El pasado 2023 fue un gran año para la industria de viajes. En el periodo vacacional de verano se superó la demanda turística prepandémica en muchos países de Europa. Pero si bien esta es una gran noticia a nivel económico, es una pésima revelación para el medioambiente. La industria aérea representa tanta contaminación que los expertos estudian la viabilidad de crear un "pasaporte de carbono".

Las frutas y verduras cultivadas en huertos urbanos tienen una huella de carbono, en promedio, seis veces mayor que las cultivadas convencionalmente, según un estudio de la Universidad de Michigan.

El carbón, la fuente más contaminante, ha pasado de rondar el 20% de la generación en 2012, el año de la moratoria del PP a las renovables, a quedarse en un mínimo del 1,5% en 2023. Algunas voces alertaron en 2022 de un “regreso” del carbón, pero la diversificación del mix (gracias no solo a las renovables, sino también a la nuclear y el gas) permitió que se quedara en un repunte puntual en el otoño de aquel año. Y en 2023 se registró un nuevo máximo de 180 días con mayoría de generación con energía limpia, casi el doble que en 2022.

Francia está preparada para construir ocho nuevas plantas nucleares además de las seis ya anunciadas, dijo el ministro de Energía, argumentando que se necesitan más reactores para alcanzar los objetivos de reducción de carbono. Un proyecto de ley que se presentará pronto reconoce que "necesitaremos energía nuclear más allá de los seis primeros Reactores Presurizados Europeos" (EPR) anunciados por el presidente Emmanuel Macron a principios de 2022, ha dicho Agnes Pannier-Runacher, ministra de energía gala.

Con un frío glacial desde el lunes, los radiadores calentando a pleno rendimiento y, por tanto, la necesidad de electricidad, la central eléctrica de carbón de Cordemais, en Loira Atlántico, se puso en funcionamiento durante la noche del miércoles al jueves . Ha estado funcionando desde alrededor de las 3 de la madrugada.

Una fibra compuesta de carbono liviana fue considerada un “cambio de juego” para el Airbus A350. Airbus calificó la piel de polímeros reforzados con fibra de carbono (CFRP) como “más resistente a las quemaduras que un equivalente metálico”. El Airbus de Japan Airlines quemado desde el morro hasta la cola inmediatamente después de chocar en una pista japonesa tiene a los expertos en aviación atónitos y preocupados por los desafíos de seguridad que plantean los nuevos materiales compuestos.

Ahora ya ha dejado hueco para la conexión de nueva capacidad renovable. Con esta desconexión, el carbón ya pasa a ser prácticamente residual. Para que se hagan una idea de lo sucedido. En menos de sólo 4 años España ha apagado más de 7.500 MW de carbón de su sistema eléctrico.

El ejército de EE.UU. es inmenso y su huella de carbono es mayor que la de cualquier otra institución del planeta. Pero en lo que respecta a la divulgación de sus emisiones de gases de efecto invernadero, se ha mantenido bajo el radar. "Es el elefante en la habitación", afirma David Vine, autor de 'Base Nation: How US Military Bases Abroad Harm America and the World'. "Funciona con esta especie de manto de invisibilidad a pesar de tener un largo historial de daños muy graves".

Pongámoslo en cifras. Hoy por hoy, el hormigón es la segunda sustancia más consumida en la Tierra. La primera es el agua. De hecho, se trata del material fabricado por el ser humano más abundante de la historia. Y lo seguirá siendo por mucho tiempo porque cada año consumimos 4.000 millones de toneladas; más de lo que usó la humanidad en toda la primera mitad del siglo XX.

En un artículo publicado en la revista Advanced Materials, los autores explican que cuando los precursores de carbono y nitrógeno se someten a calor y presión extremos, los materiales resultantes, conocidos como nitruros de carbono, son más resistentes que el nitruro de boro cúbico, el segundo material más duro después del diamante. Según los expertos, el avance abre las puertas al uso de materiales multifuncionales con fines industriales.

En un mundo en el que la espada de Damocles del cambio climático amenaza a las generaciones venideras, la arquitectura pasiva es una de las soluciones más urgentes en España y en el resto del globo. Básicamente, consiste en combinar los principios arquitectónicos convencionales con las energías renovables y las propiedades de los materiales de construcción para que los interiores de los edificios permanezcan cálidos en invierno y frescos en verano con un mínimo gasto de energía. En esa transición hacia una construcción más ecológica y...

China, Estados Unidos e India son responsables del 51.7% del total de emisiones dióxido de carbono (CO2) que se genera en el mundo (...) China es el mayor emisor de CO2 en todo el globo. En 2021, generó el 30.9% de las emisiones del gas de efecto invernadero con 10,668 millones de toneladas métricas (MtCO2) . La quema de combustibles fósiles es una práctica habitual en ese país. El 55% de su suministro total de energía proviene de fuentes de carbón (...) China apunta a la neutralidad de carbono para 2060, Estados Unidos tiene un compromiso...

Para muchos de nosotros es suficiente con dos cifras de megabits por segundo en la red, pero en la carrera por lograr la mayor velocidad de transmisión de datos, y lo que eso supone para muchas tecnologías, Japón lleva un tiempo muy delante del resto. Ahora acaba de batir un récord impensable hasta hace muy poco: una fibra capaz de transmitir 20 veces el tráfico global de Internet por segundo...

Chile, Costa Rica, Costa de Marfil, República Democrática del Congo, República Dominicana, Fiji, Ghana, Guatemala, Indonesia, República Democrática Popular Lao, Madagascar, Mozambique, Nepal, República del Congo y Vietnam. Todos ellos forman parte del FCPF del Banco Mundial , que ha apoyado programas piloto desde 2018 para establecer sistemas eficientes para iniciativas de acreditación de carbono. Cada crédito de carbono es monitoreado, informado y verificado por un tercero según el Estándar FCPF administrado por el Banco Mundial.

Dubai celebra la Cumbre del Clima con la mayor huella de carbono de la historia |

Los seres humanos comen una cantidad asombrosa de carne cada año: unos 800 mil millones de libras, carne suficiente para llenar aproximadamente 28 millones de camiones. Nuestros antojos carnívoros, particularmente en los países industrializados devoradores de carne como Estados Unidos son una de las razones por las que el planeta se está calentando tan rápido. La cría de animales consume mucha tierra que, de otro modo, podría absorber carbono. Las vacas, las ovejas y las cabras arrojan metano que atrapa el calor.

Geólogos del MIT han descubierto que un mineral arcilloso del fondo marino, llamado esmectita, tiene una sorprendente capacidad para secuestrar carbono durante millones de años. Al microscopio, un solo grano de arcilla se asemeja a los pliegues de un acordeón y se sabe que estos pliegues son eficaces trampas para el carbono orgánico. Esto impide que el carbono orgánico sea consumido por los microbios y expulsado de nuevo a la atmósfera en forma de dióxido de carbono.