cultura y tecnología

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¿Cómo matan las pilas de botón a los niños? [ENG]  

El breve vídeo muestra lo que ocurre al cabo de pocas horas de introducir una pila de botón en una salchicha.
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El diminuto robot origami que te podría hacer un lavado de estómago  

Parecen salidos directamente de la fábrica de juguetes de Takara o, por qué no, de la retorcida obra de Michael Bay. Pero no. Los robot origami son en realidad una de las herramientas más punteras de la medicina moderna. Gracias a estos pequeños "transformers", algunos de los procedimientos más comunes podrían convertirse en un proceso menos invasivo, más rápido y seguro. El futuro de estos pequeños robots se augura brillante, tal y como muestra un reciente vídeo del MIT dónde explican como extraer un pila de botón de un estómoago artificial.
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Cinco baterías que dieron al mundo una sacudida [ENG]  

Las baterías energizan prácticamente todos los aspectos de la vida moderna. Pequeño, portable y fácil de olvidar, pero ¿cuántas veces has arrancado tu coche o maldecido tu teléfono moribundo porque se te olvidó el cable de carga? Las baterías han estado alrededor durante más de 200 años. El desarrollo de estas células que almacenan energía a principios de 1800 y ahora omnipresentes dan energía la vida y la cultura estadounidense. Hoy, la innovación en baterías está avanzando con audacia.
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Minúsculo y funcional taladro hecho por impresora 3d

El mini-taladro funciona a partir de una pila botón Vídeo: www.youtube.com/watch?v=gTb9FtcpVoI
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El botón ‘Rechazar Cookies’ obligatorio y sus consecuencias

El botón ‘Rechazar Cookies’ obligatorio y sus consecuencias

En el cambiante mundo digital de 2024, una nueva normativa ha transformado la forma en que interactuamos con las páginas web: la inclusión obligatoria del botón ‘Rechazar cookies’. Esta medida, implementada por la Agencia Española de Protección de Datos (AEPD) y respaldada por la Unión Europea, busca otorgar a los usuarios un mayor control sobre su privacidad en línea. Sin embargo, esta regulación ha desencadenado una serie de respuestas y estrategias por parte de las páginas web, generando un debate sobre la privacidad y el valor de los datos
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Plug Power instala el primer electrolizador para Amazon en Estados Unidos

Plug Power instala el primer electrolizador para Amazon en Estados Unidos

Plug Power ha instalado y puesto en funcionamiento un sistema electrolizador en un centro de distribución de Amazon en Aurora, Colorado (Estados Unidos) que produce hidrógeno bajo en carbono para alimentar más de 225 carretillas elevadoras con pilas de combustible de hidrógeno en el centro. Hasta la fecha, la compañía ha colaborado con Amazon en el despliegue de más de 17.000 pilas de combustible para sustituir las baterías de las carretillas elevadoras en más de 80 centros de distribución de Norteamérica.
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La historia de los botones, diminutas joyas que se transformaron en moda

La historia de los botones, diminutas joyas que se transformaron en moda

Hasta treinta y ocho botones forrados de seda de colores tenía en el siglo XIII el vestido del hombre: desde el hombro a la cintura, sin que hubiera dos botones iguales en aquella botonadura. Toda una especie de muestrario de ingenio, pericia y riqueza. Además de usarse como adorno tuvo alguna función práctica. En pleno siglo XV en la corte de Enrique IV de Castilla (1425 -1474), el botón amplió su ámbito de uso. Ya no se empleaba solo para decorar el justillo, sino que se empleaba también en la decoración de mangas y hombreras.
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La Federación Alemana de Contribuyentes pide que se supriman los «inútiles subsidios» a los coches de hidrógeno

La Federación Alemana de Contribuyentes pide que se supriman los «inútiles subsidios» a los coches de hidrógeno

La Federación Alemana de Contribuyentes considera un error que las autoridades continúen otorgando subsidios a los coches con pila de combustible de hidrógeno, una opción más ineficiente, costosa y minoritaria que los eléctricos a baterías. Por este motivo, ha solicitado que finalice el apoyo estatal a esta tecnología. De acuerdo con la asociación, el hidrógeno es un recurso demasiado valioso como para desperdiciarlo en el sector del automóvil, donde no tiene perspectivas de triunfar.
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Completan el primer vuelo pilotado del mundo de un avión eléctrico propulsado por hidrógeno líquido

