La empresa británica Allotrope Energy ha desarrollado una batería de litio-carbono para ciclomotores y scooter eléctricos que se puede recargar en tan solo 90 segundo, utilizando tecnología Mahle Powertrain. Más allá de su alta potencia específica, otra ventaja de la química del litio-carbono es que no utiliza níquel ni cobalto, dos elementos que plantean problemas en la cadena de suministro para los fabricantes de baterías de iones de litio convencionales. En teoría, la batería podría cargarse por completo en solo 60 segundos. El tiempo de car

Fernando Navarro, un tatuador murciano que, junto a más gente, decidió homenajear a los míticos ciclomotores de 49 y a algunos de sus carismáticos jinetes como proyecto personal. Hombres y mujeres de avanzada edad que aún circulan en este tipo de motos, a los que fotografía cuando puede

Barraca sin cañas, cajas de fruta vacías, una crew gatuna, un perro cansado, un remolque oxidado, una zapatilla chafada sin pareja, una bandera de España roída, ladrillos descompuestos en el suelo, basura de todo tipo, macetas con geranios insultantemente llamativos, una virgen en azulejo para bendecir la caseta de aperos y casi en equilibrio, apoyada en un caballete sin enjundia, la motillo del llaure. Fiel corcel que gasta poco y da muchos kilómetros. Años de vida cargando kilos de naranjas y a su dueño.

KTM y Bajuj han firmado un acuerdo de colaboración para el desarrollo de una plataforma común que permitirá la implementación de diferentes modelos de scooters y ciclomotores eléctricos que se comercializarán bajo las dos marcas.

La masividad de ciclomotores, motos, scooters y todo tipo de motocicletas sigue incrementándose en todas las calles del mundo. Ya sea por su menor costo de uso y mantenimiento, por el ahorro en los tiempos durante su traslado y también debido a su versatilidad y facilidad de aparcamiento. Su desventaja a estos incrementos es que aumenta la peligrosidad y exposición a los accidentes.