El jefe seguridad de Metrovalencia en el momento del accidente de 2006, Arturo Rocher, ha denunciado este viernes que se presionó y adoctrinó al personal de Ferrocarrils de la Generalitat (FGV) e incluso se les metió "miedo" ante las comparecencias que debían hacer en la comisión parlamentaria de ese año... Ha asegurado que se les metió "miedo" diciéndoles que en función de lo que declararan en la comisión parlamentaria podían ser despedidos o incluso acabar en la cárcel, y ha indicado que se preparaban baterías de preguntas...

Tras las declaraciones de la que era directora gerente de FGV cuando sucedió el accidente del 3 de Julio de 2006, Marisa Gracia, durante las Comparecencias del Jueves pasado, día 21 de Enero, la Asociación de Víctimas del Metro del 3 de Julio quiere trasmitir su valoración.

Las Cortes Valencianas abordan una segunda comisión de investigación del siniestro en el que murieron 43 personas para enterrar una primera comisión que corroboró la versión del PP.

Alfredo Castelló (PP) se enzarza con Alexis Marí (Ciudadanos) tras polemizar con la socialista Sandra Martín, presidenta de la comisión, sobre la inclusión de autos judiciales entre la documentación.

Un hombre ha resultado herido de gravedad esta mañana en Bilbo, después de ser arrollado por el metro en la estación de Abando, según informa Metro Bilbao. El hecho ha ocurrido pasadas las 8.30 y la circulación del metro se ha visto afectada por el incidente. Hacia la 9.10 el servicio del metro ha recobrado la normalidad. Se desconocen la situación del herido y las circunstancias del accidente.

La Comisión de Investigación en las Corts Valencianes sobre el accidente de la línea 1 de Metrovalencia ha aprobado este viernes el plan de trabajo conjunto presentado por PSPV, Compromís, Ciudadanos y Podemos, que plantea, entre otras, las comparecencias del expresidente de la Generalitat Francisco Camps, del exconseller y expresidente de las Corts Juan Cotino y del exconseller de Infraestructuras Mario Flores.

El expresidente de la Generalitat, Francisco Camps, se pasó medio mandato rehuyendo de las responsabilidades políticas de la tragedia del metro de Valencia que hace más de nueve años acabó con la vida de 43 personas

Discurso de Jordi Évole en la última concentración por las víctimas del accidente del metro de Valencia (03/07/2015).

Hacía 9 años, 105 meses, que la plaza de la Virgen de Valencia se llenaba de tristeza, de peticiones de auxilio, de reivindicaciones, de ira, de necesidad de consuelo, de duelos y quebrantos. Hacía 9 años que la Asociación de Víctimas del metro se reunía en la plaza el tres de cada mes para recordar a los suyos y morirse de pena, mientras el ninguneo y la desidia del gobierno de la Generalitat seguía su curso. Hacía 9 años que buscaban el abrazo de un responsable que les dijera además, mientras les abrazaba: "sí, hicimos algo mal, vamos a...

El president de la Generalitat, Ximo Puig, ha llamado este lunes a la presidenta de la Asociación de Víctimas del Accidente del Metro del 3 de julio de 2006 para "pedirle perdón como president por el trato recibido". Puig ha agradecido a la asociación que se constituyó hace nueve años, tras el accidente del metro de Valencia en el que murieron 43 personas y resultaron heridas 47, el "coraje cívico demostrado" en este tiempo, según ha explicado en su cuenta en una red social.

El próximo 3 de julio se celebrará un pleno monográfico para aprobar una comisión que apoyan todos los partidos valencianos, menos el PP

La magistrada-juez encargada de instruir el accidente de metro que en 2006 costó la vida a 43 personas y heridas a otras 47, ha manifestado en un auto, sobre el que ha dicho que no pretende prejuzgar los hechos o arrogarse la condición de sentenciador, que por la curva del siniestro pasaron dos millones de trenes en 18 años sin incidentes.

Un hombre se salió del camino por el que viajaba en Toronto, voló con su automóvil 15 metros y terminó impactándose en un negocio.

El jóven de 20 años que el fin de semana cayó a las vías de Metro Bilbao y fue rescatado con heridas leves tras pasarle por encima la primera Unidad del convoy, ha acudido a un plató de televisión acompañado de su madre. En ETB (Televisión vasca) ha dicho que no se acuerda de nada: Ni de cuando accedió al Metro en Bilbao, ni de cuando cayó a las vías en Getxo. Reconoce que bebió en exceso toda la tarde y hasta las 5 de la madrugada.

