En 1792 se realizan las primeras actividades aerostáticas militares en España gracias al químico francés, Joseph Louis Proust. A partir de ese año nacen nuevas experiencias y estudios entorno a la aerostación en nuestro país.

Isabel Maestre es ingeniera aeronáutica y desde hace años lucha para conseguir una mayor presencia de las mujeres en el sector: "El sector aeroespacial está creciendo y necesita nuevos profesionales. Es una pena perder el talento de la mitad de la sociedad". Ahora es la vicepresidenta de Ellas Vuelan Alto, asociación que quiere fomentar la igualdad en la aeronáutica. No solo pretenden la paridad entre ambos sexos, también que ellas puedan crecer profesionalmente: "las que llegan a los puestos de dirección somos muy pocas".

La forma de botella de coca-cola de los fuselajes de aviones no es resultado de intrincados cálculos para favorecer la presión del aire a su paso. El origen de la forma es más sencilla: el ala es un fuselaje mas, plano en su forma pero el aire no hace distinciones. Donde el ala sea más ancha, ahí hay que colocar el estrechamiento del fuselaje del avión para volar a la velocidad del sonido sin que el consumo de combustible se dispare.

Dassault es la contratista principal, que colabora con otras seis empresas: Alenia, Saab, HAI, Ruag, Thales y Airbus, esta última desde Getafe. La dirección general de armamento francesa (DGA) anunció esta semana el éxito de la cuarta campaña de vuelos de 'baja visibilidad' realizada en la Base Aérea Istres-Le Tubé de la última maravilla de la aeronáutica europea, el 'Neuron'. París contó con la ayuda de un equipo del Centro Logístico de Armamento y Experimentación (CLAEX) español, y dos cazas de combate Eurofighter del Ala 11.

Fue el encargado de llevar la compra del Consorcio Español de Sistemas Aeronáuticos (Cesa) implicado en los principales programas del Ministerio.

El Falcon oficial que desplazaba al presidente sufrió un fallo en la pista de Torrejón. Los aparatos tienen más de 30 años de antigüedad.

Desde hace un tiempo el trabajo de piloto está sufriendo una enorme escasez de personal, y no es precisamente porque no haya oferta de plazas. Muchas aerolíneas se están viendo obligadas a parar aviones porque no están consiguiendo suplir todas las plazas ya que no hay suficientes pilotos con la licencia necesaria. A ello se debe unir los altos costes de conseguir una licencia y el hecho de que por suerte los pilotos son un gremio con una alta tasa de personal sindicado.

A pesar de la política actual de sanciones y de evitar productos rusos, una compañía estadounidense y otra chilena ha firmado la compra de media decena de aviones anfibios Be-200 por primera vez. El Be-200 es uno de los mejores diseños de aviones anfibios a reacción para actuar en caso de incendios forestales, con mayor capacidad de carga, rapidez y autonomía que otros rivales como el hidroavión canadiense Canadair CL-215.

Desde hace unos años la mayoría de los aviones vienen equipados con el sistema Automático Dependiente de Vigilancia - Difusión (ADS-B por sus siglas en inglés). Y en breve será obligatorio para toda aeronave de cierto porte. ADS-B es un sistema que transmite activamente información acerca de la aeronave como su posición, determinada vía satélite, su altitud, velocidad, rumbo, velocidad vertical, identificación de la aeronave, etc. Es lo que permite funcionar a sitios como Flightradar24, por ejemplo.

José Naranja es un ingeniero aeronáutico que durante más de 10 años lleva haciendo cuadernos de viaje que son absolutamente maravillosos. A José le encanta viajar y crear cuadernos que son verdaderas obras de arte.

Bautizado como Kowsar, es un caza de cuarta generación cuya fabricación es 100 por cien local. Permitirá a Irán a ubicarse entre los pocos países que cuentan con la tecnología de diseño y fabricación de aviones de combate.

Las regulaciones actuales indican que las aeronaves civiles solo pueden ser supersónicas sobre el agua. "Tienes que poder volar sin una explosión sónica que perturbe a la gente en el suelo", dice Vik Kachoria, director ejecutivo de Spike Aerospace, cuyo avión comercial S-512 está diseñado para volar con 12 a 18 pasajeros en Mach 1.6. Spike dice que su "tecnología silenciosa de vuelo supersónico" permitirá volar en tierra sin perturbar indebidamente a la gente.

El Ministerio de Defensa británico ha presentado en el salón aéreo de Farnborough el concepto de caza de sexta generación Tempest. El Reino Unido planea invertir 2.000 millones de £ hasta 2025. En el proyecto participan otras empresas como Rolls-Royce, Leonardo y el consorcio europeo MBDA. El objetivo es mantener al Reino Unido como una potencia de primera categoría, y mantener la industria de armamento aéreo, que emplea a 18.000 personas.

La empresa alicantina ha cerrado una ronda de financiación de 9 millones de euros en la que han participado la aeronáutica española Aciturri, del empresario Ginés Clemente, y el fondo JME Venture Capital, de José Manuel Entrecanales, presidente de Acciona.

Por ahora la única declaración del perro de Esperanza Aguirre ha sido follarse un par de cojines

El consejero de Economía y Conocimiento, Antonio Ramírez de Arellano, ha puesto en valor hoy, en la inauguración de la IV edición de la feria ADM, que Andalucía ha sido capaz de levantar en la última década un "complejo industrial en torno al sector aeronáutico y aeroespacial". Tras visitar la zona de exposición en el que unas 250 empresas dan a conocer sus productos y servicios, el consejero de Economía ha inaugurado oficialmente el IV Aerospace And Defense Meeting, que reúne en Sevilla esta semana a más de 1.100 profesionales de empresas...

Aertec Solutions, la ingeniería y consultoría internacional especializada en aeropuertos, industria aeronáutica y defensa, da un paso más en su plan de expansión exterior con la adquisición de la ingeniería alemmana The QualityPark Group (QPAC). Con sede en Hamburgo este proveedor de alta tecnología de ingeniería y procesos cuenta con una amplia experiencia en el mercado aeroespacial.

Hace unos meses, concretamente el 18 de septiembre de 2017, asistíamos esperanzados a la inauguración del Hangar Laboratorio VI, un centro especializado en formación aeronáutica, fruto de un convenio de colaboración, pionero dentro de la universidad española, que pretendía convertirse en un centro de excelencia en formación aeronáutica en la Comunidad de Madrid. Situado en el campus de Fuenlabrada de la Universidad Rey Juan Carlos, era una iniciativa pionera público privada, en la que participan la propia universidad y...

La empresa china LinkSpace sigue adelante con los planes de su nuevo microlanzador New Line 1. El New Line 1 es uno de los muchos proyectos de cohetes de pequeñas dimensiones que están siendo desarrollados en China en estos momentos.

He aquí algunas tomas bastante llamativas de la dura vida de los muñecos dummies de pruebas en su día a día en los laboratorios del Centro de Investigación Langley de la NASA. Principalmente se utilizan para comprobar las medidas de resistencia y seguridad de aviones y vehículos espaciales. Lo cual incluye impactos contra paredes, suelo y agua.

Larry Page, el co-fundador de Google más conocido públicamente y CEO de Alphabet, también ha desarrollado su propio taxi volador como lo está haciendo Porsche, Daimler, Uber o Airbus. Realmente no ha sido desarrollado por Larry Page en sí, sino por su desconocida compañía Kitty Hawk, que trabaja de forma conjunta con el gobierno de Nueva Zelanda. Cora, su taxi volador, ya está listo y puedes ver en vídeo cómo funciona.