BARCELONA. (EUROPA PRESS) La empresa catalana de desarrollo y fabricación de motores del mercado aeronáutico, Aero Engineering, ha presentado este lunes, en la Exposición Universal de Shanghai, el programa Freenox --un motor de última generación que permite a un avión volar atravesando una nube de ceniza volcánica o una tormenta de arena--.

Un alto cargo del Ejército estadounidense informó de la detección de restos de cristales volcánicos en la turbina de un cazabombardero F-16 de la OTAN que ha volado por Europa en los últimos días, un signo de los riesgos que podría suponer reanudar los vuelos comerciales pese a la persistencia de las partículas piroclásticas en suspensión.

La noticia dice, literalmente, lo siguiente: "Las dos piezas más representativas de la muestra son, según Alonso, un F-15 pintado a mano, de turbina, capaz de volar a 220 kilómetros por hora, y un Cessna 182 de tres metros de envergadura, con un motor de 58 metros cúbicos a gasolina." Vaya pedazo de motor, quiero uno así para mi vespino.

Cómo funciona la reversa de un avión

El motor que allá por finales de los 80 pudo haber sido el precursor de una nueva serie de propulsores, por el alza del combustible, y que se quedó en nada. Se queda al menos como curiosidad por lo raro que es.

La Compañía de Motores para Aeronaves Comerciales (ACAE) producirá los primeros motores chinos para aviones en el 2016, con la mirada puesta en el primer jumbo fabricado por el gigante asiático, informó hoy la prensa local. La firma, filial de la Corporación Industrial de la Aviación de China (CAIC), principal fabricante chino, competirá con las occidentales CFM International y Pratt & Whitney por colocar sus motores en el jumbo C919, de 190 plazas, que se comercializará a partir del 2016.

Desde que se inventó el vuelo a motor, la tecnología a avanzado muchísimo. Hoy los medios aéreos son muy comunes y utilizados para el transporte, el flete, la guerra, de rescate y el placer, sólo para empezar. "The Big Picture" recoge aquí espectaculares fotografías recientes de diversos aparatos en acción en todo el mundo.

No son Decepticons latentes ni un ejército de una IA maligna preparados para dominar el mundo a la primera señal. Simplemente, son sopladores de nieve y secadores a reacción utilizados en algunos aeropuertos rusos, como estos de aqui, con motores Klimov VK-1 procedentes de aviones Mig-15.

La limpieza de un motor turbofán (limpieza interior, se entiende) es una condición esencial para su óptimo rendimiento y funcionamiento, además de ser un factor muy importante en sus parámetros de consumo y emisiones. Un motor sucio puede consumir casi un 1% más, además de emitir más residuos y más gases contaminantes.

Un fallo en el motor izquierdo de un avión de Iberia que realizaba la ruta Asturias-Madrid obligó a activar los dispositivos de emergencias en el Aeropuerto de Asturias. El vuelo IB 0471 con 158 pasajeros despegó de la terminal de Santiago del Monte a las 7.38 horas y cuando llevaba tres minutos en el aire el piloto detectó una emergencia, según informaron fuentes de la compañía.

Expertos aeronáuticos advierten de que hay una "alto riesgo" de que el defecto que hizo que Boeing 777, con 152 personas a bordo, realizara un aterrizaje forzoso en enero de 2008 en el aeropuerto londinense de Heathrow podría afectar a otro Boeing 777, según informa la BBC. Esta afirmación ha tenido lugar después de que las pruebas demostraran que la concentración de hielo en el motor fue la causa más probable del choque de Heathrow.

Un avión de la compañía española Iberia realizó este viernes un aterrizaje de emergencia en Tánger (norte de Marruecos) después de que uno de sus motores engullera un pájaro al despegar del aeropuerto de esta ciudad, informaron fuentes oficiales.

No se ha informado de heridos entre los 166 pasajeros | El incidente obliga a cerrar las instalaciones aeroportuarias de Ciampino

Un avión de Clickair que cubría la ruta Barcelona-Liubliana (Eslovenia) ha regresado al aeropuerto de El Prat tras detectar el piloto un problema en el motor, según han confirmado fuentes de Clickair.

Un ingeniero aeronáutico especialista en motores realiza un detallado análisis que explicaría el accidente. Según su opinión, se produjo lo que se conoce como "Compressor Surge" en el motor izquierdo afectando de algun modo al otro motor o al timón de cola y de ahí la ingovernabilidad de la nave.

Después de la noticia del operario succionado por un motor en el aeropuerto de Tenerife da como miedo ver esto.

Durante el arranque de uno de los motores de un 737 se producen una serie de llamaradas. La explicación: "Después de una puesta en marcha fallida por falta de ignición, es obligatorio, según el manual, dejar el motor rodar al menos medio minuto sin ignición ni combustible (crank seco) para ventilar los posibles residuos y evitar que en la siguiente puesta en marcha ocurra lo que se ve en el vídeo. Las llamaradas son debidas a la inflamación del combustible inyectado en un intento fallido de la puesta en marcha anterior". Vía:www.tcas.es/

CRI-CRI (proviene de la palabra francesa "grillo") es un kitplane bi-motor muy ligero, reconocido como el avión bi-motor monoplaza más pequeño del mundo. Diseñado a principios de los años 70 por el ingeniero aeronáutico francés Michel Colomban. [...] Los motores utilizados son muy diversos. Los más comunes son motores de cortadora de césped, motocicletas, y también de modelos de Radio Control...

