El Alfa Romeo Tipo 512 estrenó una arquitectura que hoy adoptan todos los vehículos de Formula 1 que compiten en el “Gran Circo”: motor detrás y piloto delante. Una solución que aportaba importantes ventajas en materia de reparto de pesos, prestaciones y visibilidad. Reconocido como uno de los grandes nombres de la historia del automovilismo en España, Wifredo Ricart (1897-1974) ha pasado a la historia como el creador de los camiones Pegaso y de los sorprendentes Pegaso Z-102 y Z-103, una serie de superdeportivos nacidos en plena Posguerra

La entrañable tira cómica americana Tiger recogía hace décadas una viñeta muy evocadora para el eterno debate educativo. En escena, dos hermanos y su perro Stripe. El pequeño le dice al mayor: “He enseñado al perro a silbar”. “No le oigo silbar”, le responde el otro. Y el primero aclara: “Te he dicho que le he enseñado, no que él haya aprendido”. El neurobiólogo Héctor Ruiz, que rescató el chiste en su libro Los secretos de la memoria, señala: “Los métodos pedagógicos que funcionan son los que aseguran que van seguidos de un aprendizaje”.

Voy a conducir un coche de F1 boca abajo, sobre el techo de un túnel. Un desafío del que se ha hablado, durante décadas pero que nunca se ha completado. Se dice que los autos de Fórmula 1 generan el doble de peso en carga aerodinámica a 130 mph, y ESTA es la mejor manera de demostrarlo. Espera un momento, sé que suena absolutamente ridículo. PERO sí, un equipo de ingenieros y yo (y muchas otras personas) hemos estado trabajando en este proyecto durante un par de años y hemos descubierto que todo es 100% posible.

El actor estadounidense se dejó caer por el circuito de Miami, compartiendo focos con los protagonistas de la décima entrega de la saga "Fast and Furious"

Así que ahora, en el año 2023, y movido por el mismo doble y noble espíritu, creo absolutamente necesaria la creación de esta pieza que titularé «Frases para aparentar que sabes de Fórmula 1». El regreso de la Alonsomanía nos aboca a un mundo feliz repleto de abuelos con la gorra de su escudería. Como tanta belleza no puede salir gratis, a cambio tendremos que escuchar certeros análisis sobre las carreras y el campeonato en el bar, en el trabajo o en la peluquería. Para manejarnos en esa jungla, valga esta retahíla de frases certeras tejida con

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El campeonato francés de Fórmula 4, se ha convertido esta temporada en la primera competición de monoplazas en usar 100% biocombustible avanzado, esencial para la descarbonización del transporte.

Laurent Rossi, máximo responsable de Alpine, cree que los trenes de propulsión 100% eléctricos seguirán sin ofrecer un rendimiento a la altura de esta categoría durante unos años, predicción que justificaría la apuesta por el hidrógeno. «No creo que el propulsor totalmente eléctrico esté listo. Puede tomar otros 15 años a partir de aquí. No veo eso para las próximas regulaciones o las siguientes. Echaremos un vistazo al hidrógeno como sistema de propulsión.

Lo que menos gente sabe es que Bin Laden tuvo una relación muy tácita con la Fórmula 1 mucho antes de que todo esto pasara. Concretamente, fue a finales de los '70, cuando Frank Williams acudió a Oriente Medio a encontrar dinero que salvase su equipo de Fórmula 1 y volvió con el patrocinio más ignominioso de la historia. Los petrodólares saudíes salvaron Williams a finales de los '70

La categoría reina del automovilismo a nivel internacional, la Fórmula 1, se mantiene relativamente alejada de la electrificación. Actualmente, los monoplazas cuentan en sus entrañas con motores V6 turbo híbridos de 1.6 litros, pero por el momento los responsables de la serie descartan la electrificación total del campeonato.

La escasez de leche de fórmula para bebés que afecta a Estados Unidos desde marzo tiene a los padres en pánico por saber dónde y cuándo podrán encontrar los productos que necesitan para alimentar a sus hijos. El índice de falta de existencias, que representa la cantidad de leche de fórmula que no está en stock en comparación con la que suele estar disponible, fue del 43% en la semana que terminó el 8 de mayo, según Datasembly, un proveedor de datos de productos en tiempo real para minoristas y marcas de bienes de consumo. Sin un final fácil

En pleno siglo XXI hablar de la relación de Rusia con la Fórmula 1 no resulta tan extraño. Entre Vitaly Petrov, Daniil Kvyat, Sergey Sirotkin y Nikita Mazepin el país ruso ha tenido al menos un representante en todas las temporadas desde 2010 con la única excepción de 2013. Además tienen un Gran Premio y tuvieron sus equipos, primero Midland y luego Marussia. La Fórmula 1 soviética se celebró desde 1960 a 1976 con dominio de Moskvich.

En frenética carrera contra reloj, los más importantes médicos y científicos del régimen nazi se embarcaron en la búsqueda de la "Fórmula de la eterna juventud" y un elixir capaz de extender no solo la vida del führer Adolf Hitler, sino también la de miles de mujeres alemanas. Todo sucedió en el extraño Spa de Solahuette, y esta es la historia.

Su fórmula dio resultado, ya que el matemático se hizo con los 27 millones de dólares de un bote, pero su racha no duraría mucho más. El FBI y la CIA no tardaron en poner el ojo sobre él y abrir una investigación, mientras que el sistema de loterías norteamericano también cambió sus normas para limitar el número de participaciones por jugador. Después de emigrar a Israel en 1995, fue investigado por la Autoridad de Valores, pagó la fianza y en 2002 huyó a Londres, donde fue condenado a 10 meses de prisión y una multa de 30.000 dólares.

Utilizada por primera vez para la batalla en China alrededor del 900 dc, la pólvora se extendió por Eurasia a fines del siglo XIII, y finalmente revolucionó la guerra como propulsor de armas de fuego y artillería. Los maestros artilleros jugaban con fórmulas de pólvora, tratando de encontrar la mezcla ideal. Ahora, los investigadores han recreado recetas medievales de pólvora y han analizado las energías liberadas durante la combustión, revelando que la evolución de la pólvora perfecta fue un proceso lento de prueba y error.

La embarcación, que puede alcanzar una velocidad de unos 111 kilómetros por hora, será parte de las carreras serie E1, una competición que sigue los pasos de experiencias como la Fórmula E.

Algunas leches de fórmula tienen el doble de azúcar por porción que un vaso de refresco, según una nueva investigación