Pablo Bustinduy, ha defendido este miércoles la inclusión en los presupuestos generales del Estado para 2025 de una prestación universal por crianza de 200 euros al mes como una medida "efectiva" para luchar contra la baja natalidad en España. "Se debate mucho sobre la situación demográfica, el hecho de que las mujeres retrasan mucho la edad para tener hijos y las inmensas dificultades que tienen en el día a día, pues es hora de responder y la mejor manera es una prestación universal por crianza porque es más efectiva y llega mejor a todas..."

El texto es demasiado corto, debe ser al menos de 50 caracteres.

Los magistrados del Juzgado llegan a esta conclusión al considerar, que ante la negativa de concederle el día libre la trabajadora advirtió que se iba a coger la baja, se da por hecho que esta trabajadora engañó al facultativo del Sespa para que emitiera una baja por posible contagio por Covid y así librarse de acudir a su puesto de trabajo en el día que solicitaba.Sin embargo, el día 6 de enero 2022 se confirma su positivo por Covid, por lo que toda sospecha de que se trata de un falso positivo para librarse de ir a trabajar queda descartado

La tasa de reposición es un mito. Reproducir no es parir, ese es el gran equívoco. El hecho de tener menos hijos no es la catástrofe que nos venden. Hemos ganado algo tremendo y muy fácil de entender. Es que, con menos nacimientos, tenemos mucha más población. España tenía en 1900 –con casi cuatro hijos y medio por mujer–, 18 millones de habitantes y ahora tiene 48 millones con una fecundidad de 1,3.Todo el mundo se cree que reproducir es tener hijos y no. Si ese niño se muere a las tres horas de haber nacido, no hemos reproducido nada

La DGT ha decidido tomar medidas drásticas contra la imprudencia en las zonas de obras. Los radares móviles en estos tramos estarán configurados para multar a 60 km/h. Mediante esta medida, la DGT busca fomentar un cambio cultural en la conducción, donde la seguridad y la responsabilidad sean valores fundamentales. Acostumbrados a circular a velocidades más elevadas, los conductores deberán adaptar sus hábitos de conducción y prestar mayor atención a las señales y restricciones temporales en las zonas de obras. O serán multados

Los centros urbanos se vacían de infancia. La baja natalidad y los altos precios de la vivienda provocan el éxodo de las familias jóvenes con hijos. En Los Reporteros abordamos el impacto del envejecimiento en los núcleos urbanos de nuestras ciudades.

Ustedes deben ser conscientes de que existen millones de ciudadanos que, como yo, son propietarios desde hace ya años de un vehículo de combustión. En su día se tuvieron que abonar, entre otros, el “impuesto de matriculación” (en cuantía ajustada a las emisiones oficiales de dióxido de carbono “CO2” que emitía el vehículo) y el “permiso de circulación” exigido y otorgado por un estamento a nivel nacional como es el Ministerio de Industria. El objeto de este permiso de circulaciónes certificar que el vehículo cumple con unos requisitos (potencia

La órbita baja se está llenando de objetos a un ritmo acelerado, tanto que ya se empieza a hablar de un síndrome de Kessler a cámara lenta. Es decir, un proceso que puede durar décadas o siglos, pero igualmente inexorable. Por este motivo son tan importantes los proyectos para reducir el número de objetos en órbita. Actualmente hay muchas iniciativas de este tipo en marcha, pero pocas que hayan pasado la fase de power point. Una de ellas es la misión ADRAS-J, lanzada el 18 de febrero de 2024 mediante un cohete Electron.

Explicación del youtuber "A toda leche" de que esta ocurriendo con la natalidad y juventud en España.

Fue cazada a través de un detective que la empresa encargó tras tener sospechas de que estaba abriendo un negocio. Este profesional comprobó que en Instagram que existía una cuenta de usuario a su nombre y que estaba vinculada con su número de teléfono. En uno de los post anunciaba que “el próximo 26 de noviembre, a las 18:00 horas”, abrían sus puertas. El detective acudió al local, vio que era un centro de uñas y observó cómo sobre las 12:20 la trabajadora llegaba [..] La mujer le entregó una tarjeta profesional con su móvil, email y nombre.

Un tren subterráneo de alta velocidad para aumentar la natalidad es el plan de Corea del Sur para que su población no quede reducida a la mitad en 75 años. De 80 minutos a 19 minutos por trayecto. Se trata de uno de los seis tramos proyectados del Great Train eXpress (GTX). Se inauguró el pasado viernes y comenzó a funcionar el sábado. Estas seis líneas subterráneas de alta velocidad están presupuestadas en 134 billones de wones (unos 92.000 millones de euros al cambio actual) y se espera todas estén listas en 2035.

Las razones principales a las que hacen referencia los jóvenes que no se casan y no forman una familia en Corea son los largos viajes y las viviendas caras y estrechas en el gran Seúl (capital de Corea), que es el hogar de aproximadamente la mitad de la población. Por ello, lo que ha hecho ahora Corea es lanzar un servicio de tren de alta velocidad que reducirá el tiempo de viaje entre el centro de Seúl y sus afueras. Esperan que este proyecto anime a más jóvenes a considerar hogares fuera de la ciudad y a comenzar a tener bebés.

Es la propuesta de Booyoung Group, una empresa de construcción que tiene su sede en Seúl, Corea del Sur. El objetivo es claro: luchar contra la baja tasa de natalidad, una de las más bajas del mundo en el caso de Corea del Sur. Además de esta iniciativa económica, Booyoung Group también incentivará a aquellos progenitores que tengan al menos tres hijos facilitándoles la vivienda