La tecnología aeronáutica está investigando la sustitución de los sistemas hidráulicos, neumáticos y mecánicos del avión por un único sistema eléctrico, mucho más versátil. Las pilas de combustible y la tecnología del hidrogeno van a representar un papel fundamental en este proceso, donde el objetivo es conseguir un avión "totalmente eléctrico".

A los 10 segundos aproximadamente de despegar, un motor del avion falla. Las imagenes son impresionantes.

Aquí teneis la manera de hacer un avión con cuatro motores casero. Yo aún no lo he probado aunque parece interesante. Está en ingles pero con las imágenes es suficiente.

Mañana se celebra la Red Bull Air Race en Barcelona, pero hasta que tengamos vídeos del evento y para ir abriendo boca, un video desde la cabina del Red Bull Air Race de Budapest. Vía www.lloutube.com

Contemplan en este proyecto de ley, que habrá que ver si acaba materializándose, sanciones con multas de hasta 5.000 euros por cada coche no eléctrico que estas empresas mantengan en su flota.

Los rusos están rediseñando su avión estrella Su-57 con toberas planas para mejorar su maniobrabilidad que de por su ya está entre las mejores del mundo

Cada avión que aterrizaba era una oportunidad para destacar su labor, incluso recibiendo personalmente los cargamentos en el aeropuerto de Barajas y enfatizando en comunicados que la gestión era "directa" por su parte. Sin embargo, esta imagen de liderazgo detallista cambió cuando se reveló que su hermano había recibido una comisión por uno de los pedidos chinos. [...] Aunque en abril de 2020 se jactó de su gestión directa, ahora sostiene que desconocía la adjudicación y la participación de su hermano.

Karla vive en Palma y tiene una plaza fija en un colegio de Ibiza. Está casada y tiene dos niños pequeños. Con los alquileres disparados ha sido imposible mudarse a la isla con su familia. La única solución que ha encontrado es ir y volver cada día en avión.

Mientras que la venta de un Ferrari deja un beneficio de 92.000 euros, vender un Volkswagen tiene una rentabilidad de 1.733 euros.

España es el mercado preferido por las automovilísticas chinas para iniciar sus operaciones en el Viejo Continente. Lo cierto es que el desembarco de las firmas del gigante asiático se produce de una forma imparable, aunque cada una de ellas elige la que considera que es mejor para sus intereses. En la actualidad, más de una decena de firmas chinas están presentes en el mercado español. Esto convierte a España en el principal mercado europeo con mayor desembarco de firmas del gigante asiático.

Un accidente de moto en un asfalto sin mantenimiento unido a un positivo por alcohol. Todos estos ingredientes han acabado con un conductor procesado al no poder soplar ante las autoridades al sufrir un neumotórax a consecuencia de la caída. Esta lesión no ha sido un impedimento para que una juez le procesara por un delito de negativa a realizar pruebas de alcoholemia. // Este conductor también padeció "siete fracturas costales y de clavícula, así como contusión pulmonar a nivel de lóbulo inferior izquierdo".

4 meses tras iniciarse la guerra, la aviación rusa empezó a sufrir las consecuencias. Con el comercio cortado, no conseguían repuestos y piratearon esas piezas. La rusa Aeroflot se estaba quedando sin recambios y empezó a canibalizar piezas de otros aviones que habían dejado compañías extranjeras. Putin promulgó una ley que permitía a aerolíneas rusas registrar más de 400 aviones a su nombre, flota valorada en 10.000 millones de dólares. Las arrendatarias piden a las aseguradoras que se hagan cargo, pero éstas dicen que no deben realizar pagos.

La licitación incluye vuelos dentro de la península para trasladar inmigrantes que hayan llegado irregularmente a España y vuelos de expulsión a sus países de origen.

Boeing se enfrenta a intensa presión y escrutinio tras salir volando un panel de un 737 Max 9 en enero. Eso despertó nuevas preguntas sobre la calidad de las aeronaves que produce varios años tras estrellarse 2 Max 8, con casi 350 muertos. Entrevistas con empleados actuales y antiguos revelan preocupaciones sobre calidad, al crecer la presión para mantener la producción. Ahora se enfrenta al inmenso reto de mejorar la calidad y recuperar su credibilidad ante legisladores, reguladores, aerolíneas y público general. He aquí algunas conclusiones.

La incautación por parte de Rusia de miles de millones de dólares en aviones de propiedad extranjera ha desatado la mayor refriega jamás vista en el negocio de los seguros de aeronaves. Las aseguradoras más grandes del mundo se están resistiendo a las reclamaciones de los propietarios de los aviones. Las compañías dicen que los propietarios deberían haber hecho más por apoderarse de los aviones antes de que fueran incautados. Además argumentan, con documentos oficiales, el apoyo de Estados Unidos a Ucrania, lo cual anularía las reclamaciones.