La transición energética que va a electrificar el transporte en los próximos años no ha sido el primer intento de relegar los combustibles fósiles como fuente de energía. Durante el siglo pasado grandes fabricantes o inventores particularesbuscaron con insistencia otras alternativas que terminaron por lo general en un gran fiasco.

Un nuevo estudio del Fondo Monetario Internacional (FMI) muestra que en 2017 se gastaron 5,2 billones de dólares en todo el mundo en subsidios a los combustibles fósiles. El equivalente a más del 6,5% del PIB mundial de ese año, también representó un aumento de medio billón de dólares desde 2015, cuando China (1,4 billones de dólares), los Estados Unidos (649.000 millones de dólares) y Rusia (551.000 millones de dólares) fueron los mayores subvencionadores. Así nos va...

Toda esta decisión responde a consideraciones estrictamente financieras. El mayor productor de hidrocarburos en Europa occidental, Noruega, busca limitar la exposición de sus finanzas públicas en un sector cada vez más cuestionado, incluso por los inversores ante la gravedad de la crisis climática originada por lo combustibles fósiles.

Existe algo más de un turismo por cada dos personas en la Costa del Sol, la "ciudad dispersa" malagueña donde se concentra el 87.5% de la población de toda la provincia (junto al litoral oriental malagueño y al Guadalhorce) y en la que se producen diariamente 3.800.000 desplazamientos diarios. El 54,51% de los turismos de esta zona occidental malagueña son diésel, un combustible que tiene los días contados, no tanto por sus consecuencias medioambientales sino por la escasez de petróleo crudo del que se refina ¿Tenemos un problema?

Un nuevo análisis encargado por el Fondo Monetario Internacional (FMI) demuestra que los subsidios mundiales a los combustibles fósiles continúan creciendo, a pesar de la creciente urgencia de la necesidad de descarbonizar la economía mundial. En 2017, los subsidios globales a los combustibles fósiles aumentaron a 5,2 billones de dólares, lo que representa el 6,5% del PIB mundial. China y EEUU son los que más subsidios reciben. El FMI señala que la eliminación de los subsidios a los combustibles fósiles tendría importantes beneficios económicos

Las ventas de vehículos alimentados con combustibles fósiles están en declive en los tres mercados automotrices más grandes del mundo y están siendo reemplazadas por vehículos eléctricos. Las ventas de autos fósiles solo disminuirán de aquí en adelante. En China, las ventas de vehículos alimentados con combustibles fósiles cayeron en 1.3 millones de unidades, una disminución del 4.6%. En la UE disminuyeron de 17.37 millones en 2017 a 17.34 millones en 2018. En Estados Unidos cayeron de 17.03 millones en 2017 a 16.91 millones en 2018.

España redujo un 3,2 por ciento sus emisiones de dióxido de carbono (CO2) en 2018 en comparación con el año anterior, el décimo recorte más alto entre los países de la Unión Europea y siete décimas superior a la disminución registrada en el conjunto del bloque comunitario, que fue del 2,5 por ciento, según los datos publicados este miércoles por Eurostat. En conjunto, el bloque comunitario recortó un 2,5 por ciento sus emisiones de dióxido de carbono en 2018 y las mayores disminuciones fueron las observadas en Portugal (-9%)

La Agencia Internacional de Energía (AIE) establece que durante el 2018 la demanda de energía a nivel mundial ha aumentado un 2,3 por ciento y que las emisiones de gases contaminantes (CO2) relacionados con la creación de energía han aumentado un 1,7 por ciento respecto al 2017. Estos resultados se alejan del 'Acuerdo de París' que se realizó durante el 2015 sobre el cambio climático. Pactaron, 195 países, la disminución de 2 grados a nivel global hasta llevar a niveles preindustriales.

Engañarnos a nosotros mismos solo puede traer consecuencias nefastas. Los grandes agentes sociales y económicos se están comportando como niños, poniéndose los dedos en los oídos mientras gritan "La, la, la, no te escucho", como si esconder la cabeza debajo del ala hiciera desaparecer el grave problema. Mientras sigan utilizando información de tan baja calidad, que se acepta acríticamente, harán que los problemas que vienen sean inevitables. No solo la adulteración de los combustibles fósiles es mala; lo es más la adulteración de la verdad.