Completan el primer vuelo pilotado del mundo de un avión eléctrico propulsado por hidrógeno líquido

H2FLY, empresa de sistemas de propulsión de hidrógeno-eléctrico para avión, de Stuttgart, anunció que completó con éxito el primer vuelo pilotado del mundo de un avión eléctrico propulsado por hidrógeno líquido, con 4 vuelos de prueba, uno de más de 3 horas. El avión demostrador HY4 tiene un sistema de propulsión de pila de combustible eléctrica de hidrógeno, e hidrógeno líquido almacenado criogénicamente. Usar hidrógeno líquido en vez de gaseoso duplicará su alcance máximo de 750 a 1.500km, paso crítico hacia la entrega de aviones comerciales.
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Así funciona el tren de hidrógeno de Toyota que ya opera en España

Así funciona el tren de hidrógeno de Toyota que ya opera en España

Ya está en marcha otro importante hito en lo que a movilidad sostenible se refiere. Se trata del tren de hidrógeno de Toyota, desarrollado junto con un consorcio europeo, que ya ha iniciado las pruebas en España. Se llama FCH2Rail y es un tren movido por un sistema de propulsión híbrido con pila de combustible de hidrógeno. Se trata de un proyecto promovido por Toyota Europe y un consorcio europeo, en el que también figuran empresas españolas, como Renfe Operadora, Adif, CAF y Centro Nacional de Hidrógeno.
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IVECO pondrá en Europa su camión de hidrógeno a mediados de 2024 con la pila de combustible de Bosch

IVECO pondrá en Europa su camión de hidrógeno a mediados de 2024 con la pila de combustible de Bosch

La empresa ya ha comenzado la producción industrial -no prototipos, ni en fase de pruebas- de sus motores de célula de combustible para camiones. En el evento también se comentó que su primer cliente va a ser Nikola, en Estados Unidos. IVECO completó la adquisición del 100% de las acciones de Nikola recientemente y esta división se llama ahora EVCO. Estos motores se montarán primero en el Nikola Tre de hidrógeno de Clase 8 que estará en el mercado estadounidense en el tercer trimestre de este año.
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El aragonés Eugenio Monesma, Botón de Oro de YouTube al superar el millón de suscriptores

Eugenio Monesma Moliner (Huesca, 21 de noviembre de 1952) es un director y productor de cine etnográfico, conocido por sus series de documentales sobre costumbres, oficios perdidos, y tradiciones de diferentes partes de España. Cuenta con el archivo audiovisual (más de 3.000 documentales) y fotográfico (miles de diapositivas y fotografías digitales) más grande sobre cultura tradicional en España.
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¡Ya somos 1 MILLÓN! Recibo el BOTÓN DE ORO de Youtube y brindo por vuestro apoyo al canal

¡Ya somos 1 MILLÓN! Recibo el BOTÓN DE ORO de Youtube y brindo por vuestro apoyo al canal  

El canal de Eugenio Monesma ha conseguido llegar al millón de suscriptores, y por lo tanto ha conseguido la placa de oro de youtube. Como detalle especial para sus suscriptores realiza un brindis con una bota artesanal y vino de su tierra
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Plug Power ve a España entre los favoritos para instalar sus fábricas de electrolizadores y pilas de combustible en Europa

España comienza a ser uno de los sitios favoritos para la nueva industria verde. Y la principal causa para ello son los bajos costes energéticos y los grandes recursos de renovables que posee España. Atraer industria verde no es fácil y poco a poco se está consiguiendo. La última en llamar a la puerta es la norteamericana Plug Power, compañía líder en producción de hidrógeno.
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Nuevas pilas de combustible de alta temperatura podrían permitir el uso del hidrógeno en grandes aviones

Las primeras pruebas de su módulo de potencia HTPEM presurizado de 20 kW en su centro de I+D del Reino Unido han demostrado una potencia específica de 2,5 kW/kg a nivel de célula, lo que espera que allane el camino para densidades de más de 3 kW/kg a nivel de sistema en los próximos 24 meses. ZeroAvia cree que esta próxima generación de pilas de combustible podría ser suficiente para permitir sistemas de propulsión eléctrica para aviones turbofan de pasillo único de más de 100 plazas, como el Boeing 737 y el Airbus A320.
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Madrid quería autobuses de hidrógeno pero no tenía cómo repostarlos. Ha montado una hidrogenera gigante de 11 millones de euros

