cultura y tecnología

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La vida antes de los enchufes o cómo manejarse «a pelo» con la electricidad hacia 1900

La vida antes de los enchufes o cómo manejarse «a pelo» con la electricidad hacia 1900

Los enchufes tal y como los conocemos no se habían inventado, de modo que lo normal era conectar los cables directamente a la instalación, con el riesgo que eso suponía. Otro problema era que la electricidad se usó entre 1880 y 1900 principalmente para las bombillas, muchas de las cuales ya iban «a rosca», pero poco a poco fueron inventándose los electrodomésticos. Tostadoras de pan , lavadoras y aspiradoras, planchas... Imagina conectar una tostadora con sus cables pelados a las clavijas de la instalación eléctrica para preparar el desayuno.
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Los híbridos enchufables contaminan más hasta con la batería cargada, ¿cómo puede ser?

Los híbridos enchufables contaminan más hasta con la batería cargada, ¿cómo puede ser?

La investigación se basó en la prueba real de tres vehículos híbridos enchufables en condiciones reales. En las calles de en Graz, Austria, un BMW Serie 3e, un Peugeot 308 Hybrid y un Renault Megane E-Tech ‘lucharon’ por igualar las estimaciones de autonomía eléctrica homologadas según el ciclo WLTP. Además, se midieron sus emisiones tanto con sus baterías cargadas como descargadas. Rel www.meneame.net/story/hibridos-enchufables-son-mucho-mas-contaminantes
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Llegar y cargar en la acera: la solución para popularizar el coche eléctrico entre quienes no tienen garaje  

El coche eléctrico sigue teniendo un problema: las cargas. Tener o no tener garaje donde guardar un vehículo de este tipo sigue siendo decisivo para muchas personas que estarían interesadas en dar el salto a esta tecnología. La propuesta de Rheinmetall es sencilla: aparcar, sacar el cable del coche y enchufarlo al suelo. Un mecanismo que según sus creadores puede ofrecer puntos de carga de hasta 22 kW de potencia mediante corriente alterna, una velocidad ya interesante.
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Tenemos un plan para llenar España de enchufes para coches eléctricos. Y de momento va bastante mal

Tenemos un plan para llenar España de enchufes para coches eléctricos. Y de momento va bastante mal

La UE espera que en 2030 se hayan reducido las emisiones contaminantes de CO2 de los automóviles en un 37,5%, respecto a lo que los tubos de escape expulsaron en 2021. Para conseguirlo, el Gobierno tiene definido el Plan Nacional Integrado de Energia y Clima (PNIEC). Un proyecto que, sin embargo, está muy lejos de los objetivos propuestos.
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Toshiba se acerca a la célula solar en tándem para la carga de vehículos sin enchufe

Toshiba Corporation ha conseguido elevar la eficiencia de conversión de potencia (PCE) de su célula solar de Cu2O transparente hasta el 8,4%, el nivel más alto del mundo para una célula solar de Cu2O declarada. Toshiba estima que se puede alcanzar un PCE global del 27,4%, notablemente por encima del 26,7% de PCE más alto reportado para cualquier célula de silicio estándar. Toshiba calcula que la célula en tándem Cu2O-Si puede transportar un vehículo eléctrico 35 km sin necesidad de recarga.
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¿Por qué los enchufes de luz son distintos en cada país?  

Diferencias en los enchufes eléctricos alrededor del mundo.
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Un estudio indica que las elevadas emisiones reales de los híbridos enchufables ponen en peligro los objetivos climático

De acuerdo con un estudio realizado por el Ifeu-Institut, el Öko-Institut y Transport & Environment para el Ministerio Federal de Medio Ambiente alemán, los híbridos enchufables producen mucho más dióxido de carbono de lo estimado inicialmente debido a que no suelen ser cargados por sus propietarios, algo que podría poner en peligro los objetivos de emisiones del país para 2030.
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Las ventas de coches híbridos enchufables se disparan en España un 264% en noviembre y las de los eléctricos un 127%

