CLIP va a lanzar al mercado un gadget del mismo nombre capaz de transformar instantáneamente cualquier bicicleta en eléctrica sin necesidad de conocimientos de mecánica. Es de quita y pon, y recurre a la transmisión por fricción. Es una tecnología que proviene de principios del siglo XX, pero depurada y mejorada: una vez colocado el gadget, un pequeño rodillo se encarga de transmitir el par directamente al neumático delantero, impulsando al ciclista hacia delante sin necesidad de piñones o complejos engranajes.

Las bicicletas eléctricas siguen ganando adeptos. También entre los fabricantes de coches. Hace cerca de un año explicamos por qué Porsche se había lanzado a la venta de este tipo de vehículos. Aunque ha sido una de las firmas que más ha llamado la atención, no ha sido la única, ni muchos menos.

Si sueles salir a la montaña habrás notado un incremento de bicicletas eléctricas y, quizás, también un incremento en el impacto ambiental. Si es así, tu percepción se aproxima a lo que han obtenido los primeros trabajos sobre su impacto:www.sciencedirect.com/science/article/pii/S2351989423001105 Estas bicis pesan más, son más agresivas (cubiertas con más taqueado y anchura permitiendo más velocidad), son capaces de acceder a sitios nuevos por la asistencia eléctrica y, por tanto, abrir nuevas vías de descenso.

Pragma Mobility, creadora de la bicicleta eléctrica Alpha Neo Hydrogen, ya ha comenzado a ofrecerla a sus clientes únicamente bajo un contrato de alquiler, con la intención de facilitar hacer frente a su elevado precio.

Las bicicletas eléctricas se han convertido en una fuerte tendencia de movilidad ‘económica’, y la realidad es que son un interesante vehículo para la movilidad personal. Es lo mismo que una bicicleta convencional, pero mucho más versátil porque cuentan con asistencia al pedaleo para hacer que los desplazamientos sean mucho menos cansados.

Delfast, empresa ucraniana de bicicletas eléctricas, ha estado utilizando sus bicis eléctricas para tareas muy diversas: desde batir récords mundiales a equipar a la policía mexicana., Las bicis utilizadas por los defensores ucranianos han sido modificadas para llevar cohetes NLAW, o Armas Ligeras Antiblindaje de Nueva Generación, que están especialmente diseñadas para que un solo operador pueda destruir un tanque enemigo

Artículo en inglés que trata el tema de la inclusión de frenos regenerativos en bicicletas eléctricas (premium). Comenta pros y contras de dicha característica y enumera modelos con precios

Los ciclistas pueden acoplar contenedores de transporte con formas diferentes, asientos para niños o baterías adicionales para aumentar la autonomía de la bicicleta. El puerto detecta automáticamente los módulos y transmite esta información a un ordenador de a bordo. LARA está equipada con una pequeña pantalla a bordo que muestra la carga útil máxima, el estado de la batería y mapas para la navegación.

Ya están disponibles las nuevas ayudas para la compra de bicis y patinetes eléctricos. De manera equivalente a las ayudas en Francia o Italia, varias comunidades autónomas en España también ofrecen una subvención para las personas que quieran adquirir uno de estos Vehículos de Movilidad Personal (VMP)

El invento perfecto para los que nunca aprendieron a montar en bici. La bicicleta consigue auto equilibrarse gracias a una rueda de metal perpendicular que puede cambiar rápidamente la dirección de su giro para crear un momento angular que contrarresta la tendencia de la bicicleta a caer hacia un lado. Todo esto está controlado por acelerómetros y giroscopios capaces de detectar los sutiles movimientos de la bicicleta. El resultado es una bicicleta que puede mantener el equilibrio y seguir un rumbo firme.

Las ayudas directas cubrirán hasta el 50% del precio de adquisición con un límite máximo de 150 euros de ayuda en patinetes eléctricos, 600 euros en bicicletas con sistemas de asistencia al pedaleo y una potencia inferior o igual a 250 W, 700 euros en ciclomotores eléctricos de dos ruedas y un máximo de 1.000 euros por motocicletas.

Cada vez es más intenso el debate sobre las limitaciones que Europa pone a las bicicletas eléctricas. Aspectos como el limitar la potencia a 250W, no poder usar acelerador y no poder pasar de los 25 km/h, no hacen más que poner palos en las ruedas de una de las mejores alternativas de movilidad sostenible que tenemos a nuestro alcance. Como ejemplo de lo absurdo de la situación, hoy vamos a conocer a la Biktrix Moto. Una bici eléctrica a la venta en Norteamérica y que nos muestra de una forma gráfica lo mucho que nos estamos perdiendo en Europa

Es una transmisión por fricción situado el neumático delantero. La unidad, que tiene un tamaño compacto (3kg) si tenemos en cuenta que aloja tanto motor de 450W, batería 36V/144Wh y controlador, se monta en contacto con la rueda mediante un pequeño rodillo que se encarga de presionar contra el neumático y hace girar la rueda. Ofrece una velocidad de hasta 24 km/h, y autonomía de 16 y 24 kilómetros con cada carga de unos 40 min.

El fabricante estadounidense de motocicletas Harley-Davidson ha compartido imágenes de su primera bicicleta eléctrica, que saldrá al mercado en marzo del 2021. Aquí puedes encontrar imágenes de la nueva bici.

Harley-Davidson ha estado en los últimos años adaptándose al mercado actual donde poco a poco los vehículos eléctricos están cogiendo peso. Lo hicieron lanzando su primera moto eléctrica y ahora entran en el mundo de las bicicletas eléctricas también con su nueva Serial 1. Nueva y no tan nueva, esta bicicleta eléctrica retoma el diseño de una de las primeras motos de la marca en la década de 1900.

