inflación” y también las actualizaciones de salarios posteriores con carácter retroactivo, como piden los sindicatos según los precios. Es decir, fuerte mensaje de contención salarial

El presidente de la CEOE advierte de que no todas las empresas están en las mismas condiciones para abordar subidas salariales.

Los agentes sociales dan por cerradas las conversaciones sin que hayan logrado ponerse de acuerdo sobre el alza de sueldos este año, como les pidió el Gobierno dentro del llamado "pacto de rentas" ante la guerra en Ucrania.

Leía ayer que una asociación de empresarios del transporte de Lugo, AETRAM, esta dispuesta a montar otra vez otro paro patronal

CCOO se planta y avisa a la Patronal de que "no van a suscribir ningún acuerdo" que implique "devaluación salarial" El secretario general del sindicato, Unai Sordo, subraya que "la crisis no la pueden volver a pagar los trabajadores"

Los líderes de las patronales Foment del Treball, Pimec y Cecot, de la Cámara de Barcelona y de los sindicatos CC.OO. y UGT de Catalunya han recomendado para este Sant Jordi libros de autores como Stefan Zweig, Josep Pla, Jordi Amat, Gemma Lienas y Anne Applebaum, entre otros.

La patronal Cepyme ha revelado sus cifras y asegura que hay 109.000 puestos de trabajo que las empresas no pueden cubrir. Así, ha advertido del problema que supone esta falta de mano de obra en las pequeñas y medianas empresas, que "tienen cada vez más dificultades" para conseguir y retener personal cualificado. Gerardo Cuerva, ha asegurado que la falta de trabajadores es "un problema real que no vale despejarlo como lo ha hecho en alguna ocasión la ministra de Trabajo", al sugerir a los empresarios que paguen más.

La mayor patronal del sector de las estaciones de servicio en España ha anunciado este miércoles que recurrirá judicialmente el descuento mínimo de 20 céntimos por litro de carburante aprobado la semana pasada por el Gobierno y que está en vigor desde el viernes.La decisión ha sido adoptada por la Confederación Española de Empresarios de Estaciones de Servicio (Ceees), que agrupa a cerca de 4.000 de las 11.650 estaciones de servicio del país, después de la reunión hoy de su asamblea general.

El presidente de la CEOE, Antonio Garamendi, ha advertido este lunes de que, en el actual contexto de precios elevados, indexar los salarios a la inflación «no es la solución», mientras que los líderes de CCOO y UGT, Unai Sordo y Pepe Álvarez, respectivamente, le han avisado de que no aceptarán devaluar los sueldos y le han recordado que la única manera que tienen los trabajadores de soportar el aumento del IPC es mejorando sus salarios. Durante una mesa redonda en el marco del encuentro ‘Wake up Spain’, organizado por...

El día que entra en vigor la medida de la reducción de 20 céntimos por litro, de los que cinco céntimos se hacen cargo las estaciones de servicio, viene precedido de una sonora ristra de lloros, lamentos y quejíos por parte de los empresarios que llevan tiempo haciendo dinero a espuertas con las subidas del combustible. , en solo dos días el precio subió justamente los cinco céntimos que tienen que asumir. El hecho, además de dejar en evidencia que de nada sirve una medida así sin control efectivo de los precios.

Los piquetes lanzan una piedra a un camión, rompiendo el parabrisas y ocasionando una lesión importante al camionero

Vergonzoso, alguien debería explicar por qué la GC permite que se toque la puerta del compañero, permitiendo que se le pare y amenace.

Las gasolineras valencianas han trasladado a la Confederación Española de Empresarios de Estaciones de Servicio (CEEES) su disponibilidad a un cierre patronal ante los gastos que tienen que asumir por la bonificación de 20 céntimos por litro de combustible. Esta decisión, que se ha adoptado tras una asamblea de la federación valenciana para analizar el real decreto-ley de medidas de respuesta a las consecuencias económicas y sociales de la guerra en Ucrania, que ayer aprobó el Gobierno y que hoy publica el Boletín Oficial del Estado (BOE)

Espejo Público haciendo pasar a los violentos piquetes del paro patronal como víctimas, mientras intenta criminalizar a los camioneros asalariados que están trabajando.

En concreto y tras esta firma, entra en vigor un convenio que contempla una subida salarial ligada al IPC real con un incremento a cuenta del 1% para 2022, 2023 y 2024. Asimismo, el texto recoge una subida salarial del 3,5% en 2021, en el que se pagarán atrasos desde el 1 de enero del 2,5% al haber dado ya un 1% a cuenta. Los atrasos para el periodo 2022-2024 quedarán topados al 2,5% en cada año.

Javier Ruiz Pérez (Valencia, 18 de agosto de 1973) es un periodista y presentador español. Licenciado en periodismo por la Universidad CEU Cardenal Herrera, de Moncada (Valencia), posee además un máster en Economía Internacional y Periodismo por la Universidad de Columbia de Nueva York. Actualmente trabaja para la Cadena SER como Jefe de la sección de Economía y presenta el programa Las Claves del Siglo XXI en La 1. Asimismo es el encargado de conducir el espacio económico Moneytalks en Uppers.

la opinion de la protestona sobre las intenciones del lider del paro patronal incitado en la medio sombra por la extrema derecha de vox.

Basilio Aragón es un camionero vigués con décadas de experiencia a sus espaldas. En las redes sociales, donde ha amasado un importante número de seguidores a base de defender las reivindicaciones del sector del transporte por carretera, es más conocido como @vigobulldog. En cuanto a los conflictos que el paro convocado provocó durante los últimos días, él lo tiene claro: “Mucha gente de la que está parada y sigue así es por miedo a represalias y sabotajes, no es que estén concienciados a ir al paro con esta gente”.

Las manifestaciones por el paro indefinido de transportistas han ocasionado daños en conductores de camiones al no sumarse a la huelga.

Los convocantes iniciales de los paros han optado por no poner fin a sus protestas tras reunirse con la ministra de Transportes, Raquel Sánchez

Atentos a esto. Ana María Cuartero es diputada de VOX en Madrid. Estaba en la manifestación de la patronal de transportistas haciéndose pasar por sindicalista y advirtiendo a los palmeros de que la anuncien como sindicalista.

El histórico líder jornalero asiste con preocupación a la penetración de la ultraderecha en el medio rural: "Están monopolizando el sentimiento de abandono tocando la tecla de los toros, el caballo y la caza". Alerta del éxito popular de una "manipulación" según la cual "la caza está en peligro" y critica la Ley de Bienestar Animal del Gobierno: "El animalismo llevado al extremo no conecta con el medio rural". Entrevista a Cañamero con el medio rural erizado de malestar. Pero esta vez el agro no expresa su ira contra el "señorito".

El acuerdo se cerró pasadas las dos de la madruga e incluye una partida económica de 1.125 millones de euros que se repartirán en distintas bonificaciones a los combustibles. La cuantía supera en más del doble la primera cantidad ofrecida por el Gobierno.