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Microrobots propulsados por bacterias navegan con ayuda de un nuevo algoritmo (ING)  

El problema de tener un robot microscópico propulsado por una horda de bacterias agitando sus flagelos es que nunca sabes a dónde se va a dirigir. Ingenieros de la Universidad de Drexel han creado un método que usa campos eléctricos para dirigir a los bio-robots del punto A al B, detectar obstáculos y navegar alrededor de ellos en un entorno fluido. Estos biobots podrían usarse para la construcción de dispositivos microscópicos o incluso para entregar medicamentos a nivel celular. Lo próximo: manipular múltiples células vivas in vitro.
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Rusia dice que puede volar a Marte en 45 días con un nuevo motor nuclear

Rusia dice que puede volar a Marte en 45 días con un nuevo motor nuclear

Volar a Marte con un sistema de propulsión química puede suponer hasta 18 meses de viaje. Un importante letargo en el que no sólo puedes “morir” de aburrimiento, también puedes morir de envenenamiento por radiación. Los rusos creen que son capaces de reducirlo a 45 días con energía nuclear.
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Viajar a marte en 3 dias? mejor en 30 minutos

Aunque las estimaciones difieren, el viaje Tierra-Marte duraría aproximadamente 260 días. Sin embargo, según el profesor de física Philip Lubin de la Universidad de California Santa Barbara, sería posible reducir significativamente el tiempo de viaje usando propulsión de energía dirigida (es decir, rayos láser).
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La NASA cree que hay un modo de llegar a Marte en tres días [ENG]

En las misiones a Marte, un vehículo tarda varios meses en alcanzar el planeta rojo. Esas misiones tienen que ser lanzadas durante las ventanas de lanzamiento más óptimas, que se producen cada 2 años. Pero en la NASA nunca dejan de pensar sobre este problema, y ahora el Dr. Philip Lubin, profesor de física en la Universidad de California, Santa Bárbara, puede haber dado con algo: la propulsión fotónica, que cree que podría reducir el tiempo de viaje desde la Tierra a Marte a sólo 3 días.
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Así es cómo podríamos llegar hasta Marte en sólo unos 30 minutos [EN]

Encontrar formas más rápidas de propulsión ha sido un sueño durante décadas, pero ahora un investigador dice tener una idea sólida. Con el nombre de propulsión de energía dirigida, consistiría en disparar un láser a un pequeño vehículo espacial para acelerarlo hasta una fracción significativa de la velocidad de la luz, permitiendo potencialmente misiones a Marte en menos de una hora, en vez de los meses que tardan hoy en día.
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Microengranajes autoensamblados rotan propulsados por partículas Janus (ING)  

Claudio Maggi de la Universidad de Roma y sus colaboradores de Alemania y España han diseñado un nuevo tipo de microengranajes que giran cuando partículas Janus actuan como micromotores alojándose en las esquinas de sus diente. Estos micromotores usan una solución de peróxido de hidrógeno que los rodea como combustible para impulsarse hacia adelante y hacer que los microengranajes giren. En el futuro podrían usarse como bloques de construcción para la fabricación de micromáquinas autónomas. Rel.: goo.gl/0onSrY Más: goo.gl/on6fx9
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La NASA halla un “impulso anómalo” en el ‘motor imposible’

La NASA ha llevado a cabo nuevas pruebas del sistema de propulsión para naves espaciales propuesto por el ingeniero Roger Shawyer, el denominado EM Drive. Ya se han dado a conocer algunos de los detalles de estas pruebas del "motor imposible"; que podría revolucionar los viajes espaciales....
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Descubren 92 kilos de drogas en dos bombonas de gas de un coche de propulsión en el preembarque de Melilla a Almería

Un marroquí residente en Alemania ha sido detenido en Melilla cuando pretendía embarcar en el ferry de Almería con 92 kilogramos de hachís ocultas en el interior de "dos bombonas de gas", de las tres que utiliza el vehículo que conducía, como propulsión al ser éste su sistema de alimentación, las cuales se encuentran adosadas en los bajos del mismo. Según ha informado a Europa Press un portavoz de la Comandancia de Melilla, la detención se ha materializado durante el preembarque del buque que partía hacia Almería.
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No, un grupo de científicos no ha confirmado el motor imposible EmDrive

