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Deliveroo planea el cese de sus operaciones en España

Deliveroo planea el cese de sus operaciones en España  

La plataforma de reparto de comida a domicilio Deliveroo planea el cese de sus operaciones en España, un mercado que representa menos del 2% del valor bruto de las transacciones (GTV) de la firma en el primer semestre de este año. En concreto, la plataforma ha comunicado este viernes su intención de realizar una consulta entre sus empleados sobre el fin de su actividad en el mercado español.
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Situación de la juventud trabajadora

La precariedad laboral, la ley Rider y muchos otros temas abordaremos con Eduardo Magaldi de RUGE, Lola Lloreta de la CGT y Dani Gutiérrez de RidersXDerechos
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El PP quiere eximir a las empresas de reparto de las cotizaciones no abonadas hasta la 'Ley rider'

El PP quiere impedir que la Seguridad Social pueda reclamar a las empresas de reparto las cotizaciones no abonadas por no tener contratados a sus trabajadores antes de la entrada en vigor de la nueva 'Ley rider' aprobada por el Gobierno. Para ello, los 'populares' han presentado una enmienda en el Congreso a esta regulación, a la que ha tenido acceso Europa Press, con la que buscan establecer por ley que las cotizaciones abonadas antes de la entrada en vigor de la ley por esta actividad "se consideren válidas a todos los efectos".
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Rider por un día

Para crear esta experiencia interactiva el equipo del Lab se ha basado en el funcionamiento de varias aplicaciones de reparto durante los últimos años. Hoy en día las empresas se han adaptado y su funcionamiento ha cambiado en algunos puntos.
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De "falsos autónomos" a mileuristas con contratos de 15 días: el futuro de los repartidores tras la 'ley rider'

Solo un día después de aprobarse la ley, Uber Eats abría la puerta a sus 'riders' a que formen parte de "una serie de proyectos piloto" para obtener trabajo como asalariados de subcontratas que cuentan con flota propia de repartidores
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La nueva “ley rider” explicada para trabajadores

Recordemos que la falsa polémica era que algunas empresas como Glovo, Deliveroo o Uber Eats decían que los chavales esos que ves con la bici repartiendo pizzas son empresarios (autónomos). ¿Por qué? Pues por quė va ser, porque tienen una bici. Igual que toda la vida ha habido empresas de construcción que decían y dicen que el albañil de su obra es empresario porque tiene una paleta e igual que toda la vida ha habido y hay empresas multiservicios que dicen que los fontaneros, electricistas, etc. que mandan a las casas son empresarios (...)
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Éste es un directivo de Glovo que finge ser repartidor para quejarse de la Ley raider  

La cosa es así: En el programa de La 1 #LaHoraDeLa1 entrevistan a Gustavo Gavidia, rider que se manifiesta contra la Ley rider: twitter.com/CMGTGV/status/1392470493526204417 Justo luego entrevistan a Fernando García, rider también, dónde aclara que Gustavo Gavidia es en realidad directivo de Glovo. En el twitter de #LaHoraDeLa1 curiosamente ésta parte termina "borrada" Ambas son noticias: Sale a la luz que Glovo o otras se manifiestan contra la Ley rider como si fueran riders y que RTVE elimine una parte importante de la noticia.
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Glovo y Deliveroo dejarán de repartir en ciudades pequeñas de España tras la puesta en marcha de la Ley Rider

Glovo y Deliveroo dejarán de repartir en ciudades pequeñas de España tras la puesta en marcha de la Ley Rider

No hay todavía un baremo oficial del número de habitantes de las ciudades que podrán tener servicio de Glovo y Deliveroo, pero admiten que estamos entre una horquilla de los 150.000 y los 100.000 habitantes. Así, el nuevo mapa del reparto de comida a domicilio se quedaría circunscrito solo a las capitales de provincia y algunas grandes ciudades en la Comunidad de Madrid y Cataluña. Las plataformas estiman que 11 millones de personas se quedarán sin acceso al servicio de reparto de comida a domicilio proporcionado por las plataformas digitales.
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Riders - El documental  