Madrid quería autobuses de hidrógeno pero no tenía cómo repostarlos. Ha montado una hidrogenera gigante de 11 millones de euros

La Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT) ha cerrado un acuerdo con CaetanoBus para incorporar a su flota 10 autobuses de hidrógeno en 2024. Serán los primeros de este tipo que operan en Madrid y se unirán a las unidades eléctricas de batería que prestan servicio en la capital desde hace tiempo. El modelo escogido es el CaetanoBus H2.City Gold equipado con la nueva generación de pila de combustible de Toyota. CaetanoBus ha vendido más de 115 unidades de este modelo en Alemania, Francia, Portugal, Dinamarca y España.
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Opera integrará ChatGPT para resumir artículos y páginas web  

Los modelos de lenguaje están a punto de inundarlo todo, empezando por nuestros navegadores. Después de que Microsoft explicara cómo va a integrar la tecnología de OpenAI en Edge, Opera ha anunciado una actualización de su navegador que utiliza ChatGPT para resumir artículos. La nueva versión de Opera, que estará disponible tanto en el escritorio como en el móvil, viene con un botón junto a la barra de direcciones que invoca a ChatGPT. El nuevo botón "Shorten" envía los artículos a ChatGPT para generar un resumen con viñetas.
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Del “no es factible” al órdago: Honda apuesta más fuerte que nunca por los coches de hidrógeno y la pila de combustible

Del “no es factible” al órdago: Honda apuesta más fuerte que nunca por los coches de hidrógeno y la pila de combustible

Honda fue pionera en utilizar la pila de combustible de hidrógeno y comercializa desde hace años esta tecnología en algunos mercados, pero el CEO de la marca señaló hace unos meses que los coches de hidrógeno "no son factibles". Sin embargo ahora, la marca japonesa ha desvelado una completa estrategia que gira en torno a la pila de combustible, no solo en el sector del automóvil, sino también en el de los vehículos comerciales, la maquinaria de construcción y las plantas generadoras de energía.
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Por qué hombres y mujeres se atan las camisas en lados opuestos

Mientras las camisas confeccionadas para el hombre se abotonan con el lado izquierdo sobre el derecho, las de mujer se abrochan con el lado derecho sobre el izquierdo. Un 70% de la población es diestra, así que resulta más práctico el lugar en el que están colocados los botones en las camisas masculinas. Pero, como ocurre con todo en la vida, esta disposición no es algo casual, sino que existen distintas teorías. Algunas de estas explicaciones hay que buscarlas en distintos momentos de la historia.
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El nuevo camión de hidrógeno que trae el fin del diesel

El hidrógeno vuelve a demostrar su capacidad de sustituir a los combustibles fósiles y como alternativa principal a los vehículos de baterías de iones de litio. Si el otro día hablábamos del coche de explosión de hidrógeno de Toyota, hoy hemos sabido que su filial norteamericana ha probado un camión eléctrico alimentado por pilas de hidrógeno que ha conseguido unos resultados equiparables a los diésel en cuanto a eficiencia y autonomía.
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Qué fue de ‘Turbo’, el singular botón que tenían casi todos los PC en la década de los 90

Si tienes más de 30 años, posiblemente recuerdes que la mayoría de los PC antiguos tenían un botón llamado ‘Turbo’. Este adicional, situado generalmente en la parte frontal de la torre del ordenador, no era un detalle simplemente estético o un recurso de marketing, aunque sí tenía cierta porción de esto último.
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El vuelo cero emisiones, más cerca: Airbus anuncia un motor de pila de hidrógeno

Los vuelos comerciales cero emisiones hoy están más cerca que ayer. Airbus ha anunciado que está desarrollando un motor de pila de combustible impulsado por hidrógeno. Una solución que, de funcionar, permitiría al gigante aeronáutico acercarse a la meta que se ha fijado para la próxima década: fabricar aviones que no contaminen que puedan estar en servicio en 2035. Airbus comenzará las pruebas en tierra y en vuelo de esta arquitectura de motor de pila de combustible a mediados de la década.
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Coches de hidrógeno: cómo funcionan, precios, autonomía, repostaje, debilidades y riesgos