Parece un poco raro que en un deporte se usen bicicletas electricas, pero tienen la limitaciones de bicis electricas, como no asistir a mas de 25km/h, Ademas, la electrificacion supone mas peso y abusar de la bateria supone agotarla y poner una bateria mas grande suponge gastar mas energia electrica y humana. Los tramos mas rapidos como bajada o llano apenas supondran diferencia, pero los tramos de subida seran mas animados gracias a la asistencia electrica. Hacer una nueva categoria supone nuevos retos de normativa y control, para evitarsigu

Funciona como una bicicleta eléctrica, se conduce como un kart, y puede transportar 500 Kilos de carga, como una furgoneta. Así es la Velove Armadillo. Las compras online, la nueva movilidad urbana y la cada vez más preocupante contaminación de las ciudades, están cambiando los vehículos que vemos circular a nuestro alrededor. Uno de los más prácticos y curiosos que hemos visto es el Velove Armadillo, una especie de bici furgoneta que funciona con hidrógeno.

Los números del sector hablan de la buena acogida de las e-bikes, que en los próximos cinco años se espera triplicar sus ventas. En España la Asociación de Marcas y Bicicletas de España (AMBE) ya ha señalado a la bici eléctrica como una tabla de salvación del sector. La bicicleta eléctrica democratiza la práctica del ciclismo deportivo. Ya no hace falta estar en óptima forma para subir con nuestro grupo de amigos a una montaña o hacer una ruta larga que de otra forma no haríamos.

Se llama eBike Design Vision y como su nombre indica, es todavía un prototipo de Bosch pero eso sí muy avanzado y ¡de bici eléctrica! El fabricante alemán nos tiene acostumbrados a avanzarnos ciertos inventos futuristas se, pero esta vez ha conseguido sorprendernos con una bicicleta venida realmente del futuro.

Los vehículos eléctricos son el futuro, pero no necesariamente tienes que hacerte con un Tesla o un Porsche para unirte a esta tendencia, a veces solo hace falta una bicicleta, una lavadora vieja y mucho ingenio. O eso es lo que parece haber pensado este ingenioso inventor que se ha hecho una bicicleta eléctrica que puede desplazarse ridículamente rápido.

Madrid, dentro del plan de reconstrucción del plan de Reactivación lanzado esta semana ha anunciado ayudas directas a la compra de patinetes y bicicletas eléctricas. Fue la propia Isabel Díaz Ayuso la que presentó el plan con otra serie de medidas económicas y sociales.

Shimano también se suma a crear componentes específicos para las bicicletas eléctricas. Dentro del mundo del ciclismo, Shimano está considerada como una de las mejores marcas de componentes. Ahora se atreven con la fabricación de baterías, baterías en las que están trabajando para ofrecer una mayor capacidad en el mismo espacio, eso se traduce en una mayor autonomía.

Nos TIMAN con la gasolina. [Video divulgativo. Añado texto para completar número mínimo de caracteres.]

Ya ha comenzado el verano y con él las altas temperaturas. Sabíamos que el frío afecta negativamente a la autonomía de los coches eléctricos, ¿pero sucede lo mismo con el calor? Un estudio americano tiene la respuesta

Desde hace años los críticos con el coche eléctrico esgrimen que la llegada de millones de vehículos enchufables al mercado supondrá el colapso de la red eléctrica. Un mito que no solo no se está cumpliendo, incluso en las zonas más desarrolladas, sino que además está sucediendo lo contrario al reducir el coste de la energía, y además lo está haciendo para todos.

Análisis de la problemática de las estaciones públicas de carga rápida para los coches eléctricos, quedando estas, habitualmente, desfasadas en relación al rápido aumento de la capacidad de las baterías y las posibilidades de carga rápida.

Este pedido se ha realizado al astillero Guangzhou Shipyard International Company, y permitirá, según BYD: «Garantizar las capacidades de transporte para las exportaciones de vehículos eléctricos”... el fabricante chino ha encargado ocho barcos, que se entregarán a partir de 2025... tendrán una capacidad de 7.700 coches cada uno.

El grupo chino Gotion High-Tech abrirá una gigafactoría de baterías en Marruecos es la última de una serie de al menos seis empresas del gigante asiático que instalarán fábricas relacionadas con este producto, apoyadas por el Gobierno marroquí, que apuesta por convertir el país en referente en este campo. Esta noticia llega después de un camino de dos años de estrechamiento de relaciones comerciales entre ambos países, en un momento en que la industria de automoción de Marruecos produce 700.000 coches anuales para Stellantis y Renault

Los datos preliminares muestran que el pasado mes de mayo, las ventas de coches eléctricos e híbridos enchufables llegaron a las 790.000 unidades, lo que representa un crecimiento del 36% interanual, y que les permite disfrutar de una cuota de mercado del 46.8% del total de ventas. Una cifra que podemos comparar con las que hemos logrado en Europa el pasado mes de abril, todavía no hay datos oficiales de mayo, y donde en su conjunto, el mercado europeo ha matriculado un total de 108.552 coches eléctricos a batería, con un crecimiento del 14.8%.

Un Tesla Model S de 2018 ha recorrido más de 700.000 km y ha ahorrado a su propietario más de 110.000 euros en combustible y costes de mantenimiento.

El descubrimiento de cómo pequeñas partículas cargadas, llamadas iones, se mueven dentro de una compleja red de poros minúsculos, puede permitir recargar coches eléctricos en cuestión de 10 minutos. El avance, publicado en Proceedings of the National Academy of Sciences, puede conducir al desarrollo de dispositivos de almacenamiento de energía más eficientes, como supercapacitadores, afirma Ankur Gupta, profesor asistente de ingeniería química y biológica en la Universidad de Colorado Boulder.