Delegación alemana con su bandera oficial homenajea a los caídos alemanes en la Batalla de Normandía, Recordatorio para cuando los de siempre se indignen que en homenajes a los represaliados republicanos españoles la delegación española aparezca con la bandera oficial de España.

En Gran Bretaña, los descifradores de los códigos en Bletchley Park, al norte de Londres, que incluyeron al matemático Alan Turing, descifraron el sistema de encriptación Enigma, utilizado por la marina alemana. El Día D simbolizaba el momento en que los aliados de Occidente comenzaban a establecer la cabeza de puente desde la cual podían comenzar su avance hacia Alemania, incluso mientras el Ejército Rojo se desplazaba desde el Este.

Cementerio de los soldados alemanes muertos durante la batalla de Normandía

Considerada la mayor ofensiva militar de la historia, el desembarco de Normandía movilizó unos 250.000 hombres del ejército aliado. el Día D supuso también una operación logística de unas dimensiones desconocidas hasta entonces. Aproximadamente 150.000 vehículos apoyaron el desembarco de las tropas.

Cinco peruanos y un francés que convirtió al Perú en su segunda patria formaron parte de la Brigada Pirón, una tropa belga que combatió a los nazis y liberó a la costa francesa de su yugo. A 75 años del Día D, recordamos su fascinante historia

La Segunda Guerra Mundial no se decidió en ninguna batalla y, desde luego, no en las playas del norte de Francia el 6 de junio de 1944, hace ahora 75 años. El gran historiador del conflicto, Antony Beevor, autor entre muchos otros ensayos de El Día D. La batalla de Normandía, consideraba en una entrevista con motivo del 70º aniversario del desembarco que "el punto de inflexión geopolítico se produjo en diciembre de 1941, cuando la Wehrmacht no tomó Moscú y Hitler declaró la guerra a Estados Unidos".

Un asalto aerotransportado llevado a cabo por mil doscientas aeronaves precedió al desembarco anfibio, que involucró a cinco mil barcos. El 6 de junio, ciento sesenta mil soldados cruzaron el canal de la Mancha de Inglaterra a Francia y hacia finales de agosto las tropas aliadas en suelo francés eran más de tres millones.

Emigrante en EEUU tras pelear en la guerra civil por los republicanos, se enroló en el Ejército para lograr la nacionalidad, pero encontró la muerte sobre la arena de Omaha.

Se cumplen 75 años de la batalla que enfrentó a los aliados y alemanes que acabó con la vida de más de medio millón de personas.

Con motivo del 75 aniversario del desembarco de Normandía, la 'National Museum of Computing' ha hecho públicos los mensajes descodificados de los nazis.

A los 75 años del Día D, emerge el drama de las ciudades y pueblos franceses bombardeados por los aliados.

El Día D del gallego, veterano de la Guerra Civil y emigrado a EEUU, se acabó al pisar una mina. Esta es la historia del integrante de la Big Red One.

Para el 75 aniversario del Día-D, este veterano de Normandía de 90 años ha lanzado una preciosa canción folk y ahora, ha llegado al número 1 en la lista de Amazon. Jim Radford, el veterano más joven conocido del Día-D, ha lanzado la poderosa balada ‘The Shores of Normandy’ (NdT: Las orillas de Normandía) para el 75 aniversario del Día-D. Esta versión de Jim se ha grabado recientemente, lanzada hace solo una semana, se ha puesto por delante del éxito ‘I Don’t Care’ de Ed Sheeran y Justin Bieber en las listas musicales de Amazon.

El documental D-Day: The King Who Fooled Hitler, menciona un informe de una misión secreta. La Familia Real acudía a puntos estratégicos con la excusa de motivar a las tropas, lo cual daba indicios a los nazis de suponer en qué zona podría iniciarse la ofensiva. Sin embargo, la información que recibían estaba adulterada por los espías alemanes que trabajaban para Reino Unido.

Hoy empezamos sección nueva, pues de aquí en adelante voy a ir metiendo algunas entradas sobre los anarquistas en la resistencia francesa además de las entradas habituales. Esta primera entrada va a ser ideológicamente plural, para llevar un poco la contraria, pues va a ser el parte de guerra de la 3ª Brigada de la UNE, que actuaba en la zona del Ariege, región pirenaica colindante con Cataluña y Andorra y que fue una zona donde la guerrilla española fue muy numerosa y activa.

"Italia ha abierto su corazón y su bolsillo. Ahora contamos con los alemanes, los españoles los holandeses y los franceses. En pasado Italia ha hecho desembarcar a 700.000 personas", dijo en su cuenta en Twitter.

Stanley Taylor, es un heroe de guerra inglés que tomó parte en la primera oleada de soldados que tomaron las playas de Normandía. Tiene 94 años y desde los tiempos de la Segunda Guerra Mundial llevaba consigo antiguas fotografías de sus esposa, que falleció en 2012. Le robaron la cartera y las fotografías, cuando se encontraba de compras en Londres acompañado de su hija. Las autoridades y las redes sociales se han movilizado para ayudarle a recuperar su tesoro perdido.

La playa de Omaha es una de las más conocidas de las muchas en que desembarcaron las tropas aliadas de la 2ª Guerra Mundial, por su mortandad y, sobre todo, por películas como "Salvad al soldado Ryan".

Es posible que se pueda considerar entre los mejores agentes que han existido a uno que actuó durante la Segunda Guerra Mundial, proporcionando millar y medio de informes a los Aliados, hasta el punto de ser descrito por el general Marshall como “nuestra principal fuente de información respecto a las intenciones de Hitler en Europa”. Lo irónico es que ese espía no era tal; se trataba del barón Hiroshi Ōshima, embajador japonés en Berlín, cuyos despachos a su gobierno eran interceptados y descifrados sin que él se enterase.

Un aficionado a la historia sigue los pasos de Manuel Otero, unico español fallacious en Omaha Beach, durante el dia D. Un buen trabajo de investigacion en el torrent sobre este episodio desconocido en la historia de la conocida como bloody Omaha.

En 1930, la empresa naviera francesa Cie. Génerale Transatlantique CGT, decidió construir un nuevo trasatlántico para reemplazar al Ile de France de 1926, encargándole la labor al diseñador Vladimir Yourkevitch. Antes la empresa británica Cunard rechazó la propuesta de Yourkevitch para el casco No 534, que sería bautizado Queen Mary, al considerar que el diseño propuesto se alejaba demasiado de la tradición de las navieras británicas. Sin embargo los franceses quedaron encantados con la moderna nave diseñada por Yourkevitch.

Turistas fueron testigos de como una Zodiac inflable que transportaba mas de 50 marroquíes - incluidos 10 niños desembarcaron cerca de un hotel de lujo.