Aunque suene a ciencia ficción, la presencia del hidrógeno en vehículos tiene una larga historia. Los instrumentos electrónicos de los módulos utilizados en las misiones Apolo de la NASA ya estaban alimentados con 3 celdas de combustible de hidrógeno hace más de sesenta años. Hoy apuntan a convertirse en los protagonistas de la movilidad urbana. Tanto las autoridades como las principales marcas de vehículos apuestan por el hidrógeno como alternativa a los coches de baterías y auguran su auge en solo 10 años.
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El nuevo Loop S1200 de 120 kW es un motor sorprendente que duplica la eficiencia energética de los diésel

Según informa la empresa canadiense, el S1200 está diseñado para ofrecer hasta un 60 % de eficiencia neta del sistema, es decir, la que incluye el consumo de energía del compresor de aire, la bomba refrigerante y otros componentes del sistema. El presidente y director ejecutivo de Loop Energy, Ben Nyland, afirma que «el S1200 brinda niveles de eficiencia de combustible líderes en el mundo para vehículos de servicio mediano a pesado, lo que reduce de manera crucial el coste total de propiedad y aumenta la paridad del coste del combustible entr
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Sorpresa, el botón 'No me gusta' de Youtube no sirve para nada

Sorpresa, el botón 'No me gusta' de Youtube no sirve para nada

Estamos ya más que acostumbrados a que los 'youtubers' nos recomienden al final de los vídeos que nos suscribamos, que activemos la campanita para las notificaciones de vídeos nuevos y que le demos a 'Me gusta'. 'Denle like' dicen en otras partes del planeta, también hispanohablantes. Pero junto a este 'Me gusta' hay otro botón, un 'No me gusta' que debería servir para filtrar nuestros contenidos. Pero no. Lo han demostrado en Mozilla. Sí, los de Firefox y otros grandes productos. En la compañía han llevado a cabo un estudio acerca del...
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El botón de "iniciar sesión" de Facebook se está desvaneciendo de la red. El motivo es simple: privacidad

El botón de "iniciar sesión" de Facebook se está desvaneciendo de la red. El motivo es simple: privacidad

Ponte en situación. Quieres comprarte unas cuantas novelas para que te acompañen en tu última escapada de verano a la playa, así que tecleas el nombre de una cadena de librerías en tu portátil, accedes a su web e intentas iniciar sesión para ir añadiendo títulos a la cesta virtual. El problema es que no recuerdas tu contraseña. A lo mejor ni perfil tienes. Y lo último que te apetece es crear una nueva cuenta y password de los que probablemente acabarás olvidándote en cuestión de días. ¿Solución? Pinchar en el logo de Facebook y usar tu cuenta
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Los botones son más seguros que las pantallas táctiles en los autos

Muchos entusiastas de los automóviles suelen pedir manifestarse en redes sociales y en el mundo real a favor de los botones y completamente en contra de las pantallas táctiles en los autos. Y aunque, a veces, esto se siente un poco como ancianos que no quieren que les cambien sus cosas, la verdad es que hay buenas razones para quejarse al respecto.
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Según un estudio de la revista sueca Vi Bilägare, los botones físicos superan a las pantallas táctiles en los vehículos nuevos [ENG]  

Los botones físicos son cada vez más raros en los automóviles modernos. La mayoría de los fabricantes están cambiando a pantallas táctiles, elementos que funcionan mucho peor según una prueba realizada por la revista sueca Vi Bilägare. El conductor del automóvil con el peor rendimiento necesita cuatro veces más tiempo para realizar tareas simples que el del automóvil con el mejor rendimiento.
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Crean un potente combustible que almacena electricidad y se recarga como una pila  

Una compañía ha desarrollado el primer combustible eléctrico recargable del mundo. Su plan es crear un sistema de baterías para vehículos que se pueda recargar tan rápido como los de gasolina. El nanoelectrocombustible, como lo llaman sus creadores, es parte de un sistema de baterías de flujo que se recarga fácilmente y que tiene un 23 por ciento más de potencia que las baterías de litio convencionales, aunque cuesta la mitad. El líquido funciona como un combustible que se puede sacar de la batería y sustituirlo por un combustible ya cargado.
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