La salida de la vía y el incendio de un mercancías de 150 vagones cargado de sustancias peligrosas ha provocado la evacuación de un pueblo en EE UU. Los vecinos han vuelto a sus casas con temor

En el accidente descarrilaron 38 vagones y otros 12 resultaron dañados por un incendio, según una actualización de la investigación publicada el martes por la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte. La mitad de los 20 vagones de material peligroso del tren descarrilaron, según la empresa.

Los dos ingenieros contratados por la aseguradora de Renfe para investigar el descarrilamiento cargan contra la gestión de la seguridad por parte del ADIF. «El maquinista es el eslabón final de una cadena de errores», concluyen. Todo esto llevaba a un «accidente previsible al 100%». «Solo había que esperar cuándo», coincidieron ambos, que achacaron al ADIF una serie de «deberes incompletos» en su gestión de la seguridad de la línea.

Los pasajeros que viajaban en el tren alcanzado por el incendio de Bejís que se produjo este martes y que hacía la ruta de Valencia a Zaragoza están descontentos con cómo actuó la maquinista y con la versión oficial de los hechos. Alegan que en ningún momento se rompió ningún cristal, como sostiene RENFE, sino que las puertas del tren se abrieron con el beneplácito de la conductora. « Llevábamos más de 20 minutos viendo los focos desde lejos, pero cuando ya olía a humo dentro, me acerqué a la maquinista para preguntarle, ella no podía hacer...

Una locomotora ha colisionado esta noche, sobre las 21.50 horas, con un tren regional de Renfe en Vila-seca, en la provincia de Tarragona, causando una quincena de heridos de diversa consideración. Los servicios de Protección Civil y de emergencias están procediendo a evacuar el convoy, que procedía de Tortosa con destino a Barcelona.

Un tren de mercancías ha descarrilado esta tarde en Sant Boi de Llobregat y ha afectado a un tren de pasajeros de la línea Llobregat-Anoia de los Ferrocarrils de la Generalitat. Como consecuencia del impacto, el maquinista del tren de pasajeros ha fallecido. Con respecto a los viajeros que viajaban en el tren, un centenar, el SEM se ha desplazado al lugar de los hechos para llevar a cabo las tareas de evacuación. Hay alrededor de ochenta heridos de distinta consideración.

El maquinista de un tren de mercancías ha resultado herido tras colisionar contra una roca y descarrilar a la entrada del túnel de Robledo, cuando circulaba en sentido León, colisionando contra el axial del mismo. Restaurar la circulación, en esta vía única, según el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF), puede prolongarse más de 24 horas.

Mientras que Renfe carece de planes y de material rodante en este sector, los países centroeuropeos apuestan por convoyes ferroviarios que se acercan mucho a las comodidades de un hotel.

El impactante episodio ocurrió en Rosario y quedó registrado por las cámaras de seguridad de la zona. Tanto el joven como el animal se encuentran en buen estado de salud.

El TSXG valora que no hubo otros incidentes en las 48 horas anteriores

Un piloto español murió este domingo después de que el avión que conducía chocase con otro durante un festival aéreo realizado en la localidad de Beja (sur de Portugal), en un accidente que causó además un herido de nacionalidad lusa. El fallecido pertenecía a la patrulla acrobática ibérica Yakstars, formada por españoles y portugueses. El piloto de la otra aeronave, de nacionalidad portuguesa y de la misma patrulla, resultó herido leve.

Inundaciones, ríos crecidos y fuertes lluvias provocaron la muerte de un bombero y afectaron al tráfico ferroviario en el sur de Alemania el domingo.

El presidente del Gobierno de La Rioja y el ministro de Infraestructuras han mantenido este viernes la esperada reunión tras el conflicto surgido hace poco más de un mes por los planes del ministerio para las conexiones ferroviarias de La Rioja. Y parece que toda polémica ha quedado atrás. Puente ha explicado que las demandadas conexiones rápidas por La Rioja Baja tendrás que esperar al año 2025 cuando haya material disponible, “cuando lleguen los 107” y esa explicación ha convencido a Capellán.

El presidente de la Cámara de Contratistas de Castilla y León, Enrique Pascual, ha comparado hoy el efecto de conseguir recuperar el proyecto del soterramiento con el de que darían unas olimpiadas. Pascual defiende que conseguir soterrar las vías a su paso por la capital cambiaría la fisionomía de la ciudad, y por eso no entiende el "enfrentamiento" entre las administraciones públicas, que llega a calificar de cabezonería improductiva. "Valladolid necesita el soterramiento, lo necesita", recalcó para desestimar cualquier otra solución.

Así lo ha asegurado el llamado Grupo estratégico ferroviario Astorga-Plasencia 3.0, un equipo multidisciplinar que, según han declarado, está formado por ingenieros, economistas, investigadores, gestores y profesionales de otras disciplinas, que se han planteado la posibilidad de la reapertura centrándose únicamente en la viabilidad técnica, en buena medida reutilizando vías existentes con una inversión de unos 2.000 millones de euros. ... sin tener que pasar por Madrid, además de facilitar el flujo de viajeros por ese corredor ferroviario.