Bueno, drogas, drogas... no, pero los estadounidenses llaman 'drugs' a los fármacos. Precisamente, esa va a ser la línea de producción principal de la empresa Varda en su primera fábrica espacial. Al menos a corto plazo. Varda Space Industries es una startup californiana que anunció en 2021 -como cubrió Freethink- su intención de construir una fábrica en el espacio, la primera de todas. El objetivo era crear una línea de producción de todos aquellos procesos o productos cuya fabricación en gravedad cero sea imprescindible o tenga beneficios pa

El fabricante de microchips Intel anunció el viernes una nueva inversión en Polonia por valor de 4.600 millones de euros para aumentar su capacidad en Europa para el ensamblaje y la prueba de chips. La compañía con sede en EE. UU. ha seleccionado un sitio cerca de Wrocław, en el suroeste de Polonia, para las nuevas fábricas que comenzarán a funcionar en 2027, dijo el director ejecutivo Pat Gelsinger en un comunicado. La firma anunció el año pasado que Polonia se encontraba entre los países que se beneficiarían del plan de inversión de $33.000m

El acuerdo alemán marca la tercera gran inversión de Intel en cuatro días. Dio a conocer planes el viernes para una planta de chips de 4.600 millones de dólares en Polonia , otro miembro de la Unión Europea, mientras que Israel dijo el domingo que Intel gastaría 25.000 millones de dólares en una fábrica allí. A nivel mundial, se espera que la fabricación de semiconductores se convierta en una industria de un billón de dólares para 2030, con una expansión de $ 600 mil millones en 2021

La fábrica de pólvora y explosivos de El Fargue jugó un papel clave en la victoria del bando sublevado en la guerra civil. Al menos, 170 trabajadores fueron fusilados y enterrados en una fosa de Víznar (Granada)

Francia no cesa en su empeño de ser ‘la fábrica de coches eléctricos de Europa’. Por ello, Emmanuel Macron se reunirá con Elon Musk para tratar el tema de su Gigafactoría. Recordemos que, hace unos días, saltó la noticia de que la Generalitat de Valencia se encontraba en conversaciones con la cúpula de la compañía norteamericana para asentar en España la segunda planta de producción de coches eléctricos de Europa.

Esto afecta a toda su industria, incluida la del automóvil. El principal fabricante de coches del país, AvtoVAZ, quiere ponerle remedio a la solución y ha pensado en los reclusos condenados a trabajos forzados para incrementar su producción. La tasa de desempleo en Rusia cayó al 3,3% el pasado mes de abril. A priori debería ser una buena noticia, pero no lo es porque se debe a la guerra de Ucrania. Putin ha movilizado a tanta población para el conflicto que el país se está quedando sin mano de obra.

¿Qué sentido tiene fabricar productos a 1.000 Kilómetros de la Tierra? Si son calcetines, posiblemente ninguno, pero si hablamos de medicamentos o tecnología, la cosa cambia... La compañía privada Varda, con sede en California, acaba de poner el órbita el satélite W-Series 1, que transporta la primera fábrica de la historia en órbita. Su objetivo es fabricar medicamentos en el espacio.

Alemania ha rechazado una solicitud por parte de Intel de un incremento en el subsidio que debía recibir para la construcción de una planta en Alemania. El ministro de finanzas alemán Christian Lindner, ha rechazado la demanda de Intel para incrementar un subsidio que debería ser de 6.800 millones de euros hasta los 10.000 millones. Alemania ha contestado sinceramente, indicando que “no hay más dinero disponible en el presupuesto” y que están intentando consolidar el presupuesto inicial, sin posibilidad de ampliarlo.

La Conselleria de Salud de la Generalitat analizará la presencia de plomo en sangre a niños de hasta 14 años y en embarazadas en Sant Julià del Llor y Bonmatí (Girona). Ello después de que los vecinos de este municipio adviertesen de las consecuencias de la proximidad de una fábrica de reciclajes de baterías, Exide, que trabaja con materiales contaminantes.

