El fabricante aeronáutico europeo aumenta los ingresos un 17% por mayores entregas de aviones comerciales, pero mantiene el cierre de Puerto Real y el traslado de carga de trabajo y empleados al centro Bahía de Cádiz (CBC). Eso sí, pese al giro de 360 grados, se mantiene el cierre de la planta de Puerto Real y el traslado de su carga de trabajo (para aviones A350, A330 y A320) y de sus empleados a la fábrica situada en El Puerto de Santa María (más conocida como centro Bahía de Cádiz CBC), según Diario de Cádiz.
