La empresa ferroviaria alemana Deutsche Bahn (DB) además de tener que rehabilitar casi toda su infraestructura, tiene que luchar contra el robo de cobre. Sólo en 2022 y según la revista económica Handelsblatt, se produjeron daños por valor de unos 6,6 millones de euros. Según el rotativo, en 2023 se han visto afectados 2.644 trenes por el robo de dicho metal, lo que ha provocado más de 700 horas de retrasos. Y no sólo se roba cobre en la DB sino también en edificios privados, torres de iglesias, fábricas de cobre y empresas de reciclaje.

España tiene un serio problema con el movimiento de mercancías: el 95,7% de las toneladas que se mueven por cada kilómetro del territorio nacional lo hacen en camión. Esto contrasta sustancialmente con el resto de países de Europa, donde la cuota de mercado del transporte ferroviario es muy superior al pírrico 4% español. La liberalización del sector, que venía a reducir los costes de este tipo de servicios, no sirvió para aumentar el volumen total de mercancías transportadas, y el operador mayoritario, Renfe Mercancías, languidece con sonadas

Los sistemas ferroviarios de muchos paises europeos sufren falta de recursos e inversión mientras estos van a parar a los sistemas de autovías y carreteras. La Red de autovías creció un 60% entre 1995 y 2020 mientras que la Red ferroviaria decreció un 6,5 por ciento en el mismo periodo.

Todo sucedió el pasado sábado, el 9 de septiembre, en torno a las 13.15 horas. Fuentes de la Benemérita confirman que tienen conocimiento del intento de robo a través del centro de mando de Renfe. Es cuando les informan de la existencia de varias personas subidas a un vagón. Una de ellas contaba con heridas de carácter leve derivadas de una caída desde el vagón al que se había subido para cortar la catenaria del tren, unos 50 metros. Y es que a pesar de tratarse de una vía muerta, los cables todavía contaban con suministro eléctrico.

La empresa Adif ha informado de que se ha restablecido el tráfico ferroviario entre Madrid y Toledo en la línea de Alta Velocidad Madrid-Andalucía después de meses de trabajos de reparación. Estas labores se han centrado principalmente en la reparación de elementos de vía, como las agujas, y en el sistema de señalización y gestión del tráfico. Estas acciones eran necesarias para garantizar la seguridad y el buen funcionamiento de la línea. La LAV Madrid-Andalucía sufrió graves daños en algunos tramos debido a las inundaciones...

Un agente perteneciente a la Jefatura Superior de Policía de Aragón que se encontraba fuera de servicio salvó la vida de un hombre de 75 años en el interior del tren en el que ambos se disponían a viajar. Escuchó como personal de Renfe solicitaba de manera urgente asistencia sanitaria, ya que un hombre estaba sufriendo al parecer una parada cardiorrespiratoria.

En Alemania los trenes con frecuencia se retrasan. "El resultado de 20 años de política fallida en transporte y ferrocarril" dice Christian Böttger, profesor de ingeniería industrial en la Universidad de Berlín. Luxemburgo invirtió 575€/cápita en infraestructura ferroviaria en 2022, Suiza 450€ y Alemania 114€. Deutsche Bahn tiene dificultades económicas, tras adquirir nuevas empresas (actualmente son 760), la mayoría fue un fiasco financiero y costó miles de millones a los contribuyentes. Casi la mitad de sus ventas no tiene que ver con trenes.

El Indian Pacific es un servicio ferroviario de pasajeros australiano que tarda 65 horas y opera entre Sydney, en el Océano Pacífico, y Perth, en el Océano Índico. Es uno de los pocos trenes verdaderamente transcontinentales en el mundo. El tren se abrió por primera vez en febrero de 1970 después de la finalización de los proyectos de conversión de medidores en el sur y el oeste de Australia. La ruta del tren incluye el tramo de vía férrea recta más larga del mundo, con 478 kilómetros a través de la llanura de Nullarbor.

Los ambientalistas denuncian que el Tren Maya se está construyendo en una zona con presencia de felinos, pues se detectó un jaguar en medio la maquinaría y materiales del proyecto en Tulum, lo que va en contravía a lo informado en la Manifestación de Impacto Ambiental (MIA)

Proyecto cofinanciado por la UE - Vías férreas - Infraestructuras de red en el transporte. Construcción de la plataforma ferroviaria de alta velocidad correspondiente al Gran Proyecto Línea de Alta Velocidad Murcia-Almería. Las obras se dividen en ocho subtramos y se desarrollan íntegramente en las provincias de Almería (Comunidad Autónoma de Andalucía) y de Murcia, el Gran Proyecto se define la construcción de todos los elementos ferroviarios necesarios para considerar la plataforma LAV Murcia-Almería como funcional.

El tren salía temprano este sábado de Logroño a Madrid, a las 7:30 horas para llegar a las 10.59. Un viaje que no se ha podido llevar a cabo porque ni siquiera ha partido. Según las explicaciones que ha dado RENFE, el tren que el día anterior tenía que haber llegado a Logroño a las 21:30 h. se retrasó y llegó a las 02 h. por problemas técnicos, “así que el maquinista tiene que descansar y por eso no ha salido el tren”. Los pasajeros han criticado que "No hay un solo día que no haya ninguna incidencia con los servicios. Es totalmente indignante"

Una bebe ha muerto y dos personas más han resultado heridas tras arrollar un tren a un turismo en la localidad toledana de Calera y Chozas, en la vía de la línea Madrid-Badajoz.

Un tren de mercancías descarriló a las 16,45 horas de este miércoles 23 de agosto en una recta de Vilamartín de Valdeorras. Por el momento, no se conoce cuál fue la causa de este accidente ferroviario. Desde Adif precisan que el descarrilamiento se produjo a la altura de los desvíos de la salida de Vilamartín. El convoy era un servicio mercancías con nº 52761 que viajaba desde León-Clasificación a Vigo-Guixar, operado por Renfe.