Es un hecho ampliamente conocido que el desarrollo de la tecnología militar fue una de las máximas de Hitler y la Alemania nazi. La superioridad del ejército alemán durante los primeros años de la guerra, no vino dada exclusivamente por el excelente entrenamiento de sus tropas y por las innovadoras tácticas de la Blitzkrieg. Casi desde el final de la Primera Guerra Mundial, los generales de la Wehrmacht (lejos de asumir la derrota y tirar la toalla de cara al futuro) tuvieron muy claro que el dominio en el campo de batalla en el futuro.

El T-70 era otro paso intermedio en la producción de tanques soviéticos. El rendimiento de los tanques ligeros soviéticos de esa época fue abismal, a pesar de la producción prolífica, mientras que la producción de T-34 sufrió problemas. Estos tanques eran horrendos debido a su pobre fiabilidad, armas de bajo calibrey blindaje inferior. El T-70 fue un intento para contrarrestar estos tres problemas. Si bien el arma en general se adaptaba mejor a la realidad de la guerra de tanques con tanques, todavía tenía una movilidad deficiente

A pesar de nunca haber sido un caza tan eficiente como el P-51 o el P-47; el P-40 se convirtió en uno de los grandes aviones de combate norteamericanos de la guerra. Voló por primera vez en 1938 y pronto el ejército encargó 524 unidades. En servicio, el avión se mostró no apto para combates a gran altitud, aunque tenía una robusta célula que le permitía aguantar bien los daños. Sin embargo, a baja cota podía plantar cara con éxito a los aviones de la Luftwaffe. Fue en las misiones de ataque al suelo donde encontró su lugar.

En el verano de 1942, la mera presencia del Acorazado germano "Tirpitz" provocó que se diese orden de dispersar un convoy cargado de material militar con destino a la URSS, y origen en islandia. Una de las peores catástrofes entre los mercantes aliados, y que provocó roces con el régimen soviético, que no se fiaba.

Todos en las oficinas de General Motors, incluida la directora ejecutiva (CEO) Mary Barra, tienen prohibido caminar y a la vez hablar o escribir desde sus teléfonos. Aunque parece una medida que va en contra de las tendencias y la productividad, refleja una visión de la compañía de proteger a los empleados de los peligros, y de enviar un mensaje al mundo.

Un video cortito que nos proporciona algunos datos sobre las limitadas capacidades de los puertos de Tripoli, Bengasi y Tobruk, asi como la pesadilla que suponía para los germanos Malta

Esta es la historia de un barco botado en 1911 y dado de baja en 1953. A lo largo de su vida combatió en la Revolución Rusa, en la Guerra Ruso Finlandesa y en la Gran Guerra Patria. En esta última recibió daños de todo tipo (especialmente el 23 de septiembre de 1941 donde fue técnicamente puesto fuera de combate) pero se negó a dejar de combatir. Esta es la historia de un barco que nació como Petropavlovsk y se murió como Volkov. Presuntamente hundido dos veces (por ingleses y alemanes) pero que nunca dejó de luchar.

Más de 4.000 aviones militares de todo tipo acumulados desde el final de la Segunda Guerra Mundial en casi 11 kilómetros cuadrados. Estos son los datos que hacen del '309th Aerospace Maintenance and Regeneration Group (AMARG)',...

Entre 1933 y 1945, Coca-Cola vendió millones de botellas a los Nazis.

La antigua filial de General Motors, que formaba parte desde el pasado mes de agosto del grupo francés PSA, no está en una situación fácil. El próximo jueves 9 de noviembre de 2017, Michael Lohscheller presentará el plan estratégico de PSA para Opel. Lo hará en presencia del Carlos Tavares, presidente del Grupo PSA, en el cual, Opel reducirá su gama actual. El presidente de PSA y artífice de la compra de Opel ha asegurado que “las fábricas de PSA son más eficientes y productivas que las de Opel”. De ahí que sea preciso reinventar Opel.

Desde la II GM las insfraestructuras energéticas son un objetivo clave en las contiendas. Corea del Sur pretende dejar a oscuras a sus vecinos del Norte en caso de enfrentamiento

Este lunes ha comenzado la evacuación de unas 10.000 personas en Berlín para facilitar los trabajos de desactivación de una bomba de la Segunda Guerra Mundial...

El partido gobernante en Polonia quiere que Berlín pague nuevas reparaciones por los daños causados por la Alemania nazi durante la II Guerra Mundial, una reclamación que llevaba años olvidada y amenaza con enturbiar las relaciones polacogermanas. La polémica cuestión no ha quedado solo en palabras, sino que la oficina legal del Parlamento polaco se ha puesto manos a la obra y ultima un informe para determinar si existe base jurídica para plantear a Alemania una solicitud de indemnización por los daños causados.

La WAAF (Women's Auxiliary Air Force) era el cuerpo femenino de la Fuerza Aérea británica. Aunque no tenían permitido pilotar aviones ni formar parte de tripulaciones aéreas, decenas de miles de mujeres sirvieron en la RAF durante la guerra, ocupándose de todo tipo de tareas en centros de mando, estaciones de radar, centros de comunicaciones, equipos de análisis de inteligencia, servicios meteorológicos, talleres de mantenimiento y reparación de aeronaves...

La historia del sargento Ogwyn George, un galés de 21 años que sobrevivió a una improbable caída libre sin paracaidas desde su avión en llamas durante la II Guerra Mundial.

España diseñó un plan para invadir Portugal en los comienzos de la Segunda Guerra Mundial. Esto, a pesar de las buenas relaciones entre los dos dictadores ibéricos: Franco y Salazar, que firmaron un tratado de amistad y no agresión el 18 de marzo de 1939

Unos 8.000 habitantes de la ciudad alemana de Düsseldorf han tenido que desalojar sus casas para que pudiera ser desactivada una bomba de la Segunda Guerra Mundial, bastante inestable, de fabricación británica y 500 kilos de peso que ha obligado a la evacuación total en aproximadamente un kilómetro a la redonda.

La mayor parte de los prisioneros de guerra británicos tomados por los italianos en el Norte de África eran enviados a la Italia continental. Tras pasar por un campamento de tránsito en Capua, eran trasladados a distintos campos repartidos por todo el país. Los generales fueron a parar al castillo de Vincigliata era una antigua fortaleza medieval que se alzaba sobre una pequeña colina a unos kilómetros de Florencia.

En los últimos días estamos viendo un torrente de noticias respecto a la posible compra de Opel por el grupo PSA. Algo que supondría toda una revolución en el sector del automóvil, y que tendría repercusiones en el programa eléctricos del fabricante alemán en manos de General Motors.

Este anuncio llega en mitad de un fuerte debate en torno a la deslocalización de empresas estadounidenses en el vecino México, uno de los caballos de batalla del presidente, Donald Trump, durante la campaña que le llevó a la Casa Blanca. A mediados del pasado mes de noviembre Trump aseguró que había convencido al presidente de Ford, William Clay Ford, de que la compañía no cerrara su factoría de Louisville (Kentucky) para traspasar su actividad a México, una posibilidad que no estudiaba la empresa.

El presidente electo de Estados Unidos pide a la automotriz fabricar ese modelo en su país o le advierte que deberá pagar "un gran impuesto fronterizo".

Estados Unidos tenía campos de concentración menos conocidos que los campos nazis, donde encerraron a miles de japoamericanos. Más de 120.000 japoneses en el continente americano fueron perseguidos y desplazados a campos de reubicación durante la Segunda Guerra Mundial.