La Semana Santa de 2021 concluyó con 32 personas fallecidas en siniestros viales, teniendo en cuenta los datos a 24 horas en vías interurbanas y desde las 15:00 horas del viernes 26 de marzo hasta las 23:59 del lunes 5 de abril. Unas espantosas cifras que suponen cinco fallecidos más que en 2019 y la cifra más alta desde 2016, pese a descender casi a la mitad el volumen de tráfico debido a las restricciones de movilidad impuestas por la pandemia. También ha habido 97 heridos hospitalizados.

El Gobierno ha remitido este martes a Las Cortes la reforma de la ley de tráfico para su tramitación parlamentaria y aprobación definitiva en el Congreso durante los próximos meses. Una reforma del reglamento de circulación que modifica ciertas normas de tráfico con el objetivo de generar un nuevo modelo de seguridad vial y rebajar hasta en un 50% el número tanto de fallecidos y heridos graves durante la próxima década. Entre otras cuestiones, el Ministerio del Interior ha planteado la reforma del carnet por puntos.

El Consejo de Ministros ha aprobado en su reunión de este martes un real decreto que regula los servicios de auxilio en vías públicas a fin de garantizar la seguridad del sector.

El carnet por puntos lleva muchos años con nosotros, demostrando su eficacia en la reeducación de muchos conductores y en el control de los comportamientos agresivos al volante. La mortalidad se ha reducido significativamente en las últimas décadas, pero aún quedan muchos conductores que pierden puntos cada año.

La policía local de Sitges ha instruido diligencias judiciales contra la madre que permitió que su hijo de 9 años condujera por la vía pública. La denunciada, de 40 años y vecina de Sitges, iba en el asiento del copiloto, y detrás había un bebé de 3 meses. También se levantó acta por disponer de un vehículo con matrícula de Lituania con un tiempo de circulación superior a un mes en territorio español. En castellano: tinyurl.com/y46mwr63

Lo primero que llamó la atención de los agentes es que el conductor era tan bajito que apenas tenía visibilidad. Por eso decidieron parar el vehículo y descubrieron que el conductor tenía sólo 9 años y que en el asiento del copiloto iba su madre. Por si la situación no presentase suficiente riesgo para la seguridad de los ocupantes en el asiento posterior iba un bebé de tres meses, hermano del conductor, en una sillita. La progenitora permitía que el menor practicase por una urbanización de la localidad aprovechando que había poca gente.

Son muchos los conductores que en invierno, sobre todo si dejan el coche aparcado en la calle, que circulan con el abrigo puesto por el frío que hace en el interior, o bien mientras no se activa la calefacción con suficiente calor. Pero cuidado si lo haces con un abrigo voluminoso porque puede suponer una multa de 200 euros. Así es la nueva multa de la Dirección General de Tráfico (DGT), por conducir con una prenda que afecta a las funciones del cinturón de seguridad.

Es bastante raro que un automóvil saque cero estrellas en los test de colisión en pleno siglo XXI. Normalmente hasta los autos más pequeños y baratos intentan que sus pasajeros salgan indemnes de una colisión. El Ford Ka no. Este es el vídeo de sus pruebas de colisión.

El tramo de la Autovía A-8 que pasa por el Alto de O Fuouco: de media está cerrado más de 700 horas anuales a consecuencia de las condiciones de baja visibilidad provocada por las intensas nieblas. Por eso, la DGT se ha propuesto acabar de una vez por todas con este problema, poniendo en marcha un proyecto valorado de 5,6 millones de euros de la mano del Ministerio de Transportes y Movilidad con el que se pretende eliminar o, al menos, minimizar en la medida de lo posible la incidencia de las nieblas en las carreteras españolas.

Desde la Dirección General de Tráfico ya se anunció que el 57% de los accidentes de tráfico registrados en las carreteras españolas a lo largo del año pasado se hubieran evitado en el caso de disponer de una serie de asistentes a la conducción instalados en todos los vehículos que transitan las vías. Y es que estos ADAS están programados para ayudar al conductor y evitar, por ejemplo, despistes al volante que pueden acabar en colisión.

JF Calero comenta la nueva normativa de tráfico. Especial enfásis en el 5:40 respecto al cambio en el límite de velocidad en adelantamientos

Si bien es ciertos, es que cuando muchos adolescentes llegan a cierta edad en la que la pubertad resurge cual Ave Fénix, con ella llegan ciertos caprichos que harán seducir cual hembra pase por delante. Ese es el principal detonante que hace que muchos millennials tiendan a pedir a sus padres la típica motocicleta que todos quisimos tener entre los 15 a los 18 años. Cosa que a los padres, por temor a que sufran un accidente, no les hace demasiada gracia......

O, al menos, eso dicen...

"La última vez que tuve un accidente acabé en el manicomio".

El objetivo es que el resto de los conductores tengan una conducción sin atosigar sabiendo que la persona que va delante tiene más de 70 años, como ocurre con los conductores noveles. Los conductores más mayores no son estadísticamente especialmente peligrosos pero tienen tendencia a cometer errores, más por despiste que por imprudencia, y la falta de habilidad se intenta compensar con una conducción más lenta y prudente.

