Una compañía austriaca acaba de mostrar una tecnología que consigue reducir buena parte de las turbulencias durante el crucero de las aeronaves. Las turbulencias no son más que vibraciones, así que tan sólo hay que buscar cómo contrarrestarlas para anularlas. "Generamos una contraturbulencia para anular el movimiento", señala Galffy. "Como los pájaros que vuelan con la cabeza muy firme y en cambio usan sus alas para contrarrestar el flujo del viento".
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Me pregunto si a la hora de aterrizar puede hacer el aterrizaje mas seguro.
Generación de cristal, acomodaditos blablablá, que vuelvan los aviones con turbulencias y la chapita de metal que te daban por si tenían que identificar tu cadáver
Lo de Boeing y el 737 Max es una cagada completamente diferente, que fuera un ordenador el que estrellara el avión no es más que la parte visible de una cadena de errores y negligencias brutal.