La postura vergonzosa y lamentable del PP valenciano sobre el asunto del accidente del metro de Valencia que causó la muerte a 43 personas y heridas a 47 en 2006, ha propiciado la subida de tono del diputado socialista en las Cortes Francesc Signes, que tal y como hizo José Antonio Labordeta en su momento, ha terminado por enviar "a la mierda" a los diputados populares del Parlamento valenciano.

El exdirector de Explotación de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV), Vicente Contreras, ha afirmado ante la jueza del 'caso del metro' que el riesgo de un accidente de metro en el año 2006 por exceso de velocidad era "casi nulo o inexistente", y ha agregado que desconoce el motivo por el que se programaron las balizas a 80 kilómetros/hora, cuando la velocidad permitida era de 60.

La AVM3J lamenta que "no hace más que recurrir todas las líneas de investigación propuestas por los abogados, impidiendo así esclarecer los vacíos que quedaron sin cubrir"Las víctimas le exigen al president de la Generalitat, Alberto Fabra, que aclare "cuál fue el papel de la Generalitat en la investigación del accidente". A juicio de los familiares la declaración del exdirectivo de FGV confirma que "no se tenía" en cuenta la velocidad a la hora de implantar las balizas. rel: www.meneame.net/story/victimas-metro-valencia-dan-demostrado-

La presidenta de la Asociación de Víctimas del Metro del 3 de Julio (AV3J), Beatriz Garrote, ha señalado este viernes que la última declaración judicial de un exdirectivo de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana confirma "que la velocidad no se tenía en cuenta a la hora de implantar las balizas" y demuestra que "las políticas de seguridad brillaban por su ausencia". Y ha señalado que en la línea 1 "había habido ya accidentes previos, que eran una llamada de atención de que algo gordo podía suceder", pero esas llamadas "se desatendieron".

El exjefe de Estudios y Proyectos de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV), Francisco Orts, ha admitido ante la jueza instructora de la causa del accidente de metro de Valencia que la velocidad "no era un parámetro importante" a la hora de diseñar la instalación del sistema de Frenado Automático Puntual (FAP) en la Línea 1 de Metrovalencia, sino que "se basaban principalmente en el confort del viajero".

La magistrada del caso del metro de Valencia, rechaza la petición de la asociación del víctimas de recusar a un perito imputado en el accidente de Santiago. La asociación de víctimas denuncia "la similitud entre ambos accidentes" y pide a la jueza que no "sea perito objetivo" en el accidente de Valencia.La magistrada ha rechazado la petición de la Asociación de Víctimas de recusar a un perito por su imputación en la causa sobre el accidente del Alvia en Santiago.

El PP de la Comunitat Valenciana ha montado para esta tarde en l'Umbracle de la Ciudad de las Artes y la Ciencias de Valencia la cena de verano, un acto que coincide con la celebración del octavo aniversario del accidente del Metro de Valencia. De esta forma, coincidirán la concentración de la Plaza de la Virgen y la cena RedactaVeu / València. No podia ser altre dia, un dels dies on es recorden les víctimes de l’accident de metro de València, el PP valencià ha organitzat el sopar d’estiu en l’Umbracle del cap i casal (Convocatòria)....

Qué dice el PP 8 años después del accidente del metro de València? Declaraciones de Jorger Bellver. Portavoz del Partido Popular en las Cortes Valencianas.

8 años tejiendo esperanza. Homenaje a las personas muertas y supervivientes. 12.55 - Realizaremos un pequeño homenaje a las victimas del accidente; depositaremos sobre este lugar unas flores acompañados por el sonido de los músicos. . 18-19h - Misa. Iglesia de San Lorenzo 19h - Conmemoración del 8º aniversario del accidente. Punto de encuentro: Plaza de la Virgen. [trad. en #1]

La AVM3J ha convocado el "Proyecto 3 de Julio" que pretende seleccionar una obra que se instalará en Valencia para rendir homenaje a los fallecidos y heridos. El concurso, cuyos cinco finalistas se darán a conocer el 14 de noviembre, cuenta con un presupuesto de 9.000 euros más las aportaciones que se puedan recibir. Este jueves, 3 de julio, se cumple el octavo aniversario del trágico accidente de metro que causó la muerte en Valencia en 2006 a 43 personas y heridas de diversa consideración a otras 47.

El Juzgado de Instrucción número 21 de Valencia ha desestimado la petición de la Fiscalía de reabrir el caso del accidente del Metro de Valencia del 3 de julio de 2006, en el que murieron 43 personas, el más grave de la historia del suburbano español, por no cumplir con los requisitos legales.