El mundo de la seguriddad vial está gestionado por un ente difuso y de extraña naturaleza legal, la DGT o Dirección General de Tráfico, que funciona casi como un ministerio con su organización propia incrustado dentro del ministerio del interior. Como venimos repitiendo desde hace años, su forma de actuar, que genera un consenso sorprendentemente estable ...

¿Por qué tu teléfono? En el momento en el que nos subimos a un coche nuevo lleno de aplicaciones y conectado, estamos regalando nuestros datos. El vehículo puede saber a qué lugar nos dirigimos, con quién, cuándo llegaremos, la ruta que elegiremos, cómo será nuestra conducción y si estamos respetando las normas y señales de tráfico. A esta información hay que unir nuestro smartphone: sabe dónde nos encontramos en cada momento y esto es suficiente para saber a qué velocidad nos estamos moviendo. Una gran fuente de datos para la DGT

Si te has planteado alguna vez ser profesor de seguridad vial deberás saber que esto te puede llevar varios meses y que deberás cumplir con unos requisitos y pasar ciertos exámenes. En este post te vamos a explicar todo lo que necesitas saber para ser profesor de autoescuela.

Llega el verano y con el calor, la conducción se puede volver un poco más pesada de lo habitual. Siempre hemos escuchado la frase ¿Se puede conducir en chanclas?, pero lo cierto es que el reglamento no prohíbe su uso al volante. En un control de tráfico, el agente puede sancionar al conductor si considera que este lleva un tipo de calzado que no permita mantener la libertad de movimientos para controlar bien los pedales y ponga en riesgo la seguridad vial.

La Pola de Gordón estrena el que será el primer paso de peatones en tres dimensiones de la provincia, y podría ser también de los primeros de Castilla y León. Cabe recordar que el primer paso de este tipo en España llegaba en junio de 2018 a la localidad valenciana de Almussafes.

Los ciclistas están considerados colectivo vulnerable en la movilidad y el tráfico urbano e interurbano.

La Seguridad del Estado detuvo este viernes al periodista independiente y activista cubano José Luis Tan Estrada, quien, según informó el periodista José Raúl Gallego en su cuenta de X, se encuentra encarcelado en la sede de este aparato represivo en La Habana, Villa Marista

Estos datos se basan en las percepciones de seguridad durante la noche. Países más seguros: Croacia, Eslovenia e Islandia. Países menos seguros: Bielorrusia, Bélgica y Francia.

LexisNexis, que genera perfiles de riesgo del consumidor para las aseguradoras, sabía de todos los viajes que los conductores de G.M. habían hecho en sus coches, incluso cuando aceleraron, frenaron demasiado o aceleraron rápidamente. Kenn Dahl dice que siempre ha sido un conductor cuidadoso. El propietario de una empresa de software cerca de Seattle, conduce un Chevrolet Bolt arrendado. Nunca ha sido responsable de un accidente. Así que el Sr. Dahl, de 65 años, se sorprendió en 2022 cuando el costo de su seguro de automóvil aumentó en un 21%...

Grupo Control gana la batalla por reequilibrio económico en contratos públicos ante el aumento de los costes laborales. En un contexto marcado por la guerra en Ucrania y la creciente inflación, la empresa se enfrentó a un aumento considerable en sus costes laborales, lo que puso en tela de juicio la viabilidad de sus contratos existentes. Sin embargo, los tribunales y la Junta han respaldado sus reclamaciones, reconociendo la necesidad de actualizar los precios de los contratos para compensar los impactos imprevistos de los cambios en las cond

A través de un video que se viralizó rápidamente en redes sociales, un hombre advierte sobre una promoción falsa en Instagram que utiliza como gancho una publicidad de un banco ofreciendo descuentos. Según el relato, al hacer clic en el enlace proporcionado para obtener más información sobre los supuestos beneficios, la víctima es redirigida automáticamente al sitio web del banco usando el navegador para conseguir el logueo de forma automática, quedando expuesta a que los delincuentes accedan a su cuenta bancaria y la vacíen.

Galicia registró 30423 accidentes de trabajo con baja el año pasado y los hombres concentraron el 71% de los accidentes

«Hay que dejar de llamar accidente cuando alguien que conduce bajo la influencia del alcohol o de las drogas, sabiendo que no está en condiciones para hacerlo, mata a otra persona. Y hay que dejar de calificarlo penalmente como homicidio imprudente para convertirlo en homicidio vial, como ya han hecho otros países de nuestro entorno, como Francia o Italia».

Ayuso adjudica la seguridad de centros de menores a una empresa condenada por explotación laboral.

La Xunta ha apelado a la colaboración entre administraciones y a la responsabilidad ciudadana para conseguir reducir la mortalidad en las carreteras gallegas, que registra en lo que va de año un repunte con respecto al mismo periodo de 2023.