Las exenciones y deducciones aplicadas a los combustibles fósiles ascienden 5.925M€ al año, una cantidad que resulta ser superior a las ayudas a las renovables, de 5.674M. Está claro que la más que necesaria transición hacia un modelo 100 % renovable y una economía descarbonizada debe basarse en la desinversión de los combustibles fósiles es una quimera en España. Estas cifras demuestran que el Estado español sigue favoreciendo los intereses de los grandes emisores de gases de efecto invernadero.

Según un informe publicado por la organización británica InfluenceMap, las cinco mayores empresas de petróleo y gas que cotizan en bolsa han invertido más de mil millones de dólares en su infraestructura de combustibles fósiles desde 2016, año en el que 195 países de todo el mundo firmaron el Acuerdo de París. El empeño de estas empresas en seguir invirtiendo más fondos en energías contaminantes entra en conflicto con las medidas para la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero que establece el acuerdo.

El dióxido de carbono -el gas que los científicos dicen es el principal responsable del calentamiento global- ha alcanzado niveles en nuestra atmósfera no vistos en tres millones de años, anunciaron los científicos esta semana en un nuevo estudio

Vivimos en un mundo donde casi todo está a nuestro alcance. Pero todo en la vida tiene un precio y el de nuestro es la energía que consumimos para mantenerlo. Barriles de petróleo que actúan como sumisos y efectivos sirvientes con el propósito de mantener nuestra civilización tal y como la conocemos. El problema es que petróleo, carbón y uranio son finitos y están mostrando claros signos de declive ¿Cómo sería un mundo con menos petróleo y carbón? Antonio Turiel, experto en energía, nos cuenta que la cosa no pinta bien. Eso sí, hay alternativas

La Casa Blanca planea crear un grupo ad hoc de científicos federales selectos para reevaluar el análisis del gobierno sobre la ciencia del clima y contrarrestar las conclusiones acerca de que la quema continuada de combustibles fósiles está dañando el planeta, informan tres oficiales de la administración

Un nuevo informe publicado hoy por IRENA indica que las consecuencias geopolíticas y socioeconómicas de una nueva era energética serán tan profundas como las que acompañaron al cambio desde la biomasa hacia los combustibles fósiles hace dos siglos. Entre ellas, cambios en la posición relativa de los Estados, la aparición de nuevos líderes energéticos, una mayor diversidad de los actores de la energía, cambios en las relaciones comerciales y la creación de nuevas alianzas. Los conflictos relacionados con el petróleo y el gas disminuirán.

El Gobierno quiere acabar con los ‘privilegios fiscales’ del diésel frente a la gasolina, entre otros motivos por sus efectos medioambientales. ¿Hay motivos? ¿En qué se diferencian la gasolina y el diésel en cuanto a emisiones? ¿Cuál de los dos sistemas contamina más? ¿Qué pasa con los híbridos? ¿Tiene algo que ver la boina de contaminación con el cambio climático?

¿Es la prevención del cambio climático compatible con el capitalismo? Nuestro capitalismo actual está basado en los combustibles fósiles,y ha convertido a las empresas que suministran estos combustibles en las más rentables de la historia de la humanidad..Trabajar por la desinversión (retirar la inversión de las compañías fósiles) es una de las mejores maneras de actuar. ¿Prevenir el cambio climático es compatible con la democracia? Lo primero es que debemos realizar una labor de concienciación masiva, entre todos y todas..

Como se ve en el gráfico, el año 2015 ha marcado el máximo hasta el momento. No se había producido una caída tan marcada de producción desde la crisis de 2008-2009, pero en el caso de la caída de 2015 nos encontramos con que 1) no se ha producido una grave recesión económica global; 2) la bajada está durando más tiempo y 3) los niveles de producción de diésel no presentan ningún signo de irse a recuperar. Cuando le anuncien que le van a subir de una manera brutal los impuestos a su coche de diésel, ahora ya sabrá por qué.

