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¿Cuánto más consume un SUV que una berlina? Prueba con el Honda ZR-V y Honda Civic

La teoría dice que los SUV consumen más y son más lentos que las berlinas equivalentes. En este vídeo km77 cuantifica las diferencias de consumo y prestaciones entre un Honda ZR-V y un Honda Civic. Ambos se mueven con el mismo sistema propulsor híbrido no enchufable de 184 CV.
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BYD estrena su primer híbrido enchufable en Europa bajo la carrocería del SUV anti-Tesla

BYD estrena su primer híbrido enchufable en Europa bajo la carrocería del SUV anti-Tesla

BYD ha elegido el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra 2024, que arranca el próximo 26 de febrero, para presentar en primicia europea varios modelos nuevos y una innovadora tecnología para vehículos híbridos enchufables. Sobre la moqueta de su estand, el fabricante chino mostrará la actualización del Tang, un SUV eléctrico familiar de 7 plazas con tracción total.
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Los problemas de los SUV [ENG]

Los problemas de los SUV [ENG]  

Desde hace años, los SUV se están volviendo más populares en Europa, y más pronto que tarde causarán los mismos problemas que han generado en EE.UU. Los SUV y camionetas abiertas suponen a día de hoy el 80% de los vehículos vendidos en EE.UU y el 40% de los nuevos vehículos en Europa. Este tipo de vehículos, en USA, está clasificado como "camión ligero", de tal manera que sus regulaciones ambientales son más laxas. A nivel de seguridad, los SUV empeoran las cosas, habiendo resultado su popularización en un gran aumento de atropellos mortales.
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La combinación SUV y diésel sigue siendo un acierto, y esta es la mejor prueba de ello

"El diésel es malo", un dogma que se repite una y otra vez en busca de desacreditar a este combustible.
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El XM será el BMW más pesado de la historia, con casi 3 toneladas de peso

BMW afirma que el XM será su coche más pesado de la historia, a causa de su esquema híbrido enchufable y su tamaño general.
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Cuanto más pesado, mejor: por qué la industria va a vendernos todos los SUV eléctricos que pueda

Cuanto más pesado, mejor: por qué la industria va a vendernos todos los SUV eléctricos que pueda

La norma castiga a los fabricantes de vehículos pequeños, al menos que todos ellos sean completamente eléctricos, como en el caso de Smart. (...) las marcas que mayor volumen de coches eléctricos tienen se han aliado con firmas más contaminantes (como el caso de Tesla, Honda, Jaguar y Land Rover). Los fabricantes que más camino tienen que recorrer han comprado las emisiones de estas marcas presentándose ante la Unión Europea como un único grupo pues les salía más rentable el pago de las mismas a un competidor que la previsible multa de la UE.
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Coches SUV: mentiras sobre la seguridad

Coches SUV: mentiras sobre la seguridad

¿Son los TT y los SUV más seguros que los demás tipos de coche? Pues depende. Depende de para quién y depende de en qué circunstancias… Porque hay que distinguir entre la seguridad activa, la seguridad pasiva, la peligrosa seguridad percibida… y [...] la seguridad egoísta.
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El autor favorito de Bill Gates: "No veo a la gente entregando de forma voluntaria sus SUV"

El científico y analista de origen checo, profesor emérito en Manitoba (Canadá), ha reescrito la historia de la civilización poniendo el foco en la energía. Hablamos con él del pasado para imaginar el futuro
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Renault anuncia que fabricará en España cinco nuevos coches híbridos, todos SUV

Luca de Meo, CEO de Renault, ha anunciado la fabricación en España de cinco nuevos modelos, todos ellos híbridos, como parte del Plan Industrial 2021-2024. Valladolid tendrá dos nuevos B-SUV y en Palencia se fabricarán tres nuevos SUV de los segmentos C y D.
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Lo confieso: me gustan los SUV | Ventajas e inconvenientes  

Los SUV tienen sobre todo dos inconvenientes, que son el coste de adquisición y mantenimiento, particularmente precio y consumo, y un comportamiento dinámico más torpe que un vehículo convencional más bajo y más ágil. Ambos problemas son reales y han centrado las críticas de la prensa del motor, cuya opinión casi unánime está en contra de estos coches...
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Los SUV, con 131,5 gramos de CO2 de media, alejan a las marcas de los objetivos de emisiones

Los vehículos todocamino vendidos en Europa el año pasado, que representaron el 38% del mercado, contaban con unas emisiones medias de dióxido de carbono (CO2) de 131,5 gramos por kilómetro, una cifra muy alejada del objetivo comunitario de 95 gramos por kilómetro desde este ejercicio. Así se desprende de un informe de Jato Dynamics, que contempla que las emisiones medias de los todocaminos vendidos en Europa en 2019 distaban en 36,5 gramos del límite exigido por la normativa europea para este año.
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Hyundai logra superar los 1.000 kilómetros de autonomía con la versión eléctrica del Kona

La firma automovilística Hyundai ha realizado un test en el que ha logrado que tres unidades de la versión eléctrica de su todocamino eléctrico Kona consigans superar los 1.000 kilómetros recorridos con una sola carga de la batería.
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Esto es lo que pasa cuando te compras un suv  

