Air Nostrum ha anulado las operaciones de vuelo que tenía previstas en el Aeropuerto de Ciudad Real a partir del 1 de septiembre. Lo que era un secreto a voces, pero nunca publicado, ha sido confirmado a miciudadreal.es por fuentes cercanas a la compañía filial de Iberia y al aeropuerto manchego, aunque ambas empresas han evitado pronunciarse de forma oficial, ni han dado detalles sobre los términos en que se ejecutará la decisión.

Según ha podido saber cadenaSer el vicepresidente Gerardo Camps viajó al menos tres ocasiones "gratis" con la compañía aérea Airnostrum. De Gerardo Camps, dependen tanto las subvenciones que recibe la compañía, que han sido muy numerosas, como la aprobación del ERE, expediente de regulación de empleo, que ha presentado la firma y que tiene en vilo a más de 500 trabajadores. La compañía ha explicado que es una práctica habitual que realizan con todo tipo de personajes públicos incluidos políticos de todos los partidos.

La Dirección General de Trabajo, Cooperativismo y Economía Social de la Generalitat valenciana ordenó mediante una resolución fechada en este lunes el traslado a la Dirección General de Trabajo del Ministerio de Trabajo e Inmigración de la documentación del Expediente de Regulación de Empleo (ERE) de Air Nostrum, que podría afectar a 507 trabajadores, con lo que "cede" ante la solicitud cursada por la autoridad estatal "a pesar de alegar que con la ley en la mano la competencia es suya"

Air Nostrum sigue de compras. La compañía valenciana de aviación regional firmó ayer un contrato de compra con el fabricante ATR (EADS y Finmeccanica) por 10 aviones turbohélices 72-600 y una opción por otros diez aparatos por un monto total de unos 425 millones de euros. Esta adquisición de veinte aeronaves se produce tras la compra, el pasado fin de semana, de otros 15 nuevos reactores CRJ 1000, de cien plazas, al fabricante canadiense Bombardier por cerca de otros 500 millones, en plena negociación de un ERE que afecta a 507 trabajadores.

Tal y como hemos escuchado por medio de un escáner, y tras que el lo viviera en directo, el vuelo ANE8876 Madrid - Santanderha tenido que aterrizar de emergencia en el Aeropuerto Cántabro debido a un fallo en sus dos motores cuando se encontraba procediendo al VOR de SNR. El avión transportaba a 44 pasajeros en total. Según la transcripción obtenida gracias al propio Marcos el piloto dijo por frecuencua: mayday mayday mayday airnostrum8876tenemos un fallo en los 2 motores solicitamos ser número 1 para aproximación ...

Después de diversos problemas burocráticos e incluso de una inauguración suspendida en el último momento, ya aterrizan y despegan los primeros aviones en el primer aeropuerto internacional privado de España, el llamado inicialmente Aeropuerto Don Quijote después Aeropuerto Madrid Sur - Ciudad Real y definitivamente Aeropuerto Central Ciudad Real.

La empresa, filial de Iberia, disparará el precio de los billetes a Madrid tras anunciar Easyjet el cese de operaciones. La aeolínea también podría quedarse como única operadora en León ante la crisis de Lagunair.

AENA investigará el incidente protagonizado por un avión de la compañía Lagun Air, que aterrizó hoy en el aeropuerto de Burgos media hora antes de que lo hiciese otro aparato de Air Nostrum con el que se inauguraban los vuelos comerciales en esta instalación aeroportuaria. Fuentes del Ayuntamiento de Burgos, de la Junta de Castilla y León y de la Subdelegación del Gobierno han asegurado a Efe que el avión de Lagun Air ha aterrizado sin permiso y tras la investigación de AENA la compañía podría ser sancionada económicamente por esta actuación.

De cara al verano, en Air Nostrum se anuncia huelga de pilotos.

"Air Nostrum lamenta los perjuicios que puedan sufrir sus clientes por la cancelación de los vuelos que se vean afectados. Ante la huelga convocada por el SEPLA para los días 21, 22, 23, 28, 29 y 30 de mayo, Air Nostrum lamenta los inconvenientes que van a sufrir los miles de clientes que tienen previsto utilizar sus servicios durante esos días. La compañía ha intentado hasta el último instante alcanzar un acuerdo, y lo seguirá intentando en los próximos días, para evitar una huelga que considera abusiva..."

La aerolínea para vuelos regionales de Iberia, Air Nostrum, amplía miras y avanza nuevos destinos para los próximos meses en los aeropuertos gallegos. A partir del próximo mes de abril, Air Nostrum reforzará el enlace a Valencia desde Lavacolla. Además, Valencia, Málaga y Sevilla están en el punto de mira de la aerolínea para el aeropuerto de Alvedro.

Pues parece que en Air Nostrum se preocupan por contaminar menos, menos ruido, emisiones, todo son ventajas... casi!

La acumulación de hielo en el alojamiento del tren de aterrizaje delantero se baraja como la posible causa del aterrizaje de emergencia de un avión de la compañía Air Nostrum el pasado martes en el aeropuerto de El Prat de Barcelona, en el que no hubo heridos. El accidente se produjo cuando el piloto del Dash 8 Q-300 no consiguió bajar correctamente la rueda del morro del avión y tuvo que aterrizar de emergencia apoyándolo directamente sobre la pista durante unos 200 metros.

