Londres, París, Dublín: Muchas metrópolis se disputan start-ups y fuerzas informáticas, y ahora tienen un nuevo competidor del sur de Europa, pero se acusa a la ciudad de ser un clon de Berlín, para el que tiene una respuesta inusual. Lisboa no quiere ser el nuevo Berlín.Aunque menos de una docena de fundadores, incluidos algunos del sector tecnológico, han utilizado el programa hasta la fecha, se esperan más solicitudes ahora que algunas de las mayores empresas tecnológicas han abierto oficinas en Lisboa.

"Es como Twitter, pero para ti solo". Su atrevido eslogan reza que son un sitio social, pero sin todas las molestias sociales. Brizzly se llama a sí misma una red social, aunque realmente no tiene nada de social ni de red, puesto que solo vas a interactuar contigo mismo, si acaso.

Al favorecer los giros a la derecha en todo momento, a menos que la izquierda sea inevitable, el transportista ahorra millones de galones de combustible cada año y evita emisiones equivalentes a más de 20,000 automóviles de pasajeros. La práctica comenzó hace décadas, antes de los ordenadores y el GPS, y ahora es administrada por un software que calcula la ruta más eficiente para cada furgón.

En Europa ya hemos vivido una situación similar a la que vamos a contar con la empresa Streetscooter. Se trata de la iniciativa puesta en marcha por el gigante de la logística UPS, que ha llegado a un acuerdo con la startup Thor Trucks para el desarrollo de forma conjunta de una furgoneta de reparto eléctrica.

La CNMC cierra una investigación multando con más de 70 millones de euros a diez empresa de mensajería que firmaban pactos de no agresión para repartirse el mercado.

°Uno de los sindicatos más poderosos de los Estados Unidos, la International Brotherhood of Teamsters, dirigida desde 1998 por el hijo del desaparecido Jimmy Hoffa, pretende exigir a UPS que, como parte de su acuerdo de negociación colectiva, renuncie completamente al desarrollo de modelos logísticos avanzados basados en drones o en vehículos autónomos, que incorpore además a diez mil trabajadores más, y que prohiba las entregas posteriores a las 21 horas. ¿Qué ocurriría con UPS si aceptase esas demandas? Automáticamente, otras compañías que sí

La compañía de transportes estadounidense United Parcel Services (UPS) ha reservado 125 camiones eléctricos a Tesla, superando el mayor pedido realizado hasta ahora por la empresa de bebidas Pepsi, con un encargue de 100 unidades del mismo vehículo. UPS ya cuenta con una flota de camiones impulsados con energías alternativas y tecnologías de avanzada, con motores eléctricos, a gas natural, propano y otros combustibles.

El martes, la empresa de envíos UPS anunció la reserva de 125 camiones eléctricos de Tesla como parte de su iniciativa de usar energía renovable en sus operaciones globales. Esta es la reserva más grande hasta ahora del camión eléctrico de la empresa de Elon Musk. Cada uno de los camiones de Tesla tiene un precio de US$200,000, así que UPS va a sacar la chequera para pagar alrededor de US$25 millones por esta flotilla. Tesla dijo que los camiones estarán listos para entregar a los compradores en 2019.

UPS, la empresa de mensajería que opera una de las mayores flotas de transportes del mundo, ha anunciado que ha reservado 125 unidades de los nuevos camiones eléctricos de Tesla.

Un hombre canadiense afirma que está en bancarrota después de que UPS perdiese el rastro de su herencia. UPS ofreció una disculpa y 32$ por los gastos de envío, según informa CBC News.

Las empresas de mensajería prevén una demanda disparada por la incorporación de nuevos agentes al comercio electrónico y el crecimiento brutal de los marketplace

El congreso de tecnología para emprendedores Web Summit, que se celebrará la próxima semana en Lisboa, ha agotado las 59.115 entradas disponibles para la edición de 2017 y superará así los 53.000 visitantes del año pasado, anunció hoy la organización.

Las apariciones de Amazon Logistics en ciudades como Valencia y Sevilla se circunscriben por el momento a acuerdos con pequeñas paqueteras en una suerte de 'marca blanca'.

Una start-up, que no es más que el anglicismo para denominar a un tipo muy particular de empresa emergente, es la mayor idea como bomba de humo que a base de reportaje, opinión de experto y dato sesgado, se dibuja como la visión esperanzada que nos devolverá el paraíso perdido.

El servicio de Correos Postal Exprés, es el top de gama en cuanto a envíos que ofrece Correos (Sociedad Estatal Correos y Telegrafos, S.A., antes Correos y Telégrafos), superior a CorreosPaq, a Correos Express, y a los productos tradicionales de Correos, como el Paquete Prioritario, o la Carta Urgente. Cuando se trata de enviar algo verdaderamente importante, necesitas una empresa fiable, no en vano, estás depositando tu confianza en ellos, para que realicen una entrega para una persona, a quien ese envío, le puede ser fundamental. Necesitas q

Un juez estadounidense condenó a la empresa de mensajería UPS a pagar 247 millones de dólares al estado y a la ciudad de Nueva York, que la acusaron de distribución ilegal de tabaco. El fiscal general del estado de Nueva York, Eric Schneiderman, había presentado la demanda en febrero de 2015.Acusaba a la compañía de haber distribuido 683.000 cartones de cigarrillos no declarados a individuos y distribuidores que no tenían licencia entre 2010 y 2014, lo que representó una pérdida de 34,4 millones de dólares en impuestos no pagados.

El sistema está en pleno desarrollo y, a diferencia del dron de Amazon, no plantea el reemplazo de los conductores y repartidores. El conductor deberá llegar a la dirección de destino, cargar el paquete en el dron y enviarlo a la puerta del propietario. La idea de UPS es evitar que el repartidor tenga que bajarse del camión y caminar hasta el destino final, algo que ahorrará tiempo y dinero a la compañía.

Es cierto: hace años que, por lo menos en Estados Unidos y siempre que tienen ocasión, los repartidores de UPS evitan girar hacia la izquierda, y los números que se han publicado a lo largo de este tiempo sobre el ahorro que obtienen son como para planteárselo.

Según Correos, el crecimiento del segmento no ha hecho más que empezar en un negocio que ya factura 1.500 millones anuales. Las empresas de logística se enfrentan al reto de un número de envíos que crecerá exponencialmente de aquí a 2022.

Una pareja había pedido un avión de juguete para su nieta, pero un error de mensajería hizo que recibieran un fusil semiautomático. La policía se hizo cargo del arma y la pareja ha demandado a UPS.