Según un estudio publicado en la revista PNAS (Proceedings of the National Academy of Sciences), la masa de agua estratosférica global aumentó un 10 % en relación con los niveles climatológicos nórmales. Los investigadores, todos ellos de la Universidad de Harvard, de la Ingeniería de Ciencias Aplicadas (SEAS en inglés) y de la Universidad de Maryland, descubrieron en meses posteriores que la inyección de vapor de agua y de dióxido de azufre había cambiado mucho más que el clima a corto plazo.

Esta vez Monesma presenta un contenido un poco diferente: unas reproducciones de máquinas de guerra antiguas.El historiador Rubén Sáez ha venido investigando durante muchos años el mayor escaparate del mundo de reproducciones de máquinas de guerra que abarca una gran variedad de épocas y culturas. 50 máquinas representan los artilugios de asedio desde el siglo VII antes de Cristo. En 2011 en Albarracín (Teruel) pude conocer este proyecto en crecimiento que Rubén Sáez ha hecho posible: Trebuchet Park.

Discute las similitudes entre los movimientos de resistencia, concretamente Ucrania y Palestina, y el mito de la paridad de fuerzas en el conflicto Israel-Palestina. También critica el gasto estadounidense en ayuda militar a Israel y Ucrania durante la guerra contra el terrorismo, y argumenta que las guerras son un proceso cuidadosamente planificado y determinado por la voluntad política. Además, destacan el impacto de la guerra en la democracia y los derechos humanos, y abogan por unos medios de comunicación independientes que promuevan la paz

Tomás ha recibido del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo la respuesta a su solicitud -presentada en 2020- que le concede el título de “modelo de utilidad pública” otorgándole un derecho de exclusiva en todo el territorio nacional durante 10 años para su máquina, a la que ha bautizado como Tomasenka. Este agricultor empezó a madurar su idea durante el confinamiento, e hizo los bocetos. Al no encontrar un herrero que quisiera fabricarla para él, decidió ponerse manos a la obra y materializó el invento, en su propia nave.

Jamones al vapor, de 22 cortometrajes sobre Springfield (Los Simpson), pero Skinner es Adolf Hitler, discutiendo el Decreto del Incendio del Reichstag y la ley habilitante del 24 de marzo de 1933 con el presidente Hindenburg.

“Seguimos cruzando el paso a nivel. Cuatro personas adolescentes murieron hace dos semanas, un poco de respeto”. Este es el mensaje que los pasajeros de la línea R2 de Rodalies en Montcada i Reixac (Barcelona) escucharon el martes por megafonía, después de que un maquinista estallase ante la insensatez de algunas personas al cruzar las vías del tren. El maquinista llegó a tocar hasta ocho veces el claxon para alertar del acto imprudente por parte de unos pasajeros.

Las causas que iniciaron la marcha del convoy todavía se desconocen.

Una investigación resuelve que una pieza hallada del galeón ‘Santa Margarita’, naufragado en 1622, es la parte superior de una campana sumergible, un descubrimiento que colocaría a España en un lugar de mérito en la historia del submarinismo. La conclusión es que esa extraña pieza de cobre, de 147 cm de diámetro y con muchos remaches, es la parte superior de una campana de buceo; quizás la máquina submarina más antigua de la que existe prueba física.

Los 146.000 millones de litros de vapor de agua que el volcán expulsó a la atmósfera podrían llegar a alterar el clima de la Tierra hasta el punto de calentarla durante los cinco años posteriores a la erupción.

Una abogada aliada de Donald Trump fue acusada de cuatro cargos penales en Michigan en una investigación sobre los intentos de revertir los resultados de la elección de 2020. Stefanie Lambert, junto a otras dos personas, habría tratado de acceder y manipular las máquinas de votación de dicho estado, aunque su defensa sostiene que no infringió la ley.

El abogado de Renfe ha pedido este jueves la "máxima indulgencia" para Francisco José Garzón Amo, el maquinista que el 24 de julio de 2013 condujo desde Ourense el Alvia que descarriló en la curva de A Grandeira, antes de entrar en la estación de Santiago. En la presentación de las conclusiones definitivas, el representante de la operadora de transporte ha hecho especial hincapié en que ese conductor fue el "único garante de las debilidades no detectadas".