Hombres, por exceso de velocidad y menores de 35 años. Este es el perfil de la mayoría de conductores que ha perdido alguno de sus puntos del carné de conducir. El 1 de julio de 2006 entraba en vigor el actual permiso por puntos y hoy, dos años después, la Dirección General de Tráfico ha retirado el carné a 7.162 conductores y tramita quitárselo a otros 9.500.

[c&p] Pero dentro de un año exacto se empezarán a aplicar las reglas de “puntos extra”: si para esa fecha no has cometido ninguna infracción, se te sumarán 2 nuevos puntos a tu saldo. En tres años más (2012) se sumaría otro punto más, llegando así al máximo, que son 15. Más info: www.elpais.com/articulo/espana/buenos/conductores/recibiran/puntos/ext

(En estos dos años de vigencia) 724.304 conductores, el 3% del censo de 24 millones de automovilistas, ha perdido algún punto; 7.162 se han quedado sin carné al agotar todo el saldo, y para 9.500 se está tramitando la retirada del permiso. El 42% de las denuncias que llevaban aparejada la resta de puntos fueron por velocidad, y el 12% por usar el móvil (ver gráfico). En julio de 2009, sumarán dos puntos los conductores que hayan mantenido intacto su saldo desde el principio.

Es una medida para los conductores que no hayan perdido ninguno de los 12 puntos. Por otra parte, el ministro Rubalcaba ha anunciado que están estudiando aumentar la edad mínima para conducir un ciclomotor a 15 años.

Alfredo Pérez Rubalcaba ha repasado los datos del carné pon puntos. Hasta el pasado 15 de junio, se habían retirado ya 4,1 millones de puntos -81% a hombres y 19% a mujeres-, lo que supone que a un 3% del censo se le ha retirado ya algún punto de su permiso. Hasta la fecha han perdido el carné 7.162 personas y otras 9.500 están pendientes del trámite administrativo al haber perdido todos los puntos.

Desde que empezó a funcionar el nuevo carne de conducir, la DGT ha retirado cuatro millones de puntos, pero hay una cantidad mayor todavía pendiente por los recursos o porque las sanciones no han terminado de tramitarse.

Solo un 3,8% de conductores madrileños de los que ya no disponen de carné por puntos son mujeres, 54 mujeres por 1344 hombres. Especial atención deberia recibir el personaje masculino que da su visión de los hechos, no solo no dispone de carné por sus numerosas infracciones sino que "presume" de ellas y ademas acusa a las mujeres de las mismas.

No irá a la cárcel. El joven de 25 años que el 3 de enero de 2006 atropelló mortalmente a dos niños en un paso de cebra en Basurto ha sido condenado a pagar 720 euros de multa y tendrá el carné de conducir retirado durante un año. El tribunal le ha impuesto dos faltas de imprudencia leve.

No paran de instalarse radares en nuestras carreteras, los últimos, los de los flamantes túneles de la M-30. Si superamos los 79 km/h, nos multarán, pero hay dispositivos para esquivarlos. Hay que buscar mucho pero se pueden evitar las sanciones, aunque no sin correr algún peligro.

El año pasado se dijo que el carné por puntos había fracasado por los 106 muertos en las carreteras en semana santa. Ahora que las cifras son mucho mejores, ni pío del carné por puntos. El rigor informativo sigue en franca decadencia.

El carné por puntos, una mayor vigilancia en las carreteras y, en especial, el efecto de la reforma del Código Penal, surten efecto. Galicia lidera este año, junto a Cantabria y Navarra, el descenso de víctimas mortales en accidentes de tráfico. Desde el pasado mes de enero y hasta el martes de esta semana, los siniestros en la red viaria gallega dejaron un total de 33 muertos, frente a los 53 del mismo periodo del año pasado. Esta cifra, según datos de la Jefatura de Tráfico en Galicia, supone una reducción del 37,7%. El balance de Galicia dur

Tráfico investiga a dos murcianos que podrían haber vendido los puntos del carné de conducir de un familiar fallecido. Los puntos del carné se cotizan en Internet entre 120 y 1.000 € cada uno. Basta con poner en Google «vendo puntos carné de conducir» y sale un anuncio: «Vendo hasta seis puntos carné de conducir zona Murcia, 1.000 euros por cada uno, más multa».

La Guardia Civil de Tráfico ha detenido en León a dos jóvenes como supuestos autores de un delito continuado contra la seguridad vial, ya que al parecer han participado en carreras ilegales de motos grabadas en vídeo mientras circulaban a 300 kilómetros por hora.

No lo digo yo, lo dice el Ministro de Interior, Alfredo Pérez Rubalcaba, quien puntualiza que desde su puesta en marcha (1 de julio de 2006), el permiso por puntos ha evitado 531 muertes por accidente de tráfico El ministró también señaló que el porcentaje de conductores y pasajeros fallecidos que no llevaban puesto el cinturón pasó de un 34 por ciento en 2003 a un 25 por ciento en 2007. Disminuyeron, también, el indice de positivos en controles de alcoholemia a casi la mitad, asi como el número de motoristas fallecidos que no llevaban casco.

El Congreso aprueba sanciones más duras para los conductores temerarios, pero da un plazo hasta mayo de 2008 para aquellos que circulan sin carné

El director general de Tráfico, Pere Navarro, destacó hoy la reducción de accidentes en las carreteras españolas como consecuencia de la entrada en vigor del carnet por puntos y el cambio de comportamiento en los conductores. Según sus datos, en la actualidad hay la mitad de positivos de alcoholemia de los que había antes del permiso por puntos, dos millones y medio de conductores se ponen el cinturón de seguridad que antes no se ponían y se corre entre dos y tres kilómetros por hora menos en las carreteras.