Aunque sigue por debajo de la media europea, por sexto mes consecutivo las ventas de coches eléctricos puros e híbridos enchufables mantienen su tendencia al alza y ya suponen el 5,5 % de las ventas, según el último informe de ANFAC. Que siga por debajo de la media europea se debe a la falta de infraestructuras de recarga, la lentitud de las nuevas instalaciones y las dificultades de gestión del plan MOVES II en algunas Comunidades Autónomas, pues solo se ha consumido el 44 % del presupuesto.
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Los híbridos enchufables emiten hasta 2,5 veces más CO2 que lo que dicen los fabricantes, según un nuevo estudio

Los híbridos enchufables son "lobos con piel de cordero" en el mundo del motor, advierte la organización sin ánimo de lucro Transport and Environment. Según el análisis, las emisiones de los híbridos enchufables durante su vida útil en condiciones reales son de unas 28 toneladas, mientras que los de gasolina rondan las 39 toneladas y los diésel, las 41. En comparación, un coche eléctrico emite unas 3,8 toneladas de CO2. "Lo que queremos señalar es que la mejor alternativa es el coche eléctrico, y que no nos debemos engañar".
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Cómo usar los diferentes tipos de tomas de corriente que hay en Europa  

Con los teléfonos, las computadoras portátiles y otras tecnologías tan importantes para el viajero de hoy en día, es importante tener el equipo adecuado en cada viaje.
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El "engaño" del consumo de los híbridos enchufables (PHEV)  

En este video os explicamos cómo funciona el proceso de homologación de los coches híbridos enchufables (PHEV), el porque de los resultados tan bajos que obtienen y los motivos por los que esos resultados no se corresponden en absoluto con el consumo de esos coches una vez agotada su batería.
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El "engaño" de los consumos de los híbridos enchufables

Este tipo de coches está cada vez más de moda y la disponibilidad de modelos aumentará en los próximos meses y años de manera notable así que vamos a echar un vistazo a sus consumos y a cómo se comunican sus cifras.
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Cupra Formentor: el primer modelo 100% Cupra y español

Cupra Formentor: el primer modelo 100% Cupra y español  

Cupra acomete el paso definitivo para convertirse en una firma independiente, con su propia esencia al margen de Seat, con el lanzamiento del nuevo Cupra Formentor. Este SUV coupé es el primer modelo desarrollado desde cero por la marca y se fabrica en la planta de Martorell, un vehículo 100% made in Spain.
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Diseño y funcionamiento, al detalle, del motor "INNengine". Inventado por un granadino  

El objetivo de INNengine es vender estas patentes a algún fabricante, o licenciarla, en un formato constructivo que permita usarlo como generador de rango extendido en coches eléctricos o electrificados; hacia esa dirección es a donde han orientado el proyecto, y a donde están recibiendo mayor interés por parte de marcas de coches e inversores interesados. Relacionada: www.meneame.net/story/granadino-inventa-patenta-motor-revolucionara-au
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Volkswagen será proveedor eléctrico y no sólo pondrá los coches, también los enchufes

Volkswagen ha dado un nuevo paso hacia la popularización del coche eléctrico: tras el espaldarazo sufrido por el Dieselgate, la compañía alemana deja patente que quiere orientar su futuro a corto, medio y largo plazo en clave de cero emisiones. Y esto no sólo pasa por una ofensiva de automóviles electrificados en torno a su familia I.D, con la consecuente inversión en sus factorías para adecuarlas a la producción de los mismos: el fabricante también quiere ser proveedor de energía eléctrica y renovable.
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Roberto Centeno: El PSOE, que ha hundido a Andalucía, gana por los 540.000 enchufados

La región con más pobres de España en 2017, uno de cada cuatro españoles pobres es andaluz, y uno de cada tres, andaluces. Cerca de 3,5 millones de andaluces viven en el umbral de la miseria. Al lado de la desindustrialización y de la pobreza extremas, Andalucía es la Comunidad Autónoma con mayor número de empleados públicos de toda España, contando con 540.000 en 2017, frente a 100.000 en 1975, y donde más de 400.000 son enchufados con sueldos un 45% superiores a la media del sector privado, al que expolian sin contemplaciones.
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Enlace del SAE con oferta de la Junta para 15 interinidades del Cuerpo Superior de Administradores Generales sin examen

