Un par de arqueólogos han descubierto una extraña serie de tallas de arte rupestre que muestran barcos y ganado –, ambos vitalmente necesitados de agua para funcionar correctamente – en medio de una de las partes más secas del desierto africano. Es un hallazgo que arroja luz sobre la cara cambiante del antiguo entorno del norte de África y el colapso climático hace unos 5.000 años. En arqueología, Nubia –, una antigua región del actual Sudán –, es el primo menos conocido de la historia histórica de su vecino del norte, Egipto...

Un tanque israelí disparó dos veces contra un edificio en la zona del campo de refugiados de Yabalia. En su interior estaban los soldados israelíes que fueron confundirlos con milicianos palestinos.

Una barcaza golpeó la Calzada de Pelican Island el miércoles por la mañana, causando la caída de un pedazo del puente, según la Oficina del Sheriff del Condado de Galveston.

Las empresas japonesas NYK Line (NYK), NYK Bulk & Projects Carriers (NBP) y Tsuneishi Shipbuilding, junto con el grupo británico de energía renovable Drax Group (Drax), colaborarán para tener el barco funcionando para finales de la década: el primer barco impulsado por pellets de madera del mundo. Tendrá una planta de combustible de biomasa a bordo: usaría un gasificador para quemar biomasa a alta temperatura, generando gases como CO, hidrógeno y metano, que alimentarían un generador que impulsaría el bioship y le suministraría energía interna.

El Diario Oficial de la Unión Europea (DOUE) ha publicado la directiva de eficiencia energética en Edificios que inaugura una nueva era para el sector del autoconsumo fotovoltaico. La norma establece la exigencia de estar preparados para el autoconsumo solar a los nuevos edificios públicos y no residenciales a partir de 2027, a los edificios no residenciales existentes sometidos a reformas importantes para 2028, a los nuevos edificios residenciales a partir de 2030 y a todos los edificios públicos existentes adecuados para 2031.

Dos obreros de la construcción han quedado atrapados la mañana de este martes al derrumbarse el forjado de un edificio en obras en el distrito de Fuencarral, mientras que un tercer trabajador se encuentra herido de diversa consideración.

En medio de los proyectos impulsados por la IA hay uno, con sello español, que se ha propuesto crear una herramienta para hacer que los barcos dejen de tener accidentes de cualquier tipo. "Actualmente, para estudiar el comportamiento en la mar de los barcos se realizan una serie de hipótesis y simplificaciones, y se generan lo que llamamos funciones de transferencia, que relacionan el oleaje y el movimiento del buque. Y estas funciones son las que nosotros somos capaces de predecir con nuestra herramienta."

Después de trece días de acampada en el campus de la Universidad y sin que las negociaciones con el rectorado avancen, el movimiento estudiantil ha decidido mover ficha y ocupar uno de los principales edificios del campus. Lo hacen, dicen, en honor a las protestas de 1968 para continuar con el “legado del campus de resistir en contra de la complicidad”. Entonces, en plena guerra de Vietnam, los estudiantes ocuparon varios edificios, paralizando la actividad en la Universidad.

Barcos antiguos, mapas históricos, artefactos náuticos… Así es la colección del Museo Marítimo de Barcelona.

Continúan los preparativos para extraer de la Bahía de Cádiz el galeón español de la segunda mitad del Siglo XVII localizado en 2011. «Una operación sin precedentes en España», según la presidenta de la Autoridad Portuaria. El Centro Andaluz de Arqueología Subacuática (CAS) lo estudiará al menos 3 meses, tras su extracción en una zona en la que se garantice su conservación, los restos del pecio denominado Delta I. Las piezas desmontadas pasarán a mantenerse en piscinas de agua marina y se hará un modelado 3D de la parte del barco conservada.

Noruega construirá los 2 mayores ferries de hidrógeno del mundo. De 117 metros de longitud, serán construidos por Torghatten Nord y el astillero noruego Myklebust Verft, ubicado en Gursken, al sur de Ålesund. Estas embarcaciones estarán capacitadas para transportar hasta 120 automóviles a lo largo de la ruta más larga de Noruega, entre Bodø y Lofoten, marcando un precedente en la industria por su tamaño y capacidad. El hidrógeno usado se producirá localmente en Bodø, y el ferry dependerá del hidrógeno verde para el 85% del viaje por el Ártico.