Mucho se habla y se dice de los automóviles SUV. Basculamos entre las preferencia de los usuarios, que cada vez lo quieren más, y las voces tradicionales de aficionados al automóvil, que lo consideran un "anticoche" propio de personas a la que no les gustan los coches.Y es que para el 90% de los automovilistas un coche es una herramienta útil para despalzarse, y una importante decisión de compra.
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Cupra Formentor: el primer modelo 100% Cupra y español

Cupra Formentor: el primer modelo 100% Cupra y español  

Cupra acomete el paso definitivo para convertirse en una firma independiente, con su propia esencia al margen de Seat, con el lanzamiento del nuevo Cupra Formentor. Este SUV coupé es el primer modelo desarrollado desde cero por la marca y se fabrica en la planta de Martorell, un vehículo 100% made in Spain.
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El rover lunar fue el primer SUV 4x4 eléctrico de la historia

El desarrollo del rover lunar corrió a cargo de la NASA mientras que la fabricación se delegó en la todopoderosa Boeing y recibiendo colaboración de Delco Electronics, división de tecnología avanzada propiedad de General Motors. Con capacidad para llevar a dos ocupantes, el rover disponía de una capacidad de uso de hasta 78 horas gracias a un paquete de baterías de 36V. Obviamente, era un vehículo 100% eléctrico. Rel.: www.meneame.net/story/grand-prix-lunar-rover-mision-apolo-16-4k-60-fps
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Este SUV eléctrico chino de 25.000 euros es más seguro que un Porsche de 115.000 (según Euro NCAP)

Euro NCAP ha publicado los resultados de los ensayos tanto del Porsche Taycan como del MG ZS EV. Aunque cuesta unas cinco veces menos que el Porsche, el MG ha conseguido una mejor valoración general
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Una adolescente inventa una forma simple y efectiva de eliminar los puntos ciegos en el coche

Uno de los problemas que nos encontramos con los vehículos actuales, cada vez más grandes debido al éxito de los SUV, tiene que ver con la merma de visibilidad del conductor. La carrocería ocupa más espacio y, por ejemplo los puntos ciegos, se potencian. Una chica de 14 años podría haber dado con la solución. Se llama Alaina Gassler, y la joven presentó su invento en el concurso Broadcom MASTERS (Matemáticas, Ciencias Aplicadas, Tecnología e Ingeniería para Rising Stars) para estudiantes de secundaria de la Society for Science and the Public.
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Mercedes-Benz EQC 400, un imponente SUV electrico que apenas llega a los 300 km de autonomia

La autonomía anunciada de 417 km tampoco se materializo en mi prueba. En tres ocasiones, con la batería al 100 %, esta fue de 328 km y en una ocasión de 320 km. Estamos lejos de los más de 400 km que homologa según el ciclo WTLP.
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El Audi e-tron está basado es un completamente eléctrico de mediados de lujo de tamaño crossover SUV producido por Audi  

l Audi e-tron es un completamente eléctrico de mediados de lujo de tamaño crossover SUV producido por Audi, que fue presentado como concept car en el 2015 Motor Show de Frankfurt. Es el primer eléctrico de la producción en masa de coches que le fue entregado en Mayo de 2019. Una variante Sportback está programada para la producción en la década de 2020. Tiene un EPA gama de 204 kilómetros (328 km).
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El primer SUV Jaguar totalmente eléctrico  

Tomo el nuevo Jaguar I-Pace para pasear por un hermoso lago suizo. Este es el primer SUV Jaguar totalmente eléctrico. Estoy aquí para competir con los vehículos eléctricos más populares, como el Tesla Model X. ¿Pero puede el Jaguar i-Pace darnos lo mejor de ambos mundos? ¿El espacio sigue siendo un jaguar? ¡Ven conmigo para descubrirlo!
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Otra estrella porno murió. La chica tenía 23 años cuando cayó en el río en un SUV  

Suzuki Jimny cayó al río y la chica se ahogó. Todo esto fue filmado en la cámara
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El Audi TT dejará de ser un coupé 2+2 para ser un SUV eléctrico

El Audi TT dejará de ser un coupé 2+2 para ser un SUV eléctrico
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Arranca la producción del Bordrin iV6, SUV eléctrico que llegará a Europa, 500 km de autonomía, conducción autopilotada  

Realmente es impresionante la velocidad con la que China está desarrollando su industria del automóvil en relación con el coche eléctrico. Casi al ritmo que los fabricantes occidentales presentan nuevos modelos, allí presentan nuevas marcas que llegan con mucha fuerza y toda la agilidad de las pequeñas startups,
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¿Qué es mejor para una chica, un más potente Maserati Levante o un eléctrico Mercedes?  

Maserati Levante Trofeo: La versión más potente del SUV de la casa Italiana. Su poderoso motor V8 biturbo de 590 HP, le entrega una mayor potencia máxima que su antecesor, el Levante S, pasando de 430 a 590 CV a 6.250 rpm y un par máximo que pasa de 580 a 730 Nm a 5.000 vueltas, sin aumentar el consumo de combustible ni la cantidad de emisiones.
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Merece la pena gastar más de 100.000€ en un Tesla Model X 75D

Los coches eléctricos de Tesla a día de hoy son los mejores que hay, pero es necesario gastar más de 100.000€ para poder comprar un coche eléctrico?
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