No hay día o semana en la que la industria del motor en Europa no se vea sacudida por una nueva y negativa noticia. El Viejo Continente está siendo atacado por todos sus flancos. Por un lado, está China con su enorme potencial económico y de producción. Por otro, Estados Unidos y sus leyes que animan a la inversión. Quién más o quien menos ha valorado mudarse al otro lado del océano atraídos por los beneficios fiscales de la Administración Biden. El último en sumarse a esa lista es el Grupo Stellantis.

Gambia, como muchos de sus vecinos de África Occidental, ha abrazado la lucrativa producción de harina de pescado. Ian Urbina investiga el impacto de las fábricas de harina de pescado y los arrastreros extranjeros en África Occidental, exponiendo cómo una quinta parte de toda la vida marina extraída del mar acaba triturada para alimentar a los peces de piscifactoría y por qué las soluciones destinadas a combatir el agotamiento de los océanos podrían estar acelerando el problema.

Reino Unido toma la delantera para hacerse con la nueva factoría de baterías de Tata Motors, la matriz de Jaguar Land Rover. Así lo ha avanzado Bloomberg, que asegura que la compañía se inclina por situar su nueva instalación en Somerset, al sudoeste de Inglaterra. La noticia es relevante por lo que representa para el sector, pero sobre todo —y en clave nacional— porque la localidad británica no es la única en la carrera por lograr la instalación. Aquí, en España, la persigue Aragón.

«En Francia garantizan ahora permisos para que se pueda instalar la fábrica en entre seis y nueve meses, que son plazos muy próximos a los que se podrían conseguir en China», afirman en la empresa. Otro punto a favor de Francia es «su inferior coste de la energía a largo plazo y que está más descarbonizada», explican en Holosolis en alusión al peso de las centrales nucleares en la producción del país vecino. Para una empresa que produce paneles es importante exhibir baja huella de carbono, recalcan.

Jeremy Bentham se negaba a distinguir entre los regímenes de las diferentes «casas de industria»: workhouses [asilos para pobres], poorhouses [hospicios] y fábricas (además de las prisiones, manicomios, hospitales y escuelas ). Bentham insistía en que, más allá de su propósito manifiesto, todos esos establecimientos se enfrentaban al mismo problema práctico y compartían las mismas preocupaciones: imponer un patrón único y regular de comportamiento predecible sobre una población de internos muy diversa y esencialmente desobediente.

Aunque con menos repercusión mediática que en el caso de Sagunto, el grupo francoitaloestadounidense estuvo ya cerca de concederle un hueco a España en su despliegue de gigabaterías en 2021. Finalmente la opción se la llevó Italia que, además de formar parte del núcleo del accionariado de la compañía y de sus numerosas instalaciones en el país transalpino, hizo lo posible y lo imposible para lograr su sede.

Nuestro invitado de hoy es fan de Juego de Tronos y seguidor del Rayo. Es uno de los fundadores de Podemos y fue vicepresidente segundo del gobierno de Pedro Sánchez. En Directo

¿Cómo se construyen los autobuses? Planta de producción (ensamblaje) de BUS en fábrica por robots de aspecto humanoide... Aquí se ensamblan buses Volvo, Toyota, Neoplan, Scania, Mercedes-Benz SETRA. FABRICACION DE AUTOBUSES paso a paso en este video.

Como se procesan millones de toneladas de mineral para producir rollos de papel de aluminio.

La producción de coches en España mantiene la tendencia al alza y el primer trimestre del año ha cerrado con 658.282 unidades fabricadas y un 19,6% de crecimiento respecto del mismo periodo de 2022, lo que confirma que el volumen de las factorías se va recuperando poco a poco. Aún así, esa cifra continúa estando un 13% por debajo del año 2019, justo antes de la pandemia.

La empresa pidió una foto a los trabajadores y la utilizó para llevar a cabo un control horario con esta tecnología, calificada como "de alto riesgo" por los reguladores. El reconocimiento facial está considerado uno de los usos de “alto riesgo” de la inteligencia artificial. Mientras la UE finaliza las normas que determinarán cómo puede desplegarse esta tecnología en los próximos años, los reguladores de privacidad del continente han pedido que solo se emplee cuando no haya opciones más seguras disponibles. También que