La radio del Titanic era tan poderosa que en su primer día oficial de pruebas, a principios de abril de 1912, yendo de Belfast a Southampton contactó con la Radio costera de Tenerife, una emisora que estaba ni más ni menos que a 3.700 km de distancia. Por esta razón esa emisora se consideró oficialmente la estación «madrina» del aciago barco, que se hundiría un par de semanas después. La antena del Titanic estaba instalada sobre mástiles de 35 metros de altura, de ahí su poderío. La emisora garantizaba 450 km...

La sesión de control al Gobierno de este miércoles en el Congreso de los Diputados vuelve a estar marcada por la tensión. La ministra de Igualdad, Ana Redondo, ha estallado contra el diputado del PP Jaime Miguel de los Santos al grito de "¡vergüenza!", acusándole a él y a la bancada 'popular' de ser "cómplices del negacionismo" y denunciando "el machismo del PP". La bronca ha comenzado cuando De los Santos le ha preguntado a la ministra por la desafección de la población joven ante el feminismo, ante lo que Redondo ha defendido que el 66% de..

El “muelle temporal” que se está construyendo en la costa mediterránea de Gaza no está allí para aliviar la hambruna, sino para llevar a los palestinos a bordo de barcos y al exilio permanente.

La operación llevada a cabo en la tarde de este jueves para desencallar del banco de arena en el que quedó varado este jueves el carguero Albiz -un barco cargado de madera de eucalipto- en aguas de la ría de Ribadeo no ha dado resultado, según han informado fuentes de Salvamento Marítimo. Por ello, según las fuentes, habrá que vaciar una parte de la carga que transporta para aligerar su peso antes de intentar un nuevo proceso de remolque.

La ría del Eo ha registrado un nuevo varamiento. Se trata del mercante "Albiz", que se dirigía, cargado de madera, al puerto comercial de Mirasol, en la vertiente gallega del estuario.

Suena a ciencia ficción: barcos transoceánicos sin nadie a bordo. Pero esta visión del futuro está llegando... y antes de lo que piensas. Puedes verlo en un fiordo noruego, donde un enorme barco de color verde limón pone a prueba su navegación. A primera vista parece un barco cualquiera. Sin embargo, si miras más de cerca, verás todo el equipo de alta tecnología. Cámaras, micrófonos, radares, GPS y toda clase de comunicaciones por satélite.

A lo largo de la costa de Escocia hay un pequeño puerto creado con un único propósito: desmantelar y reciclar grandes barcos. Remolcan los barcos con un remolcador, cierran la compuerta del canal y luego bombean el agua, dejando el barco alto y seco. Luego, los vehículos ingresan al piso seco del puerto y comienzan el proceso de desmantelar y transportar el acero, para cargarlo a bordo de otro barco, que se lleva el acero para fundirlo y reutilizarlo, para automóviles o quizás barcos nuevos.

El Grupo Volkswagen se enfrenta a dos demandas por el incendio del Felicity Ace, cerca de las Azores, en el que se hundieron con el barco cerca de 4.000 vehículos, entre los cuales unos 1.100 Porsche, casi 200 Bentley y varios Lamborghini. Los demandantes consideran que el incendio fue provocado por la batería de iones de litio de un Porsche. Porsche como Bentley tuvieron que volver a fabricar los modelos hundidos, mientras que Lamborghini tuvo que reanudar la producción del Aventador, la cual había ya finalizado.

Para traspasar la línea ecuatorial en barco hay que pedirle permiso al dios de los mares. Eso dice una tradición que muchos navegantes todavía respetan.

Ya se han localizado cuatro de ellos, mientras Salvamento Marítimo confirma que no transportan «productos contaminantes ni peligrosos»

Un barco atacado por los rebeldes hutíes de Yemen se hundió en el Mar Rojo después de días de inundarse, dijeron funcionarios el sábado, siendo el primer barco completamente destruido como parte de su campaña sobre la guerra de Israel contra Hamás en la Franja de Gaza.

Aunque BYD lleva unos años en Europa, hasta ahora ha estado centrada en preparar su llegada y expansión comercial, sin grandes concesiones al volumen. Algo que está a punto de cambiar con el inicio de la llegada de los primeros barcos «ro-ro» con capacidad cada uno para 7.000 coches. El barco tiene una eslora de 199,9 metros, un ancho de 38 metros, un calado de 9 metros y una velocidad de crucero 18,5 nudos (34.2 km/h). Adopta un sistema de propulsión dual de gas natural (GNL/fuel oil) y tiene un sistema de batería que reducen su consumo.