La titular del Juzgado de Instrucción número 21 de Valencia, que investiga el accidente de metro de 2006 donde murieron 43 personas, niega que existiese diferencia de velocidades entre la unidad siniestrada y el tren que la precedía. Nieves Molina arremete contra la Fiscalía al considerar esta diligencia «inútil» y avala al perito.

La asociación carga contra la magistrada después de que ésta criticara a su abogado y la Fiscalía por “dilatar el proceso”. La respuesta de Avm3j no se ha hecho esperar. Su presidenta, Beatriz Garrote, aclara que sólo pretenden «profundizar en la investigación» para esclarecer los detalles del peor accidente de la historia del metro en España, con 43 muertos y 47 heridos. Resulta “frustrante ver la energía que emplea la instructora en criminalizar a las partes personadas en la causa, incluso al Ministerio Fiscal", dice Garrote

La jueza que investiga el accidente del metro de Valencia registrado en julio de 2006 --en el que murieron 43 personas y resultaron heridas otras 47--, la titular del juzgado de instrucción número 21 de Valencia, ha decidido incorporar al procedimiento un escrito, emitido por una empresa de fabricación de locomotoras y material ferroviario, que indica que los datos de la máquina registradora del metro no se borran al leerlos.

La jueza que investiga el accidente del metro ha incorporado un escrito que nidica que los datos de la maquina registrado del metro no se borran al leerlos

Las asociaciones de víctimas del accidente de Spanair, Metro de Valencia, Victimas del Alvia-Santiago, Yak-42 y la familia Couso se han unido en la Red de Victimas Españolas (REVES) para exigir a la clase política española respeto, justicia verdad y memoria. Entre las propuestas y peticiones se incluye la creación de una Oficina de Víctimas Europeas, la constitución de un grupo de trabajo que elabore el Estatuto Europeo de las Víctimas y la creación de un Consejo Nacional de Seguridad.

La juez que investiga el accidente de metro en Valencia que causó 43 muertos y 47 heridos el 3 de julio de 2006 ha realizado las primeras imputaciones desde que se investiga el caso. A petición del abogado de la familia de una víctima, ha llamado a declarar como imputados a tres directivos de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) con responsabilidad sobre el sistema de frenado.

La Asociación de Víctimas del Metro del 3 de Julio (AV3J) ha vuelto a reclamar justicia en una multitudinaria concentración en la Plaza de la Virgen de Valencia, con la que han reivindicado nuevamente la asunción de responsabilidades por el accidente ocurrido en la Línea 1 de Metrovalencia en 2006, que costó la vida a 43 personas y causó heridas a otras 47, informa Europa Press.

El 3 de mayo, nos concentraremos como cada día 3, a las 19h. en la Plaza de la Virgen de Valencia, en homenaje a las víctimas del accidente de metro de Valencia del 3 de julio de 2006. Día a día prosiguen las comparecencias que van sacando a la luz la mala actuación de MetroValencia. Empezando por la “desaparición” del libro de averías, que según el policía que intervino en el Informe Policial, estuvo buscando en la cabina, y el libro no estaba.

En la última revisión que se hizo a la unidad de tren articulada (UTA) 3736, el 27 de junio de 2006 en los talleres de Valencia Sud, se quedó «pendiente» la reparación de las «balonas izquierda y derecha del bogie portante» porque estaban «cuarteadas». El tren ya nunca volvería al taller porque seis días después descarriló y volcó provocando la muerte a 43 viajeros de Metrovalencia. Tres oficiales de oficio de FGV confirman que si la balona se rompe la caja del tren «se inclina».

Los tres grupos de la oposición han defendido, en el primer pleno que se celebra después de que la Audiencia Provincial de Valencia ordenara reabrir la investigación judicial del siniestro ante nuevos "indicios" que pueden aclarar la causa de la tragedia, que crear esa comisión parlamentaria es "imprescindible" por "decencia política".

El PP ha vuelto a oponerse hoy en el pleno de Les Corts Valencianes a crear una comisión de investigación sobre el accidente de Metrovalencia de julio de 2006, en el que murieron 43 personas y 47 resultaron heridas, al considerar que el objetivo de la oposición es "deteriorar" al Gobierno popular.

El portavoz del grupo municipal Compromís en el Ayuntamiento de Valencia, Joan Ribó, ha acusado a la alcaldesa de la ciudad, Rita Barberá de "vulnerar derechos fundamentales de reunión, de libertad de expresión y de manifestación" con la nueva ordenanza municipal, que se llevará a la Junta de Gobierno Local el próximo viernes y que pretende "prohibir la ocupación del espacio público de la Plaza de la Virgen y de la Plaza del Ayuntamiento". "Esta nueva ordenanza va dirigida a personas que protestan como las víctimas del metro"

Ningún letrado, ni siquiera la fiscalía, formularon preguntas a los tres trabajadores de FGV citados ayer. «Entendemos que este acto vulnera nuestro derecho a la tutela judicial efectiva produciendo indefensión», reiteró el abogado de la Asociación de víctimas del metro 3 de julio (Avm3j) que el miércoles presentó un escrito (que ayer aún no había llegado a las partes) en el que lamentaba la actitud de la instructora de «querer quemar etapas, en lugar de proporcionar tiempo y sosiego para estudiar y analizar la información que se recibe».

