Casi 2.000 personas han muerto al caer desde que se abrió el puente en 1937. Los funcionarios de la ciudad aprobaron el proyecto hace más de una década, y en 2018 comenzaron los trabajos en las redes de malla de acero inoxidable de 6 metros. Pero los esfuerzos para completarlos se retrasaron repetidamente hasta ahora. Las redes, colocadas a 6 metros de profundidad desde la plataforma, están destinadas a disuadir a una persona de saltar y frenar la tasa de mortalidad de quienes todavía lo hacen, aunque probablemente resulten gravemente heridos.

Estas medidas han sido muy criticadas por numerosos sectores. «El ahorro presupuestario impulsado por el FDP recorta el apoyo a la industria solar y permite que los subsidios a los vehículos eléctricos expiren antes». Para colmo, estos recortes no afectarán ni a la ventajosa fiscalidad del diésel ni al impuesto sobre vehículos de empresa. «El perjudicial privilegio de los vehículos de empresa no será abolido y el combustible diésel será subsidiado por una suma de miles de millones; esto está obstaculizando la modernización ecológica».

El Emma Maersk es un buque portacontenedores grande, inmenso. Con sus 397 metros de eslora, un arqueo bruto de 170.974 tn y capacidad de carga para más de 10.000 contenedores estándar es un titán que llegó a destacar como el navío de su clase más amplio jamás construido. Su gran fortaleza, lo que lo convierte en un barco fascinante, es sin embargo su “corazón” de metal y pistones, oculto a la vista de los curiosos entre sus engranajes: el buque se desplaza gracias al descomunal Wärtsilä RT-flex96C, el motor diésel más grande y potente...

La lista de mitos sobre los coches eléctricos es larga. Muchas de estas afirmaciones han adquirido desde hace tiempo una carga emocional y están provocando debates hasta cierto punto absurdos.

Por ello, OCU considera que esta discriminación es "inaceptable". El problema es el mismo para una proporción significativa de vehículos diésel del grupo PSA, según la organización, que cree que los propietarios perjudicados por su sistema AdBlue deberían poder recibir la misma indemnización, sean españoles o italianos. OCU y el resto de las organizaciones del grupo Euroconsumers han exigido a grupo PSA que amplíe este acuerdo a los consumidores españoles, belgas y portugueses.

Funcionarios de la Unión Europea discutieron la diversificación de las reserva de petróleo y la creación de un colchón para el diésel y el gasóleo durante una reunión de emergencia

El reflejo de estas tensiones se puede comprobar ya en el surtidor. En España, por ejemplo, el precio del litro de diésel ha superado ya al de gasolina.

En varias localidades del país, como en algunas de la provincia de Córdoba y ciudades limítrofes del Norte, las estaciones de servicio ya colocaron carteles por falta de combustible, y encendieron las señales de desabastecimiento.

La prohibición de las exportaciones internacionales de diésel y gasolina de Rusia ha generado alarma por una posible subida del precio

Rusia, uno de los principales proveedores de diésel a nivel global, anunció a través de un decreto que prohibirá las exportaciones en busca de estabilizar el mercado doméstico de combustible. La medida también aplica a la gasolina.

Biomar Oil, un mayorista de productos petrolíferos del grupo TCM Investors, dispara ventas y beneficios y prevé ensanchar sus márgenes trayendo combustibles de fuera de España, alternativos al habitual que refinan Repsol, Cepsa y BP

Teníamos utilitarios diésel, berlinas diésel, descapotables diésel, e incluso deportivos diésel. Ahora es una tecnología en decadencia y con poco horizonte tecnológico por delante. Empiezan a venderse más eléctricos que diésel. Este escenario era completamente inimaginable hace no tanto, pero ha ocurrido.

Las refinerías de petróleo del mundo se muestran impotentes para producir suficiente gasoil, abriendo un nuevo frente inflacionista y privando a las economías de un combustible que impulsa por igual la industria y el transporte. Aunque los futuros del petróleo se están disparando -el viernes se situaban justo por debajo de los US$95 el barril en Londres-, el repunte palidece en comparación con la subida del diesel. El jueves, los precios en Estados Unidos superaron los US$140 y alcanzaron su nivel más alto en esta época del año.