Los partidos PSPV-PSOE, Ciudadanos, Podemos, Compromís, Esquerra Unida y UPyD se han comprometido hoy con la asociación de víctimas del accidente del Metro de Valencia en el que murieron 43 personas en 2006, a reparar la "gestión indigna" hecha por el PP y a poner medidas que eviten que vuelva a ocurrir. Los candidatos a la Presidencia de la Generalitat de esos partidos han firmado hoy documento en el que "hacen suyas" las reivindicaciones que durante nueve años ha hecho la Asociación de Víctimas del Metro del 3 de Julio.

La investigación del accidente de Metro que acabó con la vida de 43 personas en Valencia podría cerrarse de nuevo. La juez de instrucción estudia dar carpetazo al caso después de desestimar la petición de la Fiscalía para practicar nuevas pruebas. Después de 14 meses, la magistrada da cinco días al Ministerio Fiscal para que pida la apertura de juicio oral o se archive nuevamente esta causa. Relacionada:www.meneame.net/story/revelacion-salvados-sobre-accidente-metro-valenc

Vídeo íntegro de la reacción de Rita Barberá ante las protestas de la Intifalla. Relacionada: www.meneame.net/story/ha-burlado-rita-barbera-victimas-metro

La comisión de Peticiones del Parlamento Europeo ha acordado este jueves mantener abierto el expediente para investigar el accidente de metro de Valencia que costó la vida a 43 personas en julio de 2006 y seguirá "muy de cerca" la evolución del caso en España, según ha informado la presidente de esta comisión, la liberal sueca Cecilia Wilkstrom.

El 3 de julio de 2006 a las 13:03 horas una unidad de la línea 1 del metro de Valencia descarriló causando la muerte de 43 personas e hiriendo a 47. Desde entonces, los miembros de la Asociación de Víctimas del Metro del 3 de Julio (AVM3J) luchamos por conocer la verdad del accidente y defender nuestros derechos más básicos como ciudadanos y ciudadanas los cuales han sido vulnerados por unos gobiernos que ni han querido buscar responsabilidades políticas ni realizar una investigación del accidente para asegurar que no vuelva a ocurrir. Tan solo

En Enero de 2014, la AVM3J presentó un informe en la Mesa de Peticiones del Parlamento Europeo donde se denunciaba la pésima gestión que el Gobierno Valenciano ha realizado sobre el accidente de metro. Rel: www.eldiario.es/cvaccidente-de-metro/Parlamento-Europeo-denuncia-Conse Como hemos defendido siempre, para nosotros es importante que se depuren las responsabilidades políticas al margen de las responsabilidades judiciales.

El exdirector de Explotación de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV), Vicente Contreras, ha afirmado ante la jueza del 'caso del metro' que el riesgo de un accidente de metro en el año 2006 por exceso de velocidad era "casi nulo o inexistente", y ha agregado que desconoce el motivo por el que se programaron las balizas a 80 kilómetros/hora, cuando la velocidad permitida era de 60.

La AVM3J lamenta que "no hace más que recurrir todas las líneas de investigación propuestas por los abogados, impidiendo así esclarecer los vacíos que quedaron sin cubrir"Las víctimas le exigen al president de la Generalitat, Alberto Fabra, que aclare "cuál fue el papel de la Generalitat en la investigación del accidente". A juicio de los familiares la declaración del exdirectivo de FGV confirma que "no se tenía" en cuenta la velocidad a la hora de implantar las balizas. rel: www.meneame.net/story/victimas-metro-valencia-dan-demostrado-

La presidenta de la Asociación de Víctimas del Metro del 3 de Julio (AV3J), Beatriz Garrote, ha señalado este viernes que la última declaración judicial de un exdirectivo de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana confirma "que la velocidad no se tenía en cuenta a la hora de implantar las balizas" y demuestra que "las políticas de seguridad brillaban por su ausencia". Y ha señalado que en la línea 1 "había habido ya accidentes previos, que eran una llamada de atención de que algo gordo podía suceder", pero esas llamadas "se desatendieron".

