El día de San Valentín el doctor Rickard Harris (Dr. Harris), y los Wetmules (mulas mojadas) hicieron la primera inmersión reportada usando reciclador con hidrógeno (H2), a una profundidad de 230m, en la surgencia de The Pearse, en Nueva Zelanda. La inmersión de 13 horas, que se planificó a lo largo de casi 2 años, fue una prueba de campo para determinar la eficacia del uso de hidrógeno para mejorar la seguridad y el rendimiento en inmersiones de profundidad extrema.

Las sanciones administrativas por este tipo de delitos pueden llegar a los 60.000 euros y las penales contemplan de seis meses a tres años de prisión. Además, está completamente prohibido acercarse a los yacimientos con detectores de metales y únicamente profesionales de la arqueología con autorización pueden acceder con este tipo de herramientas ya que la destrucción de información histórica es “irreversible y un paso en falso puede destruir el trabajo de años”.

Este español está convirtiendo la chatarra submarina en un negocio que nadie vio venir.Subsea Enviromental Services es líder en la recogida de cables submarinos abandonados. En 10 años, han sacado 40.000 km de cable. Ahora acaban de levantar 31 millones, con los que quieren ampliar su flota a 4 barcos. También quieren tener una planta de reciclaje propia, actividad para la que están buscando socios en todo el mundo, aunque apuntan a Canarias. Sin embargo, quieren cambiar el enfoque del reciclado del plástico que recuperan para hacer textil

Los investigadores descubrieron que un volcán submarino a casi una milla debajo de la superficie frente a la costa del Pacífico de Canadá está arrojando un fluido caliente, proporcionando a una especie poco conocida de rayas un vivero ideal. El fluido caliente y rico en minerales mantiene las aguas circundantes calentitas, brindando las condiciones ideales para que algunas criaturas marinas sobrevivan en las profundidades del mar. Los investigadores se sorprendieron aún más al ver rayas blancas del Pacífico ( Bathyraja spinosissima )

El Grupo Naval ha devuelto el submarino nuclear de ataque Perle a la Armada francesa tras una reparación extraordinaria -y, según la empresa, la primera en la historia- que ha consistido en sustituir su parte delantera, dañada por un incendio, por la parte delantera de un submarino gemelo de la misma clase Rubis retirado del servicio. Los submarinos de la clase Rubis, de 73,6 metros de eslora y 2.500 toneladas de peso, son los submarinos nucleares de ataque más compactos del mundo. Este modelo, fabricado por primera vez a finales de la década d

Para que te hagas una idea, la presión a la que se encontraba el submarino cuando se situaba en las cercanías del Titanic era de 400 atmósferas, o lo que es lo mismo, un peso de 4.000 toneladas por cada metro cuadrado de estructura. Es decir, algo soportable únicamente para ciertos materiales de gran resistencia, pero inviable para cualquier ser humano.

En 2018, varias personas de la industria de las grandes profundidades advirtieron al CEO de OceanGate sobre los problemas del sumergible Titán. La principal crítica se centraba sobre el uso de fibra de carbono como componente principal del casco. Stockton Rush rechazó esas advertencias con gran enfado: "Todo esto sólo son excusas para frenar la innovación. Hemos escuchado muy a menudo estos lloros infundados diciendo que vamos a matar a alquien. Me tomo esto como un insulto personal muy serio."

Tras la tragedia del Titan a buen seguro que el ciudadano británico Chris Brown confiará aún más en su percepción de las cosas. Iba a embarcarse en el sumergible de OceanGate, pero a última hora se echó atrás. El Titan le pareció algo chapucero, no le dio confianza. "Ya no puedo subirme a esta cosa", le dijo a la compañía.