La Ley Rider acaba de reconocer a los repartidores de plataformas digitales como asalariados. En la calle, algunos riders aplauden la iniciativa y otros temen por su futuro y las consecuencias de la norma. A través de las historias personales de Natalia y Fernando nos acercaremos a este complejo conflicto que sigue. Relacionada: www.meneame.net/story/gobierno-aprueba-ley-rider-repartidores-dejaran-
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El Gobierno aprueba la 'ley rider' y los repartidores dejarán de ser autónomos: "Un joven en bici no es un emprendedor"

El Gobierno aprueba la 'ley rider' y los repartidores dejarán de ser autónomos: "Un joven en bici no es un emprendedor"

El Consejo de Ministros aprobó este martes la denominada 'ley rider', impulsada por el Ministerio de Trabajo que dirige Yolanda Díaz. La medida implica que los repartidores de plataformas digitales pasarán a tener una relación laboral con esas compañías, en lugar de ser autónomos. En palabras de la vicepresidenta, la nueva regulación "protege a los más vulnerables", especialmente a los jóvenes. "Es el momento de impulsar los vientos de cambio y de propiciar la mejora del bienestar en nuestro país", dijo.
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Riders y UGT denuncian presiones y despidos por parte de Deliveroo, Glovo y Uber

La Ley Rider se tiene que aprobar este martes día 11, pero el sindicato denuncia que las presiones y amenazas a los repartidores, sumado al tiempo de adaptación que la ley da a las empresas, soplan a favor de estas.
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Un día en la vida de un 'rider'  

Radiografía de los repartidores de comida a domicilio.
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La Ley Rider será aprobada mañana por el Gobierno, pese a sus rivales

Dos meses y un día después del esperado anuncio, todo apunta a que la Ley Rider por fin será aprobada. Una demora de la que se ha escrito mucho y que se ha tildado de negación interna en el Gobierno ante una ley complicada. De confirmarse en la Sesión Plenaria de mañana, 11 de mayo, las plataformas delivery –Glovo, Deliveroo o Uber Eats,– tendrán hasta agosto para poner sus cuentas en orden. Un plazo máximo de 3 meses, tiempo suficiente según la Ministra de Trabajo, Yolanda Díaz, para que los riders de estas plataformas...
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Ha muerto Shunsuke Kikuchi, legendario compositor de Dragon Ball, Doraemon y Kamen Rider entre muchos animes

Kikuchi llevaba retirado desde 2017, cuando comenzó a tratarse una enfermedad que requería que su nivel de actividad no fuese el habitual para un compositor de música de anime tan solicitado como él. (...) Entre algunos de sus trabajos memorables se encuentra la intro original de Doraemon, el anime de 1979 que estuvo ene misión durante la friolera de 27 años, siempre acompañado de la música de Shunsuke Kikuchi o de reminiscencias a la misma.
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Un día con un ‘rider’: 12 viajes, 75 euros con propina y casi 10 horas conectado

[...]Tiene 26 años, hace dos que llegó a la capital aragonesa y desde julio de 2020 trabaja como 'rider' (repartidor de las plataformas digitales de comida a domicilio o de 'food delivery') tras darse de alta como autónomo, mientras espera que le homologuen su título de técnico en electrónica y poder ejercer su profesión
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Yolanda Díaz extenderá la ‘Ley Rider’ a otros sectores con falsos autónomos

Yolanda Díaz extenderá la ‘Ley Rider’ a otros sectores con falsos autónomos

Mientras los empresarios pronostican el fin del sector de reparto a domicilio, para los sindicatos la ley se ha quedado corta. La idea es extender la medida a otros colectivos laborales cuya producción también está controlada por un algoritmo: empleadas de hogar, cuidadoras de personas dependientes, canguros, traductores, desarrolladores de software, traductores… Carlos Gutiérrez, responsable de Juventud y Nuevas Realidades del Trabajo de CCOO, señala que «hay que regular a todas las plataformas digitales. Es lo que dice la Comisión Europea».
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¿La ganadora de la 'ley rider'? Jobandtalent, la ETT que controla la nueva economía en España