El exjefe de Estudios y Proyectos de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV), Francisco Orts, ha admitido ante la jueza instructora de la causa del accidente de metro de Valencia que la velocidad "no era un parámetro importante" a la hora de diseñar la instalación del sistema de Frenado Automático Puntual (FAP) en la Línea 1 de Metrovalencia, sino que "se basaban principalmente en el confort del viajero".

"Todo apunta" a estas dos razones, si bien se ha subrayado que la investigación de los motivos del hundimiento de la terraza del 'Medusa Beach Club' está abierta, por lo que hasta que no concluya no se ofrecerá la versión oficial. La bóveda que cedió y se vino abajo era de 'marés', piedra arenisca típica de Mallorca habitual en las casas que se construían hace décadas junto al mar. En la investigación también trabajan los grupos de Homicidios y Científica de la Policía Nacional, en el primer caso para descartar que se trate de un atentado.

No ha sido un parto sencillo, pero Vigo vive este martes uno de los días más esperados de su reciente historia.El primer AVE con origen en la ciudad ha partido a las 9.29 horas,un minuto después de lo previsto,de la estación de Urzáiz con el cartel de completo en su recorrido hasta Madrid.Un problema técnico detiene el Avril a 500 metros de la estación de Ourense. "Debido a un problema técnico nos vemos obligados a realizar esta parada.Disculpen las molestias", avisa la megafonía. El tren lleva parado desde las 11.09, que era la hora de llegada

No hay nada que ver aquí. Simplemente se eliminaron todos los sistemas meteorológicos de las imágenes satelitales que condujeron al accidente del helicóptero iraní.

El Gobierno iraní confirma en un comunicado que tanto el mandatario como su ministro de Exteriores han fallecido en el siniestro en una zona montañosa del país.

El fatal desenlace del accidente ha sido confirmado la mañana del lunes por un funcionario iraní, después de que los equipos de búsqueda localizaran los restos calcinados del helicóptero

Presidente de Irán se encuentra desaparecido tras haberse perdido contacto con su helicóptero.

En Francia, la polémica está servida por la campaña de seguridad vial con el lema “Conduce como una mujer” (“Conduisez comme une femme”) que acaba de lanzar la asociación de víctimas de la carretera ‘Victimes et Citoyens’. Respaldada por cifras alarmantes que apuntan a que los conductores franceses de género masculino son los responsables de la mayoría de los siniestros viales. “Estadísticamente, conducir como una mujer sólo significa una cosa: seguir con vida”, dice la asociación en su web.

La Fiscalía de Namur, en Bélgica, investiga la muerte de un camionero vecino de Almoradí (Alicante) al volante de un camión de la empresa alicantina Castillo Trans durante la madrugada del pasado sábado, a la 01:30 horas, tras recibir, presuntamente, el impacto en la cabina de una tapa de alcantarilla desde un puente. El siniestro ocurrió cuando circulaba por una de las autopistas entre las provincias de Lieja y Namur, según han confirmado fuentes de la empresa.

Dos mujeres de 74 y 73 años y dos hombres de 64 y 78, todos ellos de nacionalidad israelí, han resultado heridos este sábado en un accidente de tráfico ocurrido en la autovía A-22, dentro del término municipal de Binéfar. Al parecer, se encontraban por la zona por motivo de negocios ya que estaban interesados en la compra de solares y propiedades inmobiliarias. Según han informado fuentes del Servicio de Prevención, Extinción de Incendios y Salvamento (Speis) de la Diputación Provincial de Huesca, el siniestro se ha producido al mediodía.

Los investigadores de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de Estados Unidos (NHTSA, por sus siglas en inglés) tienen reparos sobre si la corrección funcionó, porque Tesla ha reportado 20 choques desde que envió el parche como actualización de software en diciembre. En una carta a Tesla publicada en el sitio web de la agencia el martes, los investigadores escribieron que no encontraban una diferencia entre las advertencias al conductor para que prestara atención antes y después de que se enviara el nuevo softwa

El alcalde de la capital, José Luis Martínez-Almeida, cree que "es muy difícil que las dos personas atrapadas estén vivas". El suceso ha ocurrido a medio día al caer una de hormigón forjado de ocho toneladas de peso se ha derrumbado en un edificio que estaba siendo rehabilitado en la confluencia de las calles Lezama y Llodio (Fuencarral-El Pardo) de Madrid, según fuentes del dispositivo de Emergencias. Las primeras informaciones apuntaban a que la caída había atrapado a dos trabajadores, mientras que otra persona había sido rescatada y traslada