Renfe y Ouigo se despiden de forma definitiva de los patinetes eléctricos a partir de este martes 12 de diciembre. A ellas también se sumará la compañía italiana Iryo, aunque sin conocerse todavía el día de su entrada en vigor en sus convoyes. Las tres compañías ferroviarias que operan en España han prohibido subir a sus trenes con este tipo de vehículos a partir de sucesos como el acontecido el mes pasado en el metro de Madrid, entre otros. La norma, según asegura Renfe, "está basada en criterios de salud pública y de seguridad de los viajeros

La respuesta de la sociedad: pasar a las bicicletas eléctricas. Si los patinetes eran un problema porque estaban tirados por las calles y no daban buena imagen ni facilitaban el desplazamiento de los turistas, no parece que las bicicletas, más aparatosas todavía, cambien eso.

Si pasar la ITV puede ser un proceso que cada año supone un temor para muchos propietarios de coches, ahora podría serlo también para los propietarios de patinetes eléctricos. Y es que la ITV propuesta para estos vehículos de movilidad personal sigue tomando forma. Podrían ser 30 los aspectos que se valorarían de cada patinete eléctrico. Y la pregunta que surge es clara: ¿realmente se trata de conseguir una mayor seguridad en los patinetes o es simplemente afán recaudatorio?

La medida, que entrará en vigor a partir del 12 de diciembre, viene fundamentada a raíz de las explosiones de baterías de algunos de estos aparatos

Los hechos tuvieron lugar el pasado 30 de octubre cuando un adolescente salía por la noche a reunirse con los amigos en una plaza. En el trayecto se cruzó con un joven que, cuchillo en mano, le amenazó con rajarle si no le daba el patinete en el que iba montado. Pero la víctima del robo le dio una patada y huyó del lugar. Acalorado, se encontró con sus amigos, a quienes contó lo que había sucedido. Poco después volvió a casa con tan mala suerte que se encontró de nuevo con el ladrón, pero el chico volvió a negarse a entregarle el patinete....

La Comunidad ha prohibido el acceso a los patinetes en el Metro tras la explosión del pasado 17 de octubre. Muchos recurrían a él para llegar a su puesto de trabajo. ¿El problema? Los trucos para tunear las baterías que abundan en la red.

La norma, que comenzará a redactarse el año que viene, intentará unificar criterios con la DGT y FEMP

El suceso, en el que no se han registrado víctimas, provocó numerosos daños en el vagón como se aprecia en las imágenes. Así quedó el vagón de Metro de la línea 2 tras explotar la batería de un patinete eléctrico La Comunidad de Madrid ha acordado impedir provisionalmente el acceso de usuarios con patinetes eléctricos a la red de transporte público de la región para garantizar la seguridad de los viajeros. La decisión se ha adoptado este viernes en la reunión del Consejo de Administración del Consorcio Regional de Transportes.

Priorizar el tren frente al avión y el ir a pie frente al uso del patinete para reducir, en el primer caso, las emisiones contaminantes y, en el segundo, el ridículo. Estas medidas, que hace unos años sonaban impensables, empiezan a calar en diferentes países. El último ha sido España tras el acuerdo entre PSOE y Sumar para la próxima legislatura. «¿Tienes cinco años y estás en el parque? Entonces, el patinete bien. ¿Eres mayor de edad? Bájate de ahí, anda, que pareces tonto».

Los jóvenes pagan cantidades de hasta 300 euros en talleres ilegales para trucar sus patinetes y ampliar su velocidad punta, con el consiguiente peligro para la seguridad

Así lo ha aprobado el consejo de administración de la Autoridad del Transporte Metropolitano (ATM) de Barcelona este viernes, después de que un grupo de expertos haya analizado durante meses los riesgos de estos vehículos de movilidad personal. Las otras ATM (Girona, Lleida y Tarragona) lo aprobarán también la próxima semana. Así pues, llevar un dispositivo de estas características al transporte público supondrá una sanción de 200 euros .

Metro Madrid y el Consorcio Regional de Transportes están estudiando la posibilidad de prohibir la entrada de patinetes eléctricos en el suburbano tras un incidente que se produjo este martes al explotar la batería de uno de estos dispositivos

Daños materiales, cuatro heridos leves, uno por inhalación de humo y tres por contusiones dados de alta en el lugar. El último vagón de la línea 2 de Metro quedó destrozado tras explotar la batería de un patinete eléctrico. La explosión del patinete es un hecho sin precedentes desde que está autorizada la entrada de estos vehículos en el suburbano madrileño.

Pacta una pena de dos años que será suspendida. Al carecer de seguro, el joven tendrá que hacer frente a la indemnización.

Vídeo mostrando proceso de fabricación de un patinete en Congo

La víctima, que circulaba sin casco, se golpeó en la cabeza y fue evacuado en estado grave al Hospital Virgen de las Nieves por las lesiones producidas en el accidente. El patinete ha quedado a disposición de la Policía Local, que va a comprobar su limitación de velocidad, ya que cuenta con dos motores de 3.500 vatios (w) y su ficha técnica indica que puede alcanzar los 120 kilómetros por hora. La Policía Local, que ha trasladado su pésame a familiares y amigos del joven fallecido, ha recomendado utilizar casco al usar este tipo de medios...

La Policía Nacional busca a dos ladrones que el viernes robaron a punta de escopeta un banco de la localidad de Parla. Entraron encapuchados a las 8 horas del día 25 en una sucursal situada en la calle Alfonso X El Sabio. Mientras uno de ellos retenía a algunos empleados, el otro obligó a llenar de dinero las bolsas que llevaban. Huyeron en patinete, dejando billetes caidos en su huida. La policía busca a los dos ladrones y a las personas que cogieron billetes de la calle.