La compra que se ha efectuado en México trata de compensar pérdidas muy importantes que la empresa afronta en España. Desde el pasado 2 de enero Abertis dejó de gestionar dos tramos de autopistas (Tarragona-Alicante y Sevilla Cádiz) que le generaban el 10% de sus beneficios y en agosto de 2021 expira la concesión de sus tramos más importantes que le proporcionan el 20% del beneficio total (Tarragona- Francia y Zaragoza- Tarragona).
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