150€ y 3 puntos del carné menos a un peatón por indicar a un conductor en el centro de Barruelo (Palencia). Se supone que ha sido por «no utilizar el chaleco reflectante reglamentario ocupando una calzada en una vía interurbana y con visibilidad insuficiente». Increíble.

La Dirección General de Tráfico impuso, en menos de dos meses, sendas multas por exceso de velocidad al senador del PP por el Parlamento de Andalucía, el granadino Juan de Dios Martínez Soriano, que durante muchos años fue presidente de dicha formación política en Granada.

Un 47,52 por ciento de los conductores desconoce que pueden conseguir puntos extra en su permiso de conducir por tener un buen comportamiento al volante, más allá de los doce puntos que se otorgan como crédito inicial, según una de las conclusiones del informe «Permiso por puntos: Percepción de los Conductores», que han elaborado el catedrático de Seguridad Vial Luis Montoro y el investigador Javier Roca, del Instituto Universitario de Tráfico y Seguridad vial (INTRAS).

La Dirección General de Tráfico (DGT) afirmó ayer que aparcar de forma indebida no debe restar puntos del carné de conducir salvo si se estaciona entrañando peligro o en el carril bus. Respondiendo así a la Compañía de Asistencia al Automovilista (ADA) que asegura que el 88% de las sanciones con pérdida de puntos son por aparcar mal el coche. "Queremos dejar claro que si los ayuntamientos están llevando a cabo esta práctica es cosa suya, no de Tráfico", mencionó el portavoz de la DGT.

El modelo español, subraya Mario Arnaldo, presidente de Automovilistas Europeos Asociados (AEA), «es un bodrio, typical spanish» Arnaldo denuncia que las lagunas del Reglamento General de Conductores no han tardado en permitir saltarse el carné por puntos a la torera (p.e. gallegos dados de alta en domicilios de portugal) y otros efectos colaterales (p.e. empresarios del transporte contratando conductores extranjeros con el perjuicio que ello ocasiona a los transportistas nacionales).

El señor Navarro, Director General de Tráfico en España estuvo en Bogotá compartiendo el sistema de multas implementado en España. ¿Qué nos recomienda el respetable público? ¿Deberíamos acoger un sistema similar en nuestro país? ¡Permitidnos aprender de vuestra experiencia!

El defensor del Paciente propone una especie de "carné por puntos" para controlar y sancionar las negligencias médicas

Rubalcaba, aseguró ayer que "está siendo un mal mes de agosto" en cuanto a la accidentalidad en las carreteras españolas ya que en lo que va de mes ha habido 24 fallecidos más que en este mismo período del año pasado.

El ministro del Interior, Alfredo Pérez Rubalcaba, ha defendido de nuevo el carné por puntos, a pesar del elevado número de accidentes mortales del mes de agosto. Según el titular de Interior, el "carné por puntos ha supuesto 500 muertos menos en nuestras carreteras". "Si esto es no valer para nada, no sé qué será valer", ha manifestado Rubalcaba. Ha puntualizado que viendo la serie estadística se trata del segundo mejor mes de agosto de la historia reciente del tráfico en España -en 2003 hubo 450 muertos-.

En pocos días o semanas sabremos si la justicia británica decide extraditar a Julian Assange a Estados Unidos, tras la última audiencia del caso la semana pasada. El Tribunal Superior de Londres dictaminará si el fundador de Wikileaks puede volver a recurrir la decisión judicial o si se activa su extradición, aprobada por el Gobierno británico en 2022. Entrevista con el exjuez Baltasar Garzón, parte del equipo de la defensa de Assange y la periodista italiana Stefania Maurizi, autora de “El poder secreto. Por qué quieren destruir a Julian Assan

Estas son las claves del acuerdo entre China y España de levantar el embargo a la carne de vacuno española en el país asiático

Si el Gobierno español hubiera querido realmente suplir la falta de camioneros, habría incentivado de alguna forma que las condiciones laborales y los salarios aumentaran. Eso es lo que se desgrana de las opiniones de los camioneros tras enterarse de que Pedro Sánchez llegó a un acuerdo con Rabat mediante el cual se permitirá circular y trabajar en España a transportistas llegados desde Marruecos sin la necesidad de homologar el permiso de conducir. Los camioneros nacionales advierten de los peligros que esto conlleva.

El Departament de Salut sembrará Catalunya de puntos negros con un eslogan dirigido a los familiares y el entorno de personas susceptibles de desarrollar una conducta suicida: “Si conoces a alguien a punto de caer en el pozo del suicidio, escúchalo y pide ayuda al 061”.

¿Qué está pasando en el campo europeo? ¿Qué reclaman los agricultores españoles? ¿Qué problemas enfrentan y qué soluciones reclaman? ¿Qué hay detrás de estas protestas? ¿Cómo funciona y qué pasa con la PAC (Política Agraria Común)? ¿Cómo está instrumentalizando parte de estas protestas la extrema derecha? ¿Cómo puede adaptarse el campo a la transición ecológica? El malestar de los trabajadores del campo ha salido a las calles también en España contra las políticas y regulaciones europeas, la escasa capacidad de competitividad con otros p

Nacida en los campamentos de refugiados saharauis en Tindouf, Argelia, y criada por su abuela en Mauritania, Tesh Sidi no es solo una activista del antirracismo y la causa saharaui, es también una ingeniera informática de 29 años, especialista en big data, feminista y fundadora del medio SaharawisToday, creado para dar visibilidad a lucha de su pueblo. Con 12 años salió de los campamentos saharauis después de un periodo en Mauritania, para mudarse a Alicante con una familia de acogida. Después de 20 años en España, en 2022 obtuvo, ...

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