Este paro se produce debido a una bajada en la demanda por parte de países mediterráneos como Turquía. Afectará a unos 400 trabajadores y muestra un síntoma de desaceleración en la economía.

El Grupo PSA ha sido uno de los grupos empresariales del sector que más fuerte ha apostado por el diésel. Lo ha hecho desde hace décadas, y siempre ha sido una tecnología de la que han presumido

Hace diez años, el candidato Feijóo prometió que si llegaba a la presidencia apostaría a las claras por el uso de automóviles Citroën, llegando a insinuar que en sus desplazamientos oficiales usaría un coche fabricado en Vigo. Diez años después, los automóviles de la marca son apenas una cuarta parte de los 2.000 coches con los que cuenta la Administración gallega.

Boquiabiertos se han quedado los agentes de la Policía Local de Palma que a primera hora de hoy han acudido a un servicio en la calle Eucalipto (en la zona de Es Rafal) y han localizado a un hombre que, en un ataque de ira, acababa de destrozar su coche a golpes.

Las gafas antimareo para cuando viajas en coche pretenden ser una revolución. Citroën ha creado las Seetroën o gafas para evitar mareos en coche, que toman su tecnología, llamada 'Boarding Ring', de una solución desarrollada inicialmente para los marineros. Y lo mejor es que es un dispositivo paramédico, patentado y probado, con una tasa de eficacia del 95%.

Breve repaso de los modelos de Citroën y la influencia del estudio de su aerodinámica en su rendimiento y diseño general: en 1921, un Citroën B2 necesitaba 75 caballos para alcanzar los 120 km/h. En 1980, un GSA sólo requería 31 CV para mantener dicha velocidad.

Hace tiempo que el vehículo eléctrico está siendo fabricado en número suficiente como para que su coste sea asequible. La disminución del precio de las baterías, la elevada demanda y las políticas públicas a favor de la electrificación, son factores que intervienen en su implantación en nuestras calles, donde ya lo estamos notando.

El Estado compra 217 vehículos, desde berlinas a monovolúmenes, en una puja de la que excluyó a Volkswagen por no presentar la documentación a tiempo.

Hay películas que guardamos con cariño en la memoria colectiva. Películas que, sin embargo, no soportarían una revisión bajo la lupa de lo considerado como social y moralmente admisible en la actualidad. Es el caso de Sor Citroën.

Durante una década, desde mediados de la década de 1920 hasta mediados de la de 1930, la Torre Eiffel fue un enorme luminoso al servicio de la marca de coches Citroën. Las siete letras ocupaban unos 30 metros y medio de altura y tal era su potencia y acierto en la colocación, que a más de 30 kilómetros de distancia se veía y leía la palabra Citröen.

La división de clásicos de la marca francesa, Citroën Heritage, acaba de anunciar que el 10 de diciembre subastará públicamente 65 vehículos de su extensa colección privada. El motivo no es otro que un cambio de sede, que abandona la localidad de Aulnay-sous-Bois, al norte de París. Esta subasta comprende a todos los periodos históricos de la marca, y se subastan desde clásicos anteriores a la Segunda Guerra Mundial hasta conceptos de vanguardia como el Citroën CX o un Citroën GS Fase 1 fabricado por la antigua Citroën Hispania, S.A. en Vigo.

Retrovisores. Esa parte quizás anodina en un coche no lo fue tanto en un clásico como el Citroën CX. De hecho, sirvieron de inspiración, y para algo más, de algunos de los superdeportivos más famosos de la historia

Los nuevos modelos de la marca Citroën que se empiezan a producir en la planta zaragozana de Figueruelas se exportarán por el Puerto de Valencia. Valencia se afianza como uno de los principales nodos logísticos de España para el tráfico de automóviles y ya dispone de un millón de metros cuadrados al servicio de esta industria, de los que 412.000 metros cuadrados están en Valencia y 560.000 metros cuadrados en el recinto del puerto de Sagunto.

La firma automovilística francesa Citröen celebra este año el 50 aniversario del Dyane, un modelo que surgió con la idea de actualizar al 2 CV, "con un toque más elegante" y un equipamiento "más refinado".

¡El bombazo del día! El Grupo PSA – actualmente compuesto por Peugeot, Citroën y DS Automobiles – ha publicado esta mañana una escueta nota de prensa en la que oficializa lo rumoreado: está en negociaciones con General Motors, negociaciones cuyo objetivo es la compra de las operaciones europeas de Opel y Vauxhall.

Vende en Francia desde enero su modelo C1 a un precio de leasing igual al dinero que su socio TravelCar da al comprador por alquilárselo 20 días al mes.Cualquier Citroën vendido podrá ser cedido en alquiler el tiempo que se quiera a TravelCar que pagará por su uso.El grupo Peugeot Citroën tiene una estrategia para evolucionar hacia una empresa de la nueva economía...

En 1986 Citroën regresa del al mercado de los coches pequeños con un modelo totalmente inédito, presentando en el Salón del Automóvil de París el coche que revolucionaría el sector del automóvil: el Citroën AX.

La familia Peugeot planea mantener el martes una reunión informal con el gobierno francés para abordar el futuro de su participación en el fabricante Peugeot PSA Citroen, dijo el lunes una fuente conocedora del asunto. El ministro de Economía, Emmanuel Macron, dijo la semana pasada en una entrevista en el periódico Les Echos que el estado francés, que posee una participación del 14 por ciento en PSA, estaba evaluando la posible venta de una parte o de la totalidad de su inversión.

La apertura de la veda para probar vehículos equipados con sistemas de conducción autónoma anima a los fabricantes a realizar cada vez más pruebas de este tipo que, a fin de cuentas, aportan mucho más que las que se desarrollan en circuito cerrado. Esta vez, el programa The Experience, celebrado en Ámsterdam el 14 de abril, fue la excusa para que diferentes fabricantes realizasen un trayecto de largo recorrido para llegar al punto de encuentro en modo autónomo. Entre los vehículos participantes encontramos dos Citroën C4 Picasso que...

La dirección de la planta viguesa de PSA propone un expediente extintivo y voluntario y dos más de suspensión de empleo como parte de las medidas de ajuste para optar a la fabricación de un nuevo modelo.

Trabajadores de PSA-Citroën se han concentrado ante los juzgados de Vigo con motivo de la demanda que interpuso la multinacional, contra los sindicalistas de las CUT y la CIG, para declarar ilegal, una huelga de dos días que convocaron en noviembre. Durante la negociación del convenio. Una demanda que vulnera el derecho de huelga, cuando los trabajadores protestaban por la precariedad y la flexibilidad que planteaba la empresa, recogidas por PSA-Citroën como “medidas de competitividad”.