En la actualidad, existen dos principales vías de electrificación del parque automovilístico, ya que hay automóviles que disponen de batería de ion litio o tecnología similar, y el hidrógeno. La primera propuesta se enfrenta a un posible problema de escasez en el medio plazo, ya que el litio es un recurso limitado. ¿Y si el amoniaco fuera el elemento clave para explicar el futuro de la movilidad?

El presidente del Principado afirma que se mantendrá «completamente alineado» con el Ayuntamiento de Gijón y asegura que el Ministerio invertirá la diferencia de coste del proyecto inicial -286 millones- respecto a la estimación del nuevo -unos 70 millones- en impulsar otras infraestructuras pendientes en la ciudad

Las Consejerías de Economía y de Transportes trabajan en un incremento, a la vez que apuestan por destinar parte de la subvención actual a "inversiones".

El transporte de levitación magnética o tipo maglev (del inglés, magnetic levitation) parecen cosa de ciencia ficción, pero son toda una realidad y en un futuro se podrían ver en España. De hecho, actualmente hay varios países pisando a fondo para desarrollar trenes de este tipo, como es el caso de China, que trabaja en uno que rompe todos los récords de velocidad y en un Hyperloop que alcanza los 1.000 kilómetros por hora. Pero el gran hito en este campo se acaba de conseguir en Italia, donde se ha probado el primer tren de levitación magnétic

La economía de China se encuentra en plena desaceleración estructural. Da la sensación, por lo que se publica en medios y casas de análisis, de que el 'gigante asiático' lleva media vida inmerso en una gran crisis. Sin embargo, lo cierto es que los datos puros revelan que lo sucedido en China desde finales de los 70 hasta la actualidad ha sido un auténtico milagro. Un milagro que, poco a poco, está devolviendo a China al lugar que había ocupado históricamente en la economía global. Un milagro difícil de sintetizar en un texto.

Estaciones de trenes y aeropuertos vacíos se han convertido en una estampa habitual en Alemania en las últimas semanas. Viajar se ha vuelto imprevisible en la mayor economía de Europa, que lleva meses afrontando varias huelgas de trabajadores, sobre todo del sector de infraestructuras del transporte. Los sindicatos reclaman una mejora salarial para compensar el mordisco de la inflación y un recorte de las horas de trabajo. La nueva proyección de PIB ha sido calificada como “dramáticamente mala” por el ministro de Economía...

La empresa pública de transportes de Ámsterdam es GVB. Funciona desde 1900 y gestiona el tranvía, los autobuses, el metro y los ferris de la ciudad. GVB ya existía cuando comenzó la II G.M. Sus responsables vieron entrar a los nazis; cómo se hacían con Ámsterdam; y cómo detenían y deportaban a los judíos. Ahora, en Países Bajos han descubierto que el operador público de transportes colaboró con los nazis. Facturas demuestran que transportó a 48.000 judíos y que acabada la guerra quiso cobrar la factura. Ana Frank iba en uno de esos tranvías.

El día que estalló la 'operación Delorme' ahora ya conocida como 'caso Koldo', la Unidad Central Operativa (UCO) de la Guardia Civil tomó declaración a varios cargos del Ministerio de Transportes y del de Interior. Ese 21 de febrero citaron a las 10:34 de la mañana en las dependencias de Tres Cantos (Madrid) a Jesús Manuel Gómez, Subsecretario de Transportes y Movilidad Sostenible, a quien el actual ministro, Óscar Puente, se ha negado a relevar. Él reconoció haber sacado documentación para su anterior jefe José Luis Ábalos relacionado con ...

La agresión, que está denunciada, se produjo en el Centro de Tratamientos Automatizado

El ex asesor de Ábalos ha seguido reuniéndose con altos cargos que estaban en la época de los contratos investigados y que hoy continúan en el Ministerio, con su número tres' a la cabeza; la Guardia Civil requisó los correos electrónicos de ocho de ellos, incluida la ex secretaria de Estado Isabel Pardo de Vera...

Uno de los correos electrónicos detectados por los investigadores en el marco del 'caso Koldo' revela la directriz que un presunto conseguidor de la trama, el presidente del Zamora CF Víctor de Aldama, dio al empresario vasco Íñigo Rotaeche. "Por cierto, dile que tiene que tocar el precio a la baja que lo hablo con el Ministerio", reza el mensaje, en el que estaba en copia el exasesor y exescolta del exministro José Luis Ábalos, Koldo García.

El Consorcio Regional de Transportes de Madrid ha confesado que en noviembre del año pasado fue víctima de un ciberataque "de origen externo, intencionado y doloso" por...

El motor de EHM introduce un ciclo revolucionario de cinco tiempos, que según la empresa, mejora la fiabilidad y aborda el problema de la preignición, un desafío común en los motores de combustión de hidrógeno de cuatro tiempos. Este diseño innovador no solo aumenta el rendimiento sino que también supera significativamente la eficiencia de los motores térmicos tradicionales, con un rendimiento superior al 50% comparado con el 37% promedio de los últimos. Además, el modelo que EHM planea producir alcanzará una potencia de 360 caballos de fuerza

Tras su reciente visita a Marruecos y su reunión con Mohamed VI, Pedro Sánchez anunciaba una de las medidas estrellas que había acordado con el rey de Marruecos, dar completa validez a los carnet de conducir de Marruecos en España. Esta reciprocidad en el canje de permisos de conducir ya se daba en los permisos de coche tipo B, pero no en los carnet de camión y camión con remolque C y C+E. Hasta ahora los marroquíes con carnet de conducir en vigor de las citadas categorías no podían conducir en territorio nacional sin superar un examen..

Al tomar un medicamento por vía oral, debe atravesar el revestimiento del tracto digestivo. Juegan un papel clave las proteínas transportadoras en las células que lo recubren. Pero en muchos fármacos se desconoce cuál de esos transportadores usan para salir del tracto. Identificarlos en cada medicamento específico podría ser clave: un algoritmo de aprendije automático ayuda a ver si 2 medicamentos usan el mismo transportador, pueden interferir entre sí y no deben prescribirse juntos.

- Paper: www.nature.com/articles/s41551-023-01128-9