Los residentes informaron de varios problemas de salud, y los científicos han advertido que uno de los productos químicos en el tren, un carcinógeno conocido, podría tener impactos a largo plazo debido a la contaminación del aire, el agua y el suelo. Tanto los reguladores federales como los empleados ferroviarios han dicho que se podrían haber evitado descarrilamientos como este, por lo que ¿las industrias ferroviarias han debilitado las regulaciones de seguridad para priorizar las ganancias?

Un nuevo dispositivo llamado 'Voice Biz UCDisplay' ofrece traducción cara a cara en directo entre el japonés y otros 11 idiomas. Desarrollada por la empresa de impresión 'Toppan Inc,' la herramienta de traducción puede describirse mejor como una pantalla en forma de ventana. Cuando dos usuarios conversan, las traducciones en tiempo real aparecen como burbujas de texto a ambos lados de la pantalla. Su transparencia permite mantener el contacto visual y transmitir expresiones faciales, algo que suele perderse al hablar a través de aplicaciones.

Se trata de carteles que advierten de posibles peligros en el ferrocarril. Se utilizaron en las relaciones públicas de varias estaciones para alertar a los pasajeros y al público en general entre 1965 y 1968. Se puede ver el conjunto completo en el Museo del Ferrocarril de la estación de Bangkok.

Un tren Talgo València-Barcelona que iba sin pasajeros ha descarrilado a las 09.50 horas de este domingo en la estación de Sitges (Barcelona) sin causar heridos.

El gobierno de baja Sajonia cierra la primera línea ferroviaria de hidrógeno abierta a finales del año pasado

Los retrasos en los trenes de Cercanías son, lamentablemente, habituales en Catalunya. Y la razón de ellos proceden de diferentes orígenes: averías del tren, problemas en la catenaria, cortes en la vía por diferentes motivos, incivismo, problemas entre los pasajeros... pero el caso que ocurrió este pasado miércoles 9 de agosto en Tortosa sale de cualquier guión.

Francia ha decidido subir los impuestos a los vuelos dejando de facto de subvencionarlos, por ejemplo, con bajas tasas al carburante. El objetivo es potenciar el transporte en ferrocarril que es mucho más sostenible en un entorno de cambio climático. Los viajeros se sorprenden de que los billetes de tren sean hoy en día aproximadamente el doble de caros que los de avión para el mismo trayecto y cuando suponen mucho menor consumo energético y emisión de contaminantes.

Las ciudades de Guangzhou, Shenzhen y Hong Kong están planeando una ruta de tren maglev de alta velocidad con una velocidad diseñada de 650 km por hora, según declaró un experto en un foro celebrado en Guanghzou, provincia de Guangdong, el 5 de agosto.

En una serie fotográfica titulada Nothing To Hold On To, el fotógrafo de Bangladesh GMB Akash captó la realidad de miles de ciudadanos/as de la clase trabajadora mal pagada, quien no puede abonar el billete de tren y en su lugar opta por saltar al techo. Viajando cientos de kilómetros aferrados al exterior del tren o precariamente encaramados en el techo, estas personas se desplazan de una manera extremadamente peligrosa, lo que cuesta miles de vidas cada año.

El gradual crecimiento del tren de alta velocidad frente al transporte aéreo fue a más en España a lo largo de 2022, según datos recopilados por la CNMC. En el corredor por excelencia, el Madrid-Barcelona, cuatro de cada cinco pasajeros eligen la alta velocidad (78,3%), y solo uno se decanta por el transporte aéreo. La cuota modal del tren frente al avión sube al 89,9% entre Madrid y Valencia, y en los trayectos entre Madrid y Sevilla, Málaga y Alicante desciende, aunque se sitúa por encima del 75% en todos los casos.

Dotar a la catenaria de una red funcional para detectar incidencias en el contacto con el pantógrafo es algo que se hace de manera muy puntual, y tan solo en líneas con tráficos de alto valor añadido. Esto significa alta velocidad, aunque para nada los problemas se limitan a estos trayectos. La diversidad de operadores surgida de la liberalización, unida al aumento de los tráficos de todo tipo que deberá absorber el ferrocarril para reducir al máximo las emisiones de dióxido de carbono a la atmósfera en el transporte hacen necesario poder monit

El abogado de Andrés Cortabitarte, exdirector de seguridad de Adif, ha acusado al maquinista del Alvia de una "inusual, imprevisible e insólita" conducción que, a su juicio, provocó el siniestro

NUEVO INFORME:Viajar en tren es EL DOBLE DE CARO que en avión para el mismo trayecto en Europa ✈️Volar impacta hasta 80 VECES MÁS AL CAMBIO CLIMÁTICO que el mismo viaje en tren. Estudio en pdf con las respectivas conclusiones. es.greenpeace.org/es/sala-de-prensa/informes/precios-de-los-billetes-d.

Ya está en marcha otro importante hito en lo que a movilidad sostenible se refiere. Se trata del tren de hidrógeno de Toyota, desarrollado junto con un consorcio europeo, que ya ha iniciado las pruebas en España. Se llama FCH2Rail y es un tren movido por un sistema de propulsión híbrido con pila de combustible de hidrógeno. Se trata de un proyecto promovido por Toyota Europe y un consorcio europeo, en el que también figuran empresas españolas, como Renfe Operadora, Adif, CAF y Centro Nacional de Hidrógeno.