El buque especial ruso SS-750 estuvo cerca de las tuberías de Nord Stream cuatro días antes de que explotaran las tuberías el 26 de septiembre del año pasado. La embarcación especial está diseñada para realizar operaciones bajo el mar y tiene a bordo un mini submarino del tipo AS-26 Priz. El Comando de Defensa danés confirma en respuesta a una inspección de documentos que se tomaron 26 fotos del buque ruso desde una patrullera danesa que se encontraba en la zona este de Bornholm.

El pasado verano la situación llevó a la cuenca del Oka hasta el estado de alerta por sequía prolongada, derivado de la falta de lluvias y las altas temperaturas de aquellos meses, una situación que, reconoce el propio Consorcio, “será muy probable” que se repita también en este.

El origen del nombre de esta embarcación está en la costa de Liburnia, una zona del Adriático (hoy Croacia), cuya localización se puede ver en la imagen siguiente (mapa de Cluverio, s. XVI-XVII). Allí existían grupos de piratas que atacaban a los navegantes. Los piratas croatas, según Plutarco, poseían una serie de características que los […]

Cuando se investigaron los restos humanos hallados a bordo del buque de guerra Vasa, se determinó que el esqueleto designado como G era de un hombre. Nuevas investigaciones muestran ahora que el esqueleto es en realidad de una mujer.

Las primeras pruebas, de 1981, resultaron un chasco. Para sorpresa de la División Oceánicas de Lockheed su estela era muy ruidosa. Tanto que aquel buque diseñado para pasar inadvertido podía detectarse con sonar y desde el aire. El motivo lo descubrieron poco después: las hélices del motor estaban puestas al revés. La "sombra de los mares" acabó desguazada y reducida a chatarra. Pobre final para un buque que aspiraba a ser a la fuerza naval de EEUU lo que el emblemático Lockheed F-117 Nighthawk representó para su aviación.

La Armada de Estados Unidos ha negado este jueves que un destructor norteamericano fuese interceptado por las Fuerzas Armadas chinas después de que supuestamente entrase de manera ilegal en aguas de las Islas Xisha, en el mar de China Meridional.La Séptima Flota estadounidense ha esgrimido que el buque, el 'USS Milius' realizaba "operaciones de rutina" en la zona y "no fue expulsado", en contra por tanto de la versión de Pekín. "Estados Unidos seguirá volando, navegando y operando allá donde le permita el Derecho Internacional"

Las sanciones sobre el petróleo ruso están teniendo un impacto bastante limitado sobre el precio. El crudo es más barato que antes de la guerra y no parece haya riesgo de escasez. Sin embargo, lo que sí parecen haber logrado las sanciones es una auténtica revolución en las rutas que sigue el petróleo, lo que ha disparado el tiempo que el petróleo pasa en el mar a la vez que genera ciertas dudas sobre su impacto en el medio ambiente (ahora las travesías de los petroleros son mucho más largas, lo que supone mayores emisiones y riesgo de tragedias

El remolcador ya cuenta con un sistema de propulsión eléctrica; originalmente estaba equipado con generadores diésel y motores eléctricos. En su lugar, Amogy instalará un generador de amoníaco de 1 MW, tres veces mayor que el del semirremolcador.

El Great Eastern, el buque más grande del mundo cuando entró en servicio, fue un prodigio de la ingeniería adelantado cincuenta años a su tiempo. Pero la mayor creación del ingeniero británico Isambard Kingdom Brunel también resultó su mayor fracaso comercial, desgastando la salud del propio Brunel hasta llevarlo a la tumba y provocando la ruina de al menos siete empresas, incluyendo el astillero que lo construyó o la compañía de desguace que se encargó de desmantelarlo al final de la vida del buque.

El Hydrotug 1 es el primer remolcador en el mundo propulsado por hidrógeno. Construido por Astilleros Armon en sus instalaciones de Navia (Asturias) el buque ha entrado en servicio durante el primer trimestre de 2023 en el puerto de Amberes-Brujas, dentro de su objetivo de convertirse en un puerto de cero emisiones para 2050.

El Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD) ha anunciado este jueves la compra de un buque para extraer más de un millón de barriles de crudo de un petrolero en descomposición en el Mar Rojo, frente a la costa de Yemen.

