Un hombre de 43 años ha fallecido en la tarde de este miércoles después de caer de su patinete eléctrico y ser atropellado por un camión en la carretera CM-4010, dentro del término municipal de Yeles (Toledo), por donde los vehículos de movilidad personal (VMP) tienen prohibido circular al tratarse de una vía interurbana. El accidente se produjo fuera del casco urbano, al filo de las cuatro de la tarde, en el kilómetro 2. La carretera comunica Seseña y el kilómetro 35 de la autovía A-42 -sale del campo de fútbol de Illescas-, pasando por Yeles.

De la Torre cruzaba por el paso de peatones del carril bici cuando un patinete le dio al pasar.

Los Veintisiete siguen pidiendo más información a España y ya prevén que la iniciativa irá por largo

Madrid.- Sucedió en Año Nuevo, sobre las 8.30 horas, en una vivienda de la calle Hermanos García Noblejas, en Ciudad Lineal, y la deflagración derribó incluso una pared. El piso donde explotó el patinete ha quedado inhabitable. Los inquilinos se han tenido que marchar. En el piso de al lado, afectado por la explosión, no vivía nadie. Al parecer, el patinete estaba en la entrada de la vivienda. Había dos personas dentro y una resultó herida leve, por lo que fue trasladada al Hospital Ramón y Cajal para su observación.

La presión sobre las urgencias sanitarias en Galicia por la epidemia de la gripe A no deja de crecer. El jueves fue una jornada muy complicada en los hospitales. Los servicios de urgencias del Sergas se ha atendido a 3.500 personas en las últimas 24 horas. Son 2.898 adultos y 624 pacientes pediátricos, una cifra superior a la habitual por estas fechas, aunque no demasiado. Lo más preocupante no es tanto el número de personas que recurren a las urgencias, sino las que acaban ingresadas.

Ante los mensajes enviados por los clientes de Mercadona, la firma ha respondido a los usuarios a través de redes sociales. "Hola, Javier. El acceso a nuestros establecimientos con patinete, dependerá de las circunstancias y, siempre que el uso del mismo dentro de nuestras tiendas no altere el normal funcionamiento de nuestra actividad y que no genere riesgos o molestias al resto de clientes.Un saludo."

El 22 de enero entra en vigor el nuevo Manual de Características Técnicas de los Vehículos de Movilidad Personal ya de manera definitiva. Te explicamos qué requisitos deben cumplir los patinetes eléctricos nuevos y también los usados...

Renfe y Ouigo se despiden de forma definitiva de los patinetes eléctricos a partir de este martes 12 de diciembre. A ellas también se sumará la compañía italiana Iryo, aunque sin conocerse todavía el día de su entrada en vigor en sus convoyes. Las tres compañías ferroviarias que operan en España han prohibido subir a sus trenes con este tipo de vehículos a partir de sucesos como el acontecido el mes pasado en el metro de Madrid, entre otros. La norma, según asegura Renfe, "está basada en criterios de salud pública y de seguridad de los viajeros

La respuesta de la sociedad: pasar a las bicicletas eléctricas. Si los patinetes eran un problema porque estaban tirados por las calles y no daban buena imagen ni facilitaban el desplazamiento de los turistas, no parece que las bicicletas, más aparatosas todavía, cambien eso.

Si pasar la ITV puede ser un proceso que cada año supone un temor para muchos propietarios de coches, ahora podría serlo también para los propietarios de patinetes eléctricos. Y es que la ITV propuesta para estos vehículos de movilidad personal sigue tomando forma. Podrían ser 30 los aspectos que se valorarían de cada patinete eléctrico. Y la pregunta que surge es clara: ¿realmente se trata de conseguir una mayor seguridad en los patinetes o es simplemente afán recaudatorio?

La medida, que entrará en vigor a partir del 12 de diciembre, viene fundamentada a raíz de las explosiones de baterías de algunos de estos aparatos

Los hechos tuvieron lugar el pasado 30 de octubre cuando un adolescente salía por la noche a reunirse con los amigos en una plaza. En el trayecto se cruzó con un joven que, cuchillo en mano, le amenazó con rajarle si no le daba el patinete en el que iba montado. Pero la víctima del robo le dio una patada y huyó del lugar. Acalorado, se encontró con sus amigos, a quienes contó lo que había sucedido. Poco después volvió a casa con tan mala suerte que se encontró de nuevo con el ladrón, pero el chico volvió a negarse a entregarle el patinete....

La Comunidad ha prohibido el acceso a los patinetes en el Metro tras la explosión del pasado 17 de octubre. Muchos recurrían a él para llegar a su puesto de trabajo. ¿El problema? Los trucos para tunear las baterías que abundan en la red.

La norma, que comenzará a redactarse el año que viene, intentará unificar criterios con la DGT y FEMP

El suceso, en el que no se han registrado víctimas, provocó numerosos daños en el vagón como se aprecia en las imágenes. Así quedó el vagón de Metro de la línea 2 tras explotar la batería de un patinete eléctrico La Comunidad de Madrid ha acordado impedir provisionalmente el acceso de usuarios con patinetes eléctricos a la red de transporte público de la región para garantizar la seguridad de los viajeros. La decisión se ha adoptado este viernes en la reunión del Consejo de Administración del Consorcio Regional de Transportes.

Priorizar el tren frente al avión y el ir a pie frente al uso del patinete para reducir, en el primer caso, las emisiones contaminantes y, en el segundo, el ridículo. Estas medidas, que hace unos años sonaban impensables, empiezan a calar en diferentes países. El último ha sido España tras el acuerdo entre PSOE y Sumar para la próxima legislatura. «¿Tienes cinco años y estás en el parque? Entonces, el patinete bien. ¿Eres mayor de edad? Bájate de ahí, anda, que pareces tonto».