Fatih Birol, el director ejecutivo de la Agencia Internacional de la Energía: "No tenemos espacio para construir nada que emita emisiones de CO2". El mundo tiene tantos proyectos de combustibles fósiles existentes que no puede darse el lujo de construir una infraestructura más contaminante sin romper los objetivos internacionales del cambio climático. Las emisiones globales de energía se redujeron en 2014-16 después de décadas de aumentos, pero en 2017 y 2018 hasta ahora han reanudado su marcha ascendente. Traducción en #1

A pesar de que el valor de los subsidios al consumo mundial de combustibles fósiles casi se redujo a la mitad entre 2012 y 2016, los nuevos datos publicados esta semana por la Agencia Internacional de la Energía (AIE) muestran que el apoyo gubernamental al carbón, el gas y el petróleo aumentó a más de 300.000 millones en 2017, con un crecimiento del 12%. Antes de la presentación del próximo informe World Energy Outlook 2018 (WEO) de la Agencia Internacional de Energía (AIE), que se publicará el 13 de noviembre, Wataru Matsumura, analista senio

Si el Cambio Climático sigue adelante... ¿qué nos ocurrirá exactamente? Es hora de afrontar nuestro futuro. Hoy comenzamos.

Estamos llegando, ¿verdad? Estamos haciendo la transición hacia un futuro completamente eléctrico. Ahora podemos dejar los combustibles fósiles en el suelo y frustrar la degradación del clima. O eso podemos imaginar, según las noticias de tecnología. Entonces, ¿por qué la producción de petróleo, por primera vez en la historia, está a punto de alcanzar los 100 millones de barriles por día?

El nuevo informe especial del Grupo Intergubernamental de Expertos sobre el Cambio Climático (IPCC) presentado hoy 8 de octubre en Corea del Sur abarca, por un lado, la exhaustiva evaluación de los impactos del cambio climático en un escenario de incremento de temperatura de 1,5 grados y, por el otro, una batería de acciones indispensables para mantener la temperatura global de finales de siglo por debajo de este umbral.

Greenpeace ha cuantificado el autoconsumo en hogares y pymes y revela que este ahorraría al sistema eléctrico español y a la ciudadanía 1.770 millones de euros en costes de combustible, CO2 y redes eléctricas al tiempo que reduciría anualmente 10 millones de toneladas de gases de efecto invernadero, ahorrando así también mucho en salud.

Un estudio reciente realizado en EEUU pone de manifiesto que cargar un vehículo eléctrico no sería tan económico como uno de combustión. Nosotros lo traemos a nuestro mercado y lo ponemos en valor

Encontrado en un desierto peruano, solo el esqueleto del ‘Perucetus colossus’ pesaba más de siete toneladas, el triple que el de la ballena azul

El partido de Yolanda Díaz tiene las medidas más ambiciosas para hacer frente a la crisis climática. Entre sus propuestas destacan mejorar los objetivos climáticos, reducir la jornada laboral, prohibir los patrocinios de combustibles fósiles y expandir las renovables respetando los ecosistemas y su biodiversidad.

Científicos canadienses y chinos han descrito un inusual fósil de hace unos 125 millones de años que muestra un dramático momento en el tiempo en el que un mamífero carnívoro atacó a un dinosaurio herbívoro de mayor tamaño.

Un estudio en BioRxiv (pendiente de revisión por pares), describe los datos genéticos (específicamente secuencias de proteínas) hallados en una cueva sudafricana en fósiles de dientes de Paranthropus robustus, especie de homínido extinta, que vivió hace 2 millones de años. Mediante espectrometría de masas analizaron los aminoácidos en el esmalte de cada muestra, concluyendo que pertenecieron a machos.

- Estudio: www.biorxiv.org/content/10.1101/2023.07.03.547326v1

- Artículo en Nature: www.nature.com/articles/d41586-023-02242-z

El título de ‘la gasolinera más grande del mundo‘ pertenece a una estación de Buc-ee’s, en Tennessee (EE UU), con 120 surtidores y 350 empleados.

En uno de los episodios más graves de su crisis económica endémica, La Habana y Moscú cierran acuerdos claves en varias industrias.