cultura y tecnología

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La NASA presenta el X-59, su nuevo avión experimental supersónico «silencioso»

La NASA presenta el X-59, su nuevo avión experimental supersónico «silencioso»

La NASA y Lockheed Martin han presentado oficialmente el X-59 QueSST, un avión experimental diseñado con la premisa de reducir al máximo el estampido sónico que producirá al romper la barrera del sonido. Aunque no podrá eliminarlo del todo. Eso es físicamente imposible. Y, por ley, la NASA tiene que respetar las normas de la física. La idea es que lo que se aprenda con el X-59 pueda servir para relajar las normas que prohiben el vuelo supersónico sobre zonas pobladas –lo que fue un gran problema para el Concorde, por ejemplo– para facilitar...
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La oscura historia de espionaje que creó los aviones supersónicos

Hubo un tiempo en el que tanto el Concorde como el Tupolev TU-144 representaban el clímax de las naves que surcan el cielo. Lo que mucha gente no sabe es que detrás de estos ingenios de la aviación hubo una terrible guerra fría llena de espías, microfilms y traiciones. Sí, la guerra por dominar el mundo de los aviones supersónicos de pasajeros fue encarnizada. Y al final no hubo un claro vencedor. ¿Volveremos a ver aviones supersónicos en nuestros aeropuertos?
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China asegura que tendrá su flota de aviones hipersónicos en 2035

China asegura que tendrá su flota de aviones hipersónicos en 2035  

China asegura que tendrá el primer modelo de su flota de aviones hipersónicos en el aire en 2035, utilizando un motor que no usa piezas móviles. Ahora hay dos enormes diferencias con respecto a la noticia anterior. La primera es que han adelantado la fecha de estreno, pasando de 2045 a 2035. La segunda gran diferencia es un motor sin partes móviles que, según los ingenieros chinos, representará un antes y un después en el vuelo hipersónico: un motor magnetohidrodinámico.
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Spike Aerospace: el avión supersónico que cruzará el Atlántico en 90 minutos

El retorno del viaje supersónico parece estar más cerca que nunca con la introducción del Spike Aerospace. Este proyecto pretende traer de vuelta las sensaciones de esos viajes únicos que trasladaba el Concorde, solo que esta vez de manera más espectacular; reduciendo los tiempos del viaje hasta colocarse en tan solo una hora y media. La diferencia es que en la actualidad las posibilidades de estos vuelos son muchas más de las que en un principio ofrecía su predecesor, y los costes de su producción también se han visto claramente reducidos.
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La trágica historia del Concorde ruso, el TU-144, ¿qué pasó?  

A mediados de los años 60l la aviación entra en la batalla por tener las máquinas supersónicas más rápidas, y en medio de esta batalla, también la carrera por presentar el primer avión de pasajeros supersónico. Rusia, Europa (Francia/Inglaterra) y Rusia comienzan una batalla por desarrollar antes una máquina capaz de romper la barrera del sonido y eliminar tiempos y distancias a base de velocidad. EEUU se cae de la puja el primero, entre problemas políticos, técnicos y económicos. Pero el consorcio francoanglosajón y Rusia siguen su carrera.
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El avión supersónico que viajará de Nueva York a Londres en 90 minutos

Virgin Galactic ha anunciado un nuevo avión supersónico capaz de viajar de Nueva York a Londres en unos 90 minutos. El vuelo normalmente dura 7 horas 50 minutos. Será diseñado con ayuda de Rolls Royce, quien se encargaba de las turbinas del Concorde, que dejó de volar en 2003. Eso sí, de acuerdo a Virgin, solo caben 19 personas por vuelo.
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El avión español que viajará de Londres a Nueva York en 2 horas

La última ambición en terreno aeronáutico es ecológica y lleva sello español. Se trata de un avión capaz de viajar desde Londres a Nueva York en dos horas y media con 250 pasajeros a bordo, más que cualquier otro prototipo supersónico.
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X-59 El avión sin parabrisas

La NASA pondrá en vuelo en 2021 el demostrador X-59, que servirá para probar como reducir los estampidos supersónicos sobre zonas pobladas. El X-59 destaca por su diseño, que ayudará a minimizar la formación de esas ondas, pero también por el hecho de que su piloto no tendrá un parabrisas por el que ver el exterior. Es decir, su piloto no tendrá visión hacia delante.
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Hermeus planea construir el avión más rápido del mundo, pero nadie se lo cree

El lunes, una nueva compañía estadounidense llamada Hermeus anunció que planea desarