Antecedentes históricos, indican que hacía finales del siglo XVIII, la construcción de fragatas de guerra en España, estuvo basada en un TIPO, propuesto en el Reglamento de Maderas formado por José Romero Landa (16) en 1782 y aprobado por el Rey Carlos III en 1784. Causa evidente de la similitud entre las fragatas construidas durante este periodo. Aunque existieron variaciones muy especificas, que hacían alejarse un poco del TIPO propuesto por reglamento.

Acabo de caer en la cuenta de un detalle chorra, y es que en las cuatrocientas y pico largas de entradas publicadas, jamás he hecho mención alguna a temas navales, que son tan interesantes como los terrestres y, qué carajo, a la Hispania nos atañen bastante ya que nuestra Armada siempre ha sido uno de los factores más importantes de nuestras glorias militares. Así pues, nada mejor que comenzar esta temática con algunas curiosidades curiosas para ir haciendo boca. Veamos...

Corría el final del año 1942. La Campaña de Guadalcanal llevaba ya cuatro meses, donde los americanos y los japoneses habían jugado un desesperante juego del gato y el ratón por la posesión definitiva de la isla. Ya "La Ranura" había ganado su infame nombre del "Estrecho del Fondo de Hierro" por la cantidad de barcos de ambos bandos que se habían sacrificado en el intento de tomar la isla. Una y otra vez los japoneses intentaban expulsar a los americanos sin éxito

Porque la Armada británica empezó a superar a la española sólo cuando ésta le dió permiso para ello. Una de esas historias, reales, dignas de ser llevadas al cine en vez de tener que inventársela...

Expertos de la Armada reconstruyen la batalla en la que se hundió la fragata 'Nuestra Señora de las Mercedes'con más de 500.000 monedas de oro y plata.

Se explica la procedencia del tesoro del Nuestra Señora de las Mercedes, que ha sido rescatado por la empresa Odyssey. Se comenta la batalla entre ingleses y españoles que acabó hundiendo el barco y finalmente se reflexiona sobre lo que dice la prensa del rescate por Odyssey.

El Museo Naval recupera la talla que iba en la Galera Real durante la decisiva victoria de 1571. Era la Virgen que ptrotegái als tropas del rey, ahora la restauran "divinamente"

Hace tan sólo unas cuantas horas, alguien colocó en el agregador una entrevista publicada en La Opinión de Murcia en la persona de Luis Delgado, un novelista histórico cartagenero.Dice que la visión que los propios españoles tenemos de la Historia naval de España en el siglo XIX es injusta y que deberíamos conocer mejor, y admirar más, los episodios de nuestro pasado. Y a este asunto es al que han entrado los comentantes de Menéame a saco, con intervenciones que, como decía, tienen su interés a la hora de analizar la relación que nosotros mismo

El cine y la televisión han hecho que los jóvenes españoles conozcan mejor el nombre de las playas del desembarco de Normandía que el de los conquistadores de América. Por el mismo procedimiento, se cree que desde 1066 ningún invasor proveniente del continente ha hollado el suelo británico. En realidad, entre los siglos XVI y XVIII los españoles desembarcaron varias veces en Inglaterra, Irlanda y Escocia

Reseña de la novela histórica Rojo amanecer en Lepanto de Luis Zueco

Dos mundos frente a frente. Por un lado, el imperio otomano, dispuesto a conquistar los pueblos del Mediterráneo. Y, por otro, la Santa Liga, formada por reinos cristianos prestos a defenderse del avance turco. Nunca, en un espacio geográfico tan pequeño, se enfrentaron tantos hombres y murieron tantas almas. Fue la batalla más grande de todos los tiempos. Y, seguramente, la que decidió cómo serían los tiempos posteriores… hasta hoy. Felipe II y las tropas españolas fueron decisivas. Por: Bruno Cardeñosa y Alberto de Frutos.

Alertado Barcáiztegui fue aconsejado por sus subordinados de que lo mejor era anegar de agua aquella zona para evitar una deflagración, aunque aquello supondría que tendrían que retirarse del combate al no poder disponer de pólvora.

El 10 diciembre 1806 fondeaba en la boca de la ría de la Coruña la fragata mercante inglesa General Hunter, que es apresada. ¿Pero como se le ocurre fondear a una embarcación inglesa en aguas españolas en tiempos de guerra a la vista de todo el mundo?

Sus 211 metros de eslora (en ocasiones se citan 207 o cifras muy similares) y su capacidad para transportar cerca de 4.000 personas hacían del SS Great Eastern la mayor maravilla mecánica de su época (botado en 1858). El siguiente navío de por entonces, siguiendo la escala de tamaños, era unas cinco veces más pequeño que él. Relacionada: meneame.net/story/helice-contra-paletas

La verdadera historia de cómo los ingleses se quedaron Gibraltar y ahora dicen que siempre fué suyo.

Desgraciadamente, los españoles desconocemos la gran mayoría de nuestra historia. No sabemos nada de personajes ilustres de épocas pasadas, ni de sus hazañas en épocas en que España era la vanguardia económica, naval y cultural del planeta. Así nos luce el pelo.

Hay una canción que se hizo muy popular entre los marineros ingleses que se llama "Spanish Ladies" (Damas españolas) que cantaban los marineros de los buques, normalmente de guerra, cuando trabajaban con el cabestrante, izando la pesada ancla, al partir de algún puerto.Fue muy conocida durante las guerras napoleónicas y en el cine se puede oír en boca de los marineros de la HMS Surprise en la estupenda película "Master and Commander" o una variación de la misma cantada a menudo por el cazador de tiburones Quint en la película "Tiburón".

Ordenanzas generales de la Armada naval de 1793: "Artículo 155.- No se permitirá que a bordo de los bajeles, ni de las lanchas o botes, se dé grita o vaya a la gente de las embarcaciones que pasaren por la inmediación: lo cual se castigará como las simples pendencias con privación de vino, cepo o palos, y si mediaren palabras injuriosas o deshonestas, particularmente a mujeres, con cañón o carreras de baquetas. Y lo mismo se entiende para los buques mercantes del puerto cuya gente se diere vaya entre sí, o la diere a la de mis bajeles".

[c&p] Los frascos de fuego eran unas terribles armas utilizadas muy a menudo por la Real Armada, y sobre todo por nuestros corsarios. Estos frascos eran simples recipientes de cristal con una mecha y rellenos de productos incendiarios que se utilizaban al uso de los contemporáneos “cócteles molotov”, produciendo a bordo de los buques enemigos espantosos estragos. Nuestros amigos los ingleses lo probaron más de una vez. Sirva como ejemplo este caso:

Para el hombre que los digiría [Rozhestvensky], el viaje fue una lucha incesante contra la incompetencia y la perfiria de sus subordinados, la corrupción de sus superiores, el antagonismo y las burlas del mundo, para culminar en la mayor batalla marítima de todos los tiempos.

[c&p] Es llamativo que se haya librado una batalla entre 1.500 barcos y 250 mil navegantes, sin embargo es sorprendente que esta se haya disputado hace aproximadamente 2500 años. Y es que entre los griegos y los persas existía un odio tan inmenso que prácticamente movilizaron sus países enteros para armar dos armadas tan monumentales que incluso dos milenios y medio después aun no se ha vuelto a librar una contienda naval con tantos barcos ni con tantos hombres.

Un poco de historia sobre la Segunda República española.

En 1922 las productoras más poderosas del cine americano fundaron la Motion Picture Producers & Distributors of America (MPPDA) con la idea de que fuera un organismo que coordinara, representara y promocionara la industria poniendo al frente a Will. H. Hays, hasta entonces Director General de Correos, que había sido designado para ese cargo por Warren G. Harding vigésimo noveno presidente de los Estados Unidos de América por haber sido Hays el director de la campaña electoral que le había llevado a La Casa Blanca.

La brutalidad y la perversidad con que el gobierno de Estados Unidos se ensañó contra este pueblo son únicas. Fueron perversos, brutales, fueron genocidas. Pero Cuba les ganó el pulso. ¡Va hilo! Enlace alternativo para meneantes sin cuenta en Twitter: threadreaderapp.com/thread/1799210741691470104.html

El pensamiento del almirante estaba más bien puesto en la resignación ante la mediocridad que imperaba en la clase política para encontrar soluciones intermedias

¿Qué hacía un tal fray Salvador de Almia viajando de Jerusalén a España en 1659 "como embajador del emir de Arabia"? ¿Quién era ese emir? ¿Y cómo se recibió en Madrid una misión así?

¿Misiles rusos en Cuba? La imagen nos retrotae a los años 60, a un momento del siglo XX en el que a punto estuvo de estallar una nueva guerra mundial...

La guerra carlista y la civil han centrado la prueba de este año con textos de Alfonso de Borbón y Manuel Azaña, entre otros

Dos días antes del célebre desembarco aliado en la región francesa de Normandía, los estadounidenses ponían un pie en la capital italiana. Se cumplen 80 años del momento

Muchos estudiosos ingleses y estadounidenses han repetido hasta hace no mucho las críticas contra España heredadas de sus antecesores a mediados del siglo XVIII y adscritas, en gran medida, a la leyenda negra...

La basílica romana de San Juan de Letrán celebra 1.700 años de su consagración. Ha sobrevivido a saqueos, desastres naturales y atentados mafiosos.

En este libro, el doctor en arqueología Rubén Montoya hace un original recorrido por la historia universal de Pompeya usando como pretexto algunos de sus descubrimientos arqueológicos más importantes, 100 objetos que permiten hacernos una idea de lo que fue aquel emblemático enclave del golfo de Napolés.

Solo acaban de arrancar; argumentos que justifiquen la importancia de Churchill en Overlord los tienen a pares. El mejor ejemplo, dicen, es que fue un firme defensor de que había que engañar a los alemanes para que no supieran el enclave exacto en el que se iba a producir la operación

Familiares y amigos de Rosalía Zapico impulsan un homenaje en el lugar donde fue asesinada durante la dictadura