En València falta disponibilidad de alquileres. Basta observar el desequilibrio entre oferta y demanda. Muchas veces se asocia a la escasez de viviendas residenciales, que son sustituidas por alojamientos estacionales. De repente aparece un bloque turístico en una fachada cualquiera y nadie sabe bien cómo llegó ahí. No es sencillo capturar el instante fugaz en el que una finca de hogares se convierte en un activo inmobiliario, y es exáctamente eso lo que está ocurriendo en las escaleras 101 y 103 de la avenida Primado Reig.

El expresidente valenciano protagoniza un rifirrafe en la radiotelevisión pública con el periodista Bernardo Guzmán, a quien le ha echado en cara: "¿Y usted por qué está aquí? No tengo ni idea de por qué está usted aquí, porque yo sé perfectamente lo que usted ha hecho durante 15 años en su radio"

El Real Betis levantaba la copa de campeón de la Jamón Cup tras imponerse al Valencia por 2-0. Una final que tuvo todo lo que cabía esperar de los dos mejores equipos del torneo: un despliegue futbolístico lleno de técnica, coraje y más emoción que nunca en niños de 10 años que serán las estrellas del futuro. El Betis consigue su tercer título llegando a colocarse como el equipo con más Jamón Cup de la historia.

El trabajo que lleva desarrollando muchos años el Servicio de Investigaciones Arqueológicas y Prehistóricas (SIAP) en el Yacimiento del Monte Calvario de Montán sigue sacando a la luz asombrosos restos pertenecientes a la Edad del Hierro. De hecho, fruto de la campaña de excavaciones para recuperar este yacimiento, acaban de descubrir el horno metalúrgico más antiguo de la Comunitat Valenciana, del siglo VII antes de Cristo.

Al igual que otras ciudades como Granada, Sevilla, Málaga, Logroño, León o Salamanca, Llobet destaca que “se pueden aplicar medidas para reducir el ruido, como sancionar a los que llevan megáfonos, o también prohibir ir por la calle con complementos con forma de genitales en la cabeza, con muñecas de carácter sexual o en ropa interior. No queremos turismo de borrachera para nuestra ciudad, estamos trabajando para atraer turismo de calidad respetuoso con la vida de los vecinos de nuestros barrios”.

El Ayuntamiento de València aprobó este martes en el pleno la moratoria a la implantanción de pisos turísticos. Una suspensión temporal de licencias que tendrá la vigencia de un año mientras la concejalía de Urbanismo modifica el planeamiento para introducir restricciones permanentes. La suspensión cautelar se extiende a la llamada "ciudad central" -excepto Ciutat Vella y Cabanyal, que tienen ya sus propias limitaciones- y a siete pedanías.

Según Nando Durá de la Unió Llauradora en declaraciones a la SER destaca que la temporada pasada, fueron 13.000 los flamencos que acudieron a la zona causaron graves daños y en prevención se ha recurrido a la imaginación. En varios campos de Cullera y de Sueca, se han puesto " cocodrilos hinchables de plástico" para asustar a estas aves.

Juan Muñoz, un vecino de Priego de Córdoba, pesca un ejemplar de 2,5 metros y cerca de cien kilos. "Al principio da mucho respeto, es una sensación de mucha adrenalina", relata.

Un joven argentino de 27 años sufrió este pasado domingo por la mañana un violento robo cuando se encontraba en el andén de la estación de metro de Pueblo Nuevo (Línea 5), en el distrito madrileño de Ciudad Lineal. Eran las siete de la mañana cuando se le acercaron varios jóvenes que le rodearon mientras

La dueña del popular local de comida árabe en el centro de Valencia recibió la bandera arcoíris como una "agresión moral" y dice que si le obligan a exhibir este tipo de símbolos tendrá que cerrar su negocio tras 17 años de actividad

Este domingo, un joven de 20 años ha resultado herido tras ser agredido en la zona de la Creu Coberta de Valencia, según el Centro de Información y Coordinación de Urgencias (CICU). Los hechos ocurrieron alrededor de las 6.45 horas, y el CICU movilizó una unidad SAMU y otra SVB al lugar. El personal sanitario del SAMU atendió al joven, quien presentaba heridas y contusiones, y posteriormente fue trasladado por la unidad SVB al hospital La Fe.