Ayer un vuelo de Pamplona a Barcelona de la compañía Air Nostrum tuvo que hacer un aterrizaje de emergencia, en la noticia enlazada podemos leer cómo lo vivió uno de los pasajeros. Lo más grave del asunto es que el vuelo de la misma compañía que cubre la ruta Valladolid-Barcelona ha tenido que realizar otro aterrizaje de emergencia, causando varios heridos leves hoy. La noticia del segundo: www.elpais.com/articulo/espana/avion/Air/Nostrum/toma/tierra/panza/Bar

Este sistema se desarrolla dentro del proyecto europeo GIANT ("GNSS Introducción en el sector de la aviación"), financiado por la UE con cerca de 6 millones de euros y en el que participan 22 empresas de todo el mundo, de las que la compañía valenciana Air Nostrum es la única aerolínea.

La investigación por la facturación fraudulenta de equipaje a clientes de Air Europa sigue su curso. El volcado de los teléfonos de dos de los empleados investigados por defraudar miles de euros a la compañía ha permitido desvelar más detalles de esta trama. Los mensajes recopilados por el equipo de Policía Judicial de la Guardia Civil de Barajas, y a los que ha tenido acceso Vozpópuli, revelan los entresijos del elaborado mecanismo que varios empleados habrían puesto en marcha con el fin de ganarse un sobresueldo a costa de los beneficios de l

Un recorrido por los locales más emblemáticos de la capital argentina, paraísos perdidos de un país en llamas. Para llegar al cielo hay que caminar hacia abajo. Veinte escalones. O treinta. Depende del club de jazz y de la ciudad desde donde suene el llamado. Los clubs de jazz de Buenos Aires mantienen las virtudes de los sótanos y las cuevas.

Cuando Phileas Fogg dio la vuelta al mundo en la archifamosa novela de Julio Verne, llegó a Londres un día antes de lo que pensaba, porque había olvidado retrasar el calendario un día al atravesar la línea internacional de cambio de fecha cruzándola de este a oeste. Ciento cincuenta años después cruzar esa línea imaginaria es mucho más común, fácil y barato, y cada día docenas de vuelos lo hacen en ambos sentidos. Y unos pocos lo hacen exactamente la noche en la que hemos decidido que acaba un año y empieza el siguiente. (...)

Durante la madrugada del domingo las lluvias intensas provocaron distintos daños materiales en la Ciudad de Buenos Aires y otras localidades.

En general, los bailes orilleros eran frecuentados por gente del suburbio, pero en algún momento se puso de moda entre los “niños bien” (como se llamaba a los jóvenes adinerados) juntarse en patota y entrar sorpresivamente en las milongas del arrabal o en boliches célebres como Lo de Hansen en Palermo. A esos grupos de patoteros en el ambiente se los llamaba La Indiada, por su estilo más asociado a un malón que a jóvenes “de buena familia” que iban a divertirse.

"Cristina se va presa", gritan los argentinos en Buenos Aires, luego de la victoria de Javier Milei en las elecciones presidenciales.

Air Nostrum insiste en su gran compromiso de acelerar la transición hacia nuevas tecnologías y alcanzar los vuelos cero emisiones. En el día de hoy, ha anunciado una colaboración con Dovetail Electric Aviation para proceder a la conversión de 10 aviones existentes a eléctricos de batería y de hidrógeno. El objetivo es conseguir el primer avión propulsado por batería eléctrica a finales de 2025 o principios de 2026. Tras ello, se centrará en la certificación de conversiones de aviones eléctricos mediante hidrógeno.

Nuestra historia de hoy tiene lugar el 7 de agosto de 1997 en el Aeropuerto Internacional de Miami[...]El vuelo 101 es un vuelo de transporte de carga, por lo que no hay pasajeros a bordo, ni auxiliares de vuelo[...]El DC-8 no es capaz de mantenerse en el aire más de 2 minutos después de despegar y acaba cayendo a plomo[...]La investigación, llevada a cabo por la Junta Nacional de Seguridad del Transporte (NTSB siglas inglés), que investiga los accidentes aéreos en EEUU, determinó que la catástrofe fue el resultado de múltiples errores.

Air Europa está enviando un correo a sus clientes informando de un ciberataque. La aerolínea explica que han tenido un problema de ciberseguridad que habría afectado a su entorno de pagos con el que gestionan las compras a través de la web. Ante el "riesgo de suplantación de tarjetas y fraude que este incidente puede suponer", está pidiendo a los clientes que cancelen las tarjetas de crédito que hayan sido utilizadas para pagos con Air Europa, pues esos datos podrían haber sido sustraídos.

La tasa de encarcelamiento en la región más poblada del país alcanza un récord; Un informe revela que el sistema penitenciario provincial pasó de tener 306 personas detenidas cada 100.000 habitantes en 2021 a 311 en 2022 - En diciembre del año pasado había 55.621 personas detenidas en cárceles, comisarías y alcaidías de toda la provincia de Buenos Aires.

En los cielos del sur de Inglaterra, entre el verano y el otoño de 1940, se libró la primera gran batalla aérea de la historia, un evento crucial de la II Guerra Mundial. Francia acababa de caer ante el imparable empuje de la Wehrmacht. Y Adolf Hitler se enfrentaba a un nuevo desafío: derrotar a Reino Unido. El objetivo de los nazis y su fuerza aérea, la Luftwaffe, consistía en lograr la superioridad aérea destruyendo la Royal Air Force británica para forzar a Wiston Churchill a capitular o para allanar el terreno de una invasión terrestre.