El polemico motor EMDrive, vuelve a agitar la comunidad científica. El experimento reciente de Tajmar y Fiedler se basó en reproducir los resultados del Laboratorio Eagleworks de la NASA, también en vacío.El experimento parecía mostrar empuje incluso después de apagar la energía eléctrica, lo cual sería un indicativo de un efecto térmico.
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El propulsor electromagnético "imposible" que llegaría a Plutón en 18 meses [eng]

El propulsor electromagnético "imposible" que llegaría a Plutón en 18 meses [eng]

El verano pasado, WIRED reveló que Eagleworks Lab de la NASA estaba probando una copia de la EmDrive, un dispositivo de propulsión electromagnética tachado de "imposible" porque parece violar la ley de conservación del momento. Contra toda expectativa encontraron que produce empuje. La respuesta de la comunidad científica fue escéptica, por supuesto, pero el "empuje anómalo" ha desafiado las expectativas de todo el mundo al seguir resistiendo el escrutinio experimental. ¿Qué causa la anomalía?
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Proyectan aviones espaciales propulsados con microondas emitidas desde tierra

Investigadores de la firma Escape Dynamics, con sede en Colorado (EEUU), ven factible construir un prototipo de avión espacial que despegue gracias al impulso de microondas enviados desde el suelo. Los cohetes actuales se basan en la propulsión mediante varias etapas cuya propulsión separada va empujando al cohete al espacio. Es un proceso caro, porque el propulsor es muy pesado. La idea de Escape Dynamics constsite en utilizar haces de microondas desde el suelo para alentar el hidrógeno en depósitos a bordo del avión espacial...
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Boeing patenta un revolucionario “motor láser”

A veces tenemos la suerte de toparnos en la realidad con ideas sacadas de las películas de ciencia ficción más futuristas. Esto es lo que ha ocurrido, por ejemplo, con este motor de propulsión láser y fisión nuclear patentado por Boeing. Un sistema totalmente nuevo que utiliza la energía nuclear y los láseres de altas energías para impulsar un avión. De esta manera se aprovecha de una forma muy inteligente una energía brutal capaz de sostener la reacción.
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Nuevo sistema eléctrico de propulsión para mejorar la seguridad de la aviación ligera  

Investigadores de la Universidad Carlos III de Madrid (UC3M) y de la empresa AXTER Aerospace han desarrollado un sistema eléctrico de propulsión que se instala en avionetas de motor de gasolina para dotar al aparato de potencia y autonomía adicional en caso de emergencia. Este nuevo sistema híbrido podría evitar 600 accidentes cada año.
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Las reglas de la NASA para escribir código

El mítico Jet Propulsion Laboratory (JPL) de la NASA se dedica a la investigación y desarrollo para las misiones espaciales, en concreto todo lo que tiene que ver con naves robotizadas. Está ubicado en California y gestionado por la prestigiosa Universidad Caltech. Entre todo ese desarrollo robótico y de propulsión, se responsabilizan también del software que ha guiado a la mayor parte de las misiones no tripuladas que ha realizado la NASA, lo cual les otorga un buen curriculum para enseñar cómo se escribe buen software ¿verdad?
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Posible avance en velas solares: La espuma de grafeno absorbe luz y emite electrones [eng]

La estructura y propiedades únicas del grafeno y la morfología de la espuma de grafeno la hacen capaz no solo de absorber luz de múltiples longitudes de onda sino además de emitir suficientes electrones como para generar propulsión segun la mecánica newtoniana.
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Propulsión iónica y el cohete SLS de la NASA para conquistar el sistema solar exterior

Alcanzar otros planetas es difícil. Primero hay que superar el pozo gravitatorio de la Tierra y luego hay que desplazarse hasta el objetivo elegido. Todo ello usando propulsión química, que no es precisamente la más eficiente que conocemos. Pero desde hace décadas conocemos otros sistemas de propulsión mucho más eficientes, como la propulsión nuclear térmica o la iónica. En los últimos años, la NASA ha concebido varios planes para enviar naves robóticas y tripuladas por el sistema solar basados en la propulsión iónica solar.
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No, el EMDrive no viola ninguna ley física

Según este artículo, la base del EM Drive es que el momento de inercia de los fotones que forman la onda de radio se transfiere a la estructura del motor. Según el autor, la confusión vendría porque se está evaluando este motor en base a las leyes de Newton, cuando se tendría que evaluar utilizando la relatividad.
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Crean un motor de metal líquido autopropulsado (ING)  

Jing Liu de la Universidad de Tsinghua en Beijing (China) ha creado un motor de metal líquido autopropulsado hecho de un compuesto de galio, indio y estaño. Cuando las gotas de este metal líquido se sumergen en una solución de hidróxido de sodio y se mantienen en contacto con un copo de aluminio como combustible, la mezcla se mueve por sí misma mediante burbujas durante casi una hora, viajando en círculos, líneas rectas e incluso apretando a través de formas complejas "como el Terminator de las películas". En español: goo.gl/710vTH
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Materia negativa para propulsión antigravitatoria de naves interestelares

El profesor Cavor acaba de hacer un descubrimiento que revolucionará el mundo: una sustancia a base de helio y otros metales que tiene la fantástica propiedad de anular la fuerza de la gravedad. En un alarde de modestia y humildad típicamente científicas decide bautizar dicha sustancia con el evocador nombre de cavorita. Y para mostrar a la humanidad su proeza decide construir una nave espacial en forma de esfera con objeto de viajar hasta la Luna. Una vez allí, se encuentra con una raza de criaturas insectoides gigantes inteligentes
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Propulsión Mach-Lorentz: el motor que podría llevarnos a las estrellas

Los cohetes que nos llevan al espacio necesitan producir un chorro de gases que expulsan a gran velocidad para producir un movimiento en sentido contrario, siguiendo la tercera ley de Newton. Pero la energía requerida para escapar de la gravedad de la Tierra es enorme, y se necesita una gran masa de combustible para permitir que la relativamente pequeña masa del propio cohete pueda ascender lo suficiente. Es una limitación que impide que nos adentremos aún más en el espacio, de ahí que la ciencia ficción siempre haya fantaseado con otras formas
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Sistemas propulsivos aeronáuticos

La historia de la aviación va íntimamente ligada a los sistemas de propulsión aeronáuticos. Dichos sistemas, los motores, permiten suministrar el empuje necesario para crear una velocidad tal que la aeronave se sustente en el aire. Básicamente en propulsión aeronáutica se utilizan todos los tipos de motores térmicos que existen, también se utilizan en las aeronaves motores eléctricos pero su uso se restringe a actividades de menor potencia que la de la propulsión, tales como motores de arranque o el movimiento de algunos sistemas menores.
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Una compañía británica diseña la primera aeromoto

La compañía británica Malloy Aeronautics ha realizado el primer prototipo de aeromoto. Los ingenieros responsables del proyecto aseguran que se trata de una nueva manera de volar. De hecho, aseguran, el prototipo ha sido diseñado para poder realizar, prácticamente, las mismas funciones que un helicóptero.
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Escépticos empiezan a soñar tras contrastarse pruebas a motores de propulsión por radiofrecuencia

Tras las pruebas recientemente realizadas por NASA y otros equipos a este tipo de motores, empiezan a tomarse en serio teorías antes descartadas, generando un nuevo foco de estudio para investigadores de todo el mundo.
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The LifterCraft Project [EN]

El Lifter funciona sin partes moviles, vuela silenciosamente, usa solo energia eletrica y puede levantar su propio peso mas una carga adicional. Mas de 350 Lifters han sido replicados con exito por muchos experimentadores y fisicos.
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Combustible de agua de mar: ¿el futuro de la propulsión naval?

Un equipo de científicos e ingenieros del Laboratorio de Investigación Naval de EE.UU. (NRL), anunciaron en abril que habían impulsado con éxito un avión a control remoto usando nada más que el agua de mar. Mediante la extracción de dióxido de carbono (CO2) e hidrógeno para convertirlo en un combustible de hidrocarburo líquido, los investigadores de la División de Materiales de Ciencia y Tecnología del NRL han demostrado que el combustible de agua de mar es realmente posible.

menéame