Plano esquemático ( ruta ) de la evolucion natural de la infección Covid-19 si todos los pacientes tuvieran acceso a los mismos recursos de salud ( In an Ideal Wordl where everyone gets treatament ) 0.5-1% fallece, 1.5% UCI, 10% Hospital, Etc...

El 25 de junio de 1997 Vasily Tsibliyev se puso frente a la consola TORU que permitía manejar las cápsulas Progress en remoto y tomó el mando de la cápsula de carga Progress M-34 que el día anterior se había desacoplado de la estación espacial Mir. La idea era ver si usando sólo el panel de control remoto se podía atracar una Progress en la estación. El objetivo era ver si podían ahorrarse el coste del sistema de guiado automático Kurs de la cápsula.

LA cápsula de carga Progress MS-11 atracaba en el compartimento Pirs de la Estación Espacial Internacional a las 16:22, hora peninsular española, del 4 de abril de 2019. Tan sólo tres horas y 22 minutos después de despegar de Baikonur, lo que es un récord en cuanto a los lanzamientos de cualquier tipo hacia la EEI.

En 1978 los españoles aprobaron la Constitución vía referéndum, Karol Wojtyla fue elegido Papa con el nombre de Juan Pablo II (te quiere todo el mundo), tras el fugaz papado de Juan Pablo I, Israel ganó Eurovisión con ‘A-ba-ni-bi A-ba-ni-be’, derrotando inopinadamente a nuestro campeón José Vélez y John Travolta y Olivia Newton-John ponían a bailar a los espectadores del cine con ‘Grease’. 1978 también fue para muchos el mejor año de todos los tiempos. O al menos, el segmento más privilegiado de la Humanidad.

Transportaba suministros vitales para la Estación Espacial Internacional. A los seis minutos del lanzamiento perdieron el contacto. La última nave Progress se perdió en abril de 2015.

Tras el desastre del cohete Falcon 9 de Space X, los ojos de medio mundo estarán pendientes de lo que ocurra este viernes 3 de julio cuando se lance una nueva misión de abastecimiento rumbo a la ISS. Y hay un motivo adicional: la nave rusa encargada de llegar a la ISS, la Progress, es el mismo modelo que falló en abril y acabó cayendo a la Tierra. El pasado abril, los responsables de la misión rusa de abastecimiento a la ISS perdieron el control de la nave Progress M-27M. El aparato acabó desintegrándose en su reentrada sin control en la...

Ahora queda por ver cómo afectará este incidente a las futuras misiones a la ISS. De entrada, el lanzamiento de la Progress M-28M ha sido adelantado del 8 de agosto al 3 de julio, tal y como mandan las normas establecidas en caso de que suceda un accidente como este. La próxima Progress empleará un lanzador distinto al de la M-27M, un Soyuz-U en vez de un Soyuz-2-1A, que emplea una tercera etapa ligeramente distinta y por lo tanto se supone que las probabilidades de que ocurra algo similar son mínimas.

Un aumento del flujo solar está precipitando el final de la cápsula de carga Progress M-27M, que lleva fuera de control desde su entrada en órbita el pasado 28 de abril.

Según los modelos utilizados la mayoría de las previsiones publicadas apuntan a que la reentrada se producirá el día 9.Con estos cálculos nos han hecho llegar un par de gráficos.El primero indica la trayectoria de la Progress desde las 12 del mediodía del día 8 hasta las 12 del mediodía del día 10. Lo cual quiere decir que la Progress tendrá que reentrar por fuerza en cualquier lugar marcado por la línea roja, o al menos muy cerca de ella debido a los efectos de la atmósfera una vez que reentre

Rusia perdió el control de la nave, lanzada desde Baikonur (Kazajistán) este martes, después de que se situara en una órbita errónea. El carguero ha dado al menos siete vueltas alrededor del planeta y si no se logra salvarlo "tendrá lugar su salida de la órbita". "En ese caso, los restos que no se quemen a su paso por la atmósfera caerán en cualquier punto entre el paralelo 52 norte y el paralelo

Tras la separación del vehículo de lanzamiento, la Progress M-27M desplegó con éxito sus paneles solares de generación de energía y un trío de antenas de comunicaciones. Sin embargo, el control de la misión en Korolev, no pudo confirmar la apertura de un par de las antenas de encuentro a bordo del vehículo.

La agencia espacial rusa Roscosmos lanzó con éxito el 17 de febrero de 2015 a las 11:00 UTC la nave de carga Progress M-26M (7KTGM/11F615A60 nº 425 o 58P según la NASA) mediante un cohete Soyuz-U desde la Rampa Número 5 (PU-5 o 17P32-5, Gagarinski Start o ‘Rampa de Gagarin’) del Área 1 del cosmódromo de Baikonur. Seis horas más tarde la nave se acopló con el puerto trasero del módulo Zevzdá, recientemente liberado tras la separación del ATV-5. La órbita inicial fue de 186 x 237 kilómetros y 51,6º de inclinación.

La empresa rusa RKK Energia -fabricante de las naves Soyuz y Progress- ha publicado su informe anual, un interesante documento donde podemos repasar el estado de varios proyectos que atañen al futuro del programa espacial tripulado ruso. En 2013 RKK Energía completó las pruebas del próximo módulo ruso Nauka para la ISS. Nauka (MLM) es un módulo de gran tamaño -de 21, 2 toneladas- construido por Khrúnichev que debía haber sido lanzado el año pasado mediante un cohete Protón-M. Sin embargo -y esto no lo pone en el informe-, RKK Energía detectó...

Tras un lanzamiento impecable se comprobó que una de las antenas del sistema de aproximación automático Kurs no se había desplegado correctamente. En principio, sin esta antena la nave no puede aproximarse y acoplarse con la estación espacial, aunque la empresa RKK Energía ha declarado que, incluso sin la antena, la Progress podrá aproximarse hasta 200 metros de la ISS y posteriormente realizar un acoplamiento normal. También se baraja el uso del sistema de reserva TORU. En estos momentos se están estudiando las opciones que existen para salvar