Máxima difusión, Enlace del SAE con oferta de la Junta para 15 interinidades del Cuerpo Superior de Administradores Generales, sin examen de ningún tipo y sin tirar de bolsa, gracias compañero por el envío+ Así se creó el currículum de la Ministra de Hacienda en la Sanidad andaluza, por Luis Escribano, gracias, buen trabajo = ¿Pero esto que es; prosiguen los abusos de derecho de los junteros? Los hechos hablan: estos sociolistos carecen de límites.
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Enchufes inteligentes: Qué son, modelos y diferencias

Los enchufes inteligentes pueden ser una buena herramienta en nuestro día a día, pero... ¿para qué sirven? ¿cúrales son las ventajas frente a un enchufe convencional? ¿qué modelos hay en el mercado?
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SION. Auto eléctrico puro, enchufable y solar. Asequible y de notable autonomía

SION. Auto alemán eléctrico puro, enchufable y solar con carga directa a través de paneles fotovoltaicos. 250 kilómetros de autonomía con baterías a plena carga. 30 kilómetros de autonomía por día de carga solar.
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Una mente prodigiosa

Una mente prodigiosa

¿Qué tienen en común estos cuatro hermanos, además de la asombrosa capacidad memorística? Evidentemente a su madre… y a su padre, Mariano Raxoi Sobredo, presidente de la Audiencia Nacional de Pontevedra. Precisamente el magistrado que presidía el tribunal del Caso Redondela, un caso de contrabando de aceite en el cual estaba implicado un tal Nicolás Franco Bahamonde. No sé si os suena el apellido. A pesar de haber muertos de por medio, el magistrado se apresuró a dar carpetazo al caso, quedando el régimen en deuda por los servicios prestados...
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Cómo son los enchufes en el mundo - Infografía

Cómo son los tipos de enchufes utilizados en los diferentes países del mundo.
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Los trabajadores del Cervantes: "Lo hemos visto tanto tiempo que ya no nos sorprende"

“No es solo un equipo directivo sino que todos los que han pasado por el Instituto Cervantes han cometido los mismos errores”. Las revelaciones publicadas en los dos últimos días por El Confidencial sobre las irregularidades, defectos y falta de transparencia en los procesos de selección de personal para las vacantes de director y subdirectora de Cultura no han pillado por sorpresa a la plantilla de la institución dependiente de Exteriores.
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Enchufismo en el Cervantes: de tener la peor nota de méritos a subdirectora de Cultura

Enchufismo en el Cervantes: de tener la peor nota de méritos a subdirectora de Cultura

En un proceso caracterizado por la falta de transparencia e irregularidades ya criticadas por el Tribunal de Cuentas, el director Juan Manuel Bonet ha designado a su mano derecha cultural en París.
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Esta es la razón por la que no hay enchufes universales

Tu primer viaje a Londres. Preparas la maleta cuidadosamente con ropa para el frío, el calor, la lluvia. No se te ocurra olvidarte de la plancha de pelo para que el maldito clima inglés no destroce tu peinado. A continuación, cargas a conciencia tu móvil y tu tablet para un viaje lleno de esperas. En cuanto aterrizas, corres a cargar tu iPhone, que está en las últimas. Entonces descubres el hecho más trágico que ha sucedido en el Reino Unido desde las vacas locas: ni puedes cargar tu smartphone ni luchar contra el encrespamiento de tu pelo.
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GLC F-Cell, un nuevo camino doblemente eléctrico: el primer híbrido enchufable de hidrógeno

El Salón de Frankfurt pasará a la historia como uno de los puntos de inflexión en la industria de la automoción hacia las energías limpias. Dentro de este contexto llega el Mercedes-Benz GLC F-Cell, un SUV que se ganará a pulso su lugar entre los coches respetuosos con el medio ambiente.
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