Es una de las tecnológicas mejor financiadas de España y ha crecido a base de bajar precios y comprar competidores. La obligación que tendrán las plataformas de contratar repartidores le abre un nuevo filón
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Le paga el curso al repartidor que estudiaba bajo una farola

Le paga el curso al repartidor que estudiaba bajo una farola

La suerte le sigue sonriendo a Carlos Alegre, el joven repartidor que estudiaba bajo la luz de una farola en Málaga. Si hace unos días, contábamos que el ocho veces campeón del mundo de motociclismo, Marc Márquez, lo invitaba a asistir a alguno de los Grandes Premios del mundial de MotoGP. Ahora, un benefactor le ha pagado los 3.600 euros de su último año en la Escuela Mecánica de Motos Andaluza (EMA).
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Acuerdo para la Ley Rider: las empresas estarán obligadas a compartir algoritmos que puedan afectar a los repartidores

El acuerdo establece que la representación legal de los trabajadores (los sindicatos) deberá ser informada de "las reglas que encierran los algoritmos y los sistemas de inteligencia artificial que pueden incidir en las condiciones laborales por las que se rigen las plataforma, incluyendo el acceso y mantenimiento del empleo y la elaboración de perfiles".
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Hola, Twitter. Estoy cansado de ser Rider

Hola, Twitter. Estoy cansado de ser Rider

Acabo de terminar una jornada de 12 horas para ganar 35€ y estoy cansadísimo en Murcia pero aún me quedan 27 km en bici hasta mi casa en Orihuela por la que debo ya casi 500 €. Estoy estudiando una carrera y llevo trabajando desde los 12. Casi todo mi dinero me lo dejo en alquiler y facturas y no me da. Le debo un pastizal a mí casera y no lo aguanto 1 día más. Llevo 5 años echando currículums y solo me ha servido para dejarme el dinero en papel. Lo único que pido es un horario estable, un salario digno que me permita las mínimas condiciones...
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La realidad tras la futura 'ley rider' del Gobierno

"Esto no es nuevo. Es el debate que toda la vida han tenido nuestros padres de si era mejor ser autónomo y ganar más dinero o empleado y tener más seguridad si te quedabas sin trabajo. Lo que es nuevo es que llega a una cosa que lo mires por donde lo mires es precario". Glovo por ejemplo emplea una especie de puja de horas. Los que tienen puntuaciones más altas, pueden escoger antes cuando se abren las franjas de selección. "Es una falsa sensación de libertad. Al final te están controlando las horas. Eso no es ser autónomo".
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Deliveroo y Glovo encuentran las vías para evitar contratar a los autónomos

Las compañías han puesto sobre la mesa tres opciones: operar con cooperativas de repartidores autónomos, cerrar contratos mercantiles con empresas de flotas o ajustar su modelo para eliminar cualquier indicio de relación laboral y seguir funcionando como hasta ahora.
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Los 'riders' protestarán en Palma contra la ley de plataformas digitales

La Asociación Profesional de Riders Autónomos (APRA) y Repartidores Unidos (Repartidoresunidos.org) ha convocado una nueva manifestación de 'riders' para este jueves en Madrid, Barcelona, Palma, Las Palmas de Gran Canaria, Gandía (Valencia) y Málaga, entre otras, en contra del último borrador de la ley de plataformas digitales, conocida como ley de 'riders'.
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Cuando ser rider es un riesgo para la salud

Un estudio de la Universitat de València dibuja el perfil de los repartidores que trabajan en la ciudad: mayoría hombres, jóvenes y sin medidas de protección suficientes, especialmente si son falsos autónomos.

menéame