Un equipo de la Universidad de Hong Kong ha desarrollado un nuevo prototipo mucho menos potente -y más barato- que podría democratizar este tipo de tratamientos. Los resultados acaban de ser publicados en la revista Science. El nuevo dispositivo no es solo más fácil de fabricar, también de utilizar: se conecta a un enchufe normal, y no necesita aislamiento para la radiación electromagnética. Además, consume muchísimo menos: 1.800 vatios, frente a unos 25.000 de una máquina de resonancia magnética convencional.

Viajar por Asia no es lo mismo que vivir y trabajar con asiáticos. En el sudeste asiático, uno de los mayores choques culturales es adaptarse al entorno laboral. En dos años, nunca escuché hablar de política en el trabajo, ni en Vietnam ni en Filipinas. En España, es común discutir política a diario. Nos gusta la confrontación y el debate, algo típico en países occidentales. Básicamente, "ir al grano" way of life

El transporte de levitación magnética o tipo maglev (del inglés, magnetic levitation) parecen cosa de ciencia ficción, pero son toda una realidad y en un futuro se podrían ver en España. De hecho, actualmente hay varios países pisando a fondo para desarrollar trenes de este tipo, como es el caso de China, que trabaja en uno que rompe todos los récords de velocidad y en un Hyperloop que alcanza los 1.000 kilómetros por hora. Pero el gran hito en este campo se acaba de conseguir en Italia, donde se ha probado el primer tren de levitación magnétic

Las mediciones del campo magnético de las cinco muestras de ladrillo de la puerta de Ishtar fueron similares, arrojando una fecha muy próxima a estos hechos, concretamente en torno al año 583 a.C., tres años después de la conquista de Jerusalén. "La fecha abarca el período del reinado de Nabucodonosor II, momento en el cual se construyó la puerta", afirma el equipo en su estudio. Los investigadores también indican que están convencidos de que el rey estaba vivo cuando finalizaron las obras de construcción de la colosal puerta.

Pese a que casi todo el mundo ha llegado a la conclusión de que el Hyperloop es imposible de realizar, China realiza pruebas con un concepto que toma un poco de la idea, y la junta con la tecnología de levitación magnética. El encargado es el mayor fabricante de misiles de China (CASIC) que ha confirmado el hito de la velocidad más rápida jamás alcanzada por un vehículo maglev superconductor: «superar 623 km/h» en un circuito de pruebas de 2 km. Ahora pondrá en marcha la segunda fase con una pista de 60 km y velocidad objetivo de 1000 km/h.

Un nuevo estudio revisado por pares afirma haber encontrado una nueva técnica de levitación magnética que se creía imposible hasta ahora y que tiene serio potencial de revolucionar el transporte para siempre sin necesidad de usar superconductores a temperatura ambiente. Esta levitación utiliza dos imanes opuestos para derrotar a la gravedad, girando uno de ellos para conseguir que la levitación sea estable. Este sistema es radicalmente diferente a los sistemas de levitación actuales como los usados por algunos trenes bala japoneses y chinos.

"El chico y la garza" es probablemente la película más autobiográfica de Miyazaki y la más difícil de comprender. Mahito es un niño de 12 años que acaba de perder a su madre tras un bombardeo durante la II Guerra Mundial. Pronto se encuentra en el campo con su padre para vivir con su tía, que se convierte en su madrastra. En la casa de campo ocurren extraños fenómenos, como la presencia de una garza con dientes que espía a Mahito.

Los investigadores pudieron confirmar la existencia de la "anomalía geomagnética de la Edad del Hierro Levantina" un período en el que el campo magnético de la Tierra era inusualmente fuerte en el Iraq moderno entre 1050 y 550 a. C. por razones poco claras. Se han detectado pruebas de la anomalía en lugares tan lejanos como China, Bulgaria y las Azores, pero los datos procedentes de la parte sur del propio Oriente Medio habían sido escasos.

China se encuentra desarrollando un tren de levitación magnética (maglev) mucho más rápido que cualquiera de estos medios de transporte. En concreto, la responsabilidad de su desarrollo es de la empresa China Railway y en sus primeras pruebas ha logrado alcanzar los 450 km/h. Sin embargo, el equipo de ingenieros que hay detrás asegura que, cuando esté terminado, será capaz de llegar a los 1.000 km/h.

Cosas que (quizá) no sabías de la Macaronesia: ???? Son 5 archipiélagos, 1 de ellos deshabitado (Islas Salvajes - PT), con 29 islas principales y 2 idiomas (español en Canarias y portugués en Cabo Verde, Madeira y Azores). Cabo Verde es el único Estado soberano.

El artista esloveno Sašo Krajnc (conocido por Cvern) crea a mano admirables retratos artísticos con hilos de coser. Cada retrato parece un espirógrafo textil, con innumerables líneas de hilo negro entrelazadas y firmemente enrolladas alrededor de marcos circulares revestidos de clavos.

Programar es un proceso cognitivo complejo. Transformar una idea en código requiere un proceso de traducción adaptado al tipo de lenguaje. En estado de flow, yo mismo soy el proceso predictivo, pero ahora copilot se anticipa uniéndose a mi memoria de trabajo liberándome del trabajo sintáctico. Es diferente a chatgpt, sustituyendo un proceso cognitivo diferente al lingüístico, no creo que exista una tecnología que se entrelace con tu mente así. Hay IA en todas las profesiones pero Copilot es algo mucho mas loco. ¿Me hace mas tonto? [Hilo en eng]

A primera vista, las detalladas obras del artista Ben Koracevic, quien reside en Londres, parecen ser complejos dibujos a lápiz. Sin embargo, al verlos de cerca, podemos comprobar que estos extraordinarios retratos de personas y animales en realidad están hechos de hilo.

Las resonancias magnéticas utilizan la física cuántica, imanes superconductores y matemáticas de hace cien años para obtener imágenes del interior de nuestro cuerpo con un nivel de detalle increíble. Así es como funcionan. Inglés original y doblaje en pistas de audio adicionales en español y francés.

El fotógrafo sueco, Hilo Göran, se dirigía a la oficina a mediados de diciembre cuando, en el horizonte, vio un halo. “No planeé esta foto. Cogí mi cámara y mi dron y conduje a un lugar donde sabía que reuniría (en la toma) la ciudad y el halo". Con el Sol en su posición más alta sobre la ciudad de Östersund, Suecia, ubicada en la latitud 63 ° N, unos días antes del solsticio de invierno, Strand sabía que tenía una oportunidad única en la vida.