Esta semana el Puerto de A Coruña ha recibido la visita de dos llamativos buques. Por un lado el día siete arribó el moderno destructor británico HMS Duncan (D 37) y, seguidamente, llegó el buque escuela noruego S/V Christian Radich este día nueve de marzo. El buque escuela Christian Radich es uno de los embajadores de vela más conocidos de Noruega. La nave opera como un buque escuela desde sus inicios en 1937 hasta la actualidad. En la temporada de invierno el velero actua como buque escuela para la Marina de Noruega.

Ha interceptado y realizado un seguimiento y monitorización de dos buques rusos, la fragata “Admiral Kasatonov” y el buque cisterna “Akademik Pashin”, que se encuentran navegando en el Mediterráneo occidental.

El control de pesos son todas las acciones necesarias para asegurar que tanto la distribución, como el peso de un buque, son adecuados con respecto a los requerimientos de arquitectura naval tanto de estabilidad, escora, asiento como de funcionalidad (velocidad, resistencia, comportamiento en la mar). Pero antes de llegar al concepto actual de control de pesos, la humanidad ha recorrido un largo camino. Los arqueólogos han constatado que en la antigüedad ya se habían producidos modificaciones durante el diseño en las dimensiones de los buques..

Acabamos de conocer que un buque con 800.000 litros de aceite industrial se ha hundido en la costa filipina. Se trata de un carguero con bandera filipina y construido en 2022 que ha sido sorprendido por el fuerte oleaje que ha golpeado las aguas filipinas. Por ahora se desconoce si se han vertido productos tóxicos.

La organización humanitaria internacional Médicos sin Fronteras (MSF) ha denunciado que las autoridades italianas han subido a bordo de su barco de salvamento y les han impuesto una multa, todo ello horas después de que el Parlamento italiano haya aprobado una ley que dificulta las operaciones de rescate en el Mediterráneo (...) con multas de hasta 50.000 euros para quienes prestan asistencia humanitaria y que Naciones Unidas considera "preocupante".

La Policía Nacional ha detenido a un hombre que cruzó el Atlántico viajando de polizonte en un buque mercante, oculto en un compartimento anexo al ancla del barco y llevando consigo 109 kilos de cocaína repartidos en cuatro fardos. El barco zarpó de Colombia con destino a Turquía y, según la policía, el hombre tenía intención de lanzar los fardos al mar en la zona del Estrecho de Gibraltar, donde presumiblemente iban a ser recogidos.

State Shipbuilding Corporation (CSSC) es la cabecera de un holding con más de 300.000 trabajadores, el doble que Grupo Inditex a escala mundial. Un monstruo especializado en construcción naval y defensa que carbura al abrigo de precios low cost, de los encargos de armadoras europeas y de la gasolina financiera de Pekín.

Las sanciones que están imponiendo los países occidentales a Rusia están transformando parte del comercio internacional. Las empresas rusas intentan mantener sus exportaciones, para ello deben buscar nuevos socios comerciales y transformar las rutas de exportación para esquivar las sanciones. En el caso del petróleo, Rusia ha alquilado y comprado una cantidad importante de pequeños buques para mover el crudo que producen.

Estados Unidos ha exigido que Corea del Norte devuelva el USS Pueblo, un barco espía incautado en 1968 y amarrado en Pyongyang desde entonces como atracción turística. Greg Steube, un miembro republicano de la Cámara de Representantes, presentó una resolución la semana pasada pidiendo al Norte que devuelva el barco, y el lunes marca el 55 aniversario de su captura el 23 de enero de 1968. Estados Unidos siempre ha insistido en que el barco estaba operando fuera de las aguas de Corea del Norte en el Mar de Japón cuando cuatro lanchas patrullera

Entre 1849 y 1852 la corbeta Ferrolana, el último buque de la Armada Española propulsado únicamente a vela, realizó un viaje de circunnavegación con la misión de rendir visita y mostrar el pabellón español a las nuevas repúblicas sudamericanas recientemente separadas del Imperio Español, buscando mejorar las relaciones entre los nuevos países independientes y la antigua metrópolis.

En el fondo del lago Mjøsa, el más grande de Noruega, descansa un naufragio de hace cientos de años en un estado casi perfecto, congelado en el tiempo. La embarcación, con sus singulares postes de proa y tablas superpuestas, revela un momento de la historia marítima del lago y se calcula que data de entre los años 1300 y 1800.