La operadora ferroviaria estatal Renfe supera un nuevo hito en su plan de expansión internacional tras alcanzar el medio millón de billetes vendidos en sus servicios AVE que conectan España y Francia. Desde su incursión en el mercado francés el verano pasado, la compañía ha registrado un notable éxito notable, anticipando la explosión de su oferta una vez logre homologar sus nuevos trenes de alta capacidad de la serie 106

Investigadores de la Universidad Roma Tre resumen 40 años de investigación sobre la ingesta de microplásticos por aves marinas, de 1983 hasta hoy. En 1.130 muestras exploraron el contenido del estómago, la bolsa de cultivo cerca de la garganta para almacenamiento temporal de alimentos, el guano y gránulos regurgitados. 13 especies de aves marinas polares habían ingerido microplásticos: el 90% de muestras del Ártico, el 97% de Antártico, con 14 tipos de polímeros.

- Paper: www.frontiersin.org/articles/10.3389/fmars.2024.1343617/full

Hace más de doce años, en 2012, que la Sagrera debería estar operativa. Será –si algún día se completan las obras– la gran estación de Barcelona donde coincidirá el ferrocarril convencional y el de alta velocidad, el metro, los autobuses urbanos y los interurbanos. A día de hoy, el departament de Territori de la Generalitat calcula que se ha ejecutado un 64% de la obra civil y que podría estar en marcha en el año 2027, es decir, 15 años más tarde de lo previsto, pero no hay un fecha oficial por parte del Estado.

Se sabe que el alcaudón de cresta amarilla, o Prionops alberti, habita en Albertine Rift, que se encuentra en las montañas orientales de la República Democrática del Congo, sin embargo, rara vez se lo ve o se informa sobre él. Esto se debe en gran medida a su hábitat remoto y al hecho de que está situado en una zona de conflicto continuo.Las fotografías fueron tomadas por científicos de la Universidad de Texas en El Paso, que buscaron al ave por todas partes durante seis semanas por todo el macizo de Itombwe, una cadena montañosa en el este del

El gobierno portugués licitó el miércoles, en plena campaña electoral en Galicia y en la precampaña portuguesa –allí las elecciones generales se celebrarán el 10 de marzo- el estudio para un nuevo tramo de la línea ferroviaria Lisboa-Oporto-Vigo. Política, geografía y trenes se unen en este mero trámite. Hace ya algún tiempo que el gobierno socialista portugués apostó por dar prioridad a la línea ferroviaria de alta capacidad que unirá sus dos grandes ciudades, Lisboa y Oporto, y Vigo, que será la cabeza de puente de la red en España

El avetoro común, considerado En Peligro Crítico en el Libro Rojo de las Aves de España, es un buen representante del estado de los humedales donde habita. Su escaso número y su mimético plumaje pardo que la camufla perfectamente en los carrizales donde nidifica, la convierten en una de las aves más difíciles de observar de la fauna ibérica. Más fácil resulta localizarla por su canto, un característico “mugido” que la delata durante las noches de primavera, en su periodo reproductor.

Portugal y Galicia comparten unos lazos históricos muy poco conocidos. En un tiempo fueron el Reino de Galicia y, de hecho, la literatura gallega y portuguesa es compartida durante toda la Edad Media con las "cantigas", ya que el gallego y el portugués fueron la misma lengua. Ahora, la alta velocidad portuguesa pretende hacer una especie de reunificación de ambos territorios a través de 'a raia' (así se conoce popularmente la frontera entre Galicia y Portugal) y olvidarse de conectar Lisboa con Madrid.

Los efectos de la llegada del AVE ya empiezan a dejar huella. Según comenta Katia Domingo, presidenta de la Asociación de Inmobiliarias de Asturias, el precio de la vivienda ya habría experimentado un ligero aumento debido al crecimiento de la demanda. Una tendencia, opina, que irá en aumento en el medio y largo plazo. «Madrid es una ciudad en la que, por ejemplo, es prácticamente imposible vivir con niños, por lo que familias a las que su empresa les permita teletrabajar o un modelo híbrido sí podrían venir a vivir a Asturias».

La mala conservación de los humedales ha llevado a que apenas queden 40 machos territoriales de esta especie en lugares tan amenazados como Doñana, las Tablas de Daimiel o los Aiguamolls de l’Empordá.

Una persona aún sin identificar abate en la localidad turolense un ave protegida que había migrado desde Alemania . Knubbel, un ibis calvo en peligro de extinción, portaba un dispositivo GPS que ha ayudado a reconstruir su trayectoria vital. Knubbel era una hembra de ibis calvo del norte que nació en cautividad el 3 de junio del año pasado en la localidad alemana de Überlingen, junto al lago Constanza, y allí creció al amparo de un proyecto de reintroducción de su especie en Europa. Hace unos días murió en la localidad turolense de Alcorisa víc

En tono irónico el artículo habla de dar gracias de que para 2050 llegará el AVE. Sólo hay 14 capitales españolas a las que no llega. En 8 están sus nuevos trazados en construcción, o lo harán antes de 2030, con sólo 6 años por delante. Otras 5 tendrán que esperar al menos hasta 2050, como es el caso de Huelva, junto a Santander, Logroño y Cádiz y Jaén. No se ha tenido en cuenta la condición fronteriza de Huelva, que debería incrementar la importancia de su conexión con la región sur del Algarve luso para la Red Transeuropea de Transportes

El Juzgado de lo Penal número 7 de Zaragoza ha condenado a Paula C. M. (España, 1996) a pagar una multa de 6.250 euros por estampar el coche en las vías del AVE el pasado 31 de octubre al circular bajo los efectos del alcohol –arrojó una tasa de 0,69mg/l– y sin permiso de conductir por la pérdida de puntos. También deberá abonar 3.839 euros de indemnización en concepto de responsabilidad civil por los daños causados en el vallado y en la vía afectando a elementos propios de la conducción de trenes.

Un vecino de Pola de Siero cuenta en primera persona el mal funcionamiento de los trenes de corta y media distancia en la región. Asegura que en una ocasión llegó a tardar tres horas para llegar a su domicilio desde Oviedo

El presidente asturiano recuerda que el tramo inaugurado compete a Asturias y Castilla y León, motivo por el que su homóloga madrileña no fue invitada. Y ha dicho que la presidenta de la Comunidad de Madrid tendrá «oportunidades» para hacerlo, como «cualquier persona» y como él mismo, que cogió este jueves el tren para ir a León a participar en varias reuniones de trabajo.

Renfe estrena hoy el servicio de trenes de Alta Velocidad entre Asturias y Madrid con más de 70.000 billetes vendidos. El primer tren comercial desde Gijón sale hoy a las 6.28 horas.Está previsto que más de 2.200 clientes viajen en esta jornada histórica en los nuevos servicios de Alta Velocidad, que incluyen cuatro frecuencias en cada sentido entre Asturias y Madrid.

Tras casi veinte años de obras y más de cuatro mil millones de euros de inversión, destacamos las luces y sombras del proyecto bajo la Cordillera Cantábrica; y las verdades y mentiras de la nueva línea ferroviaria que más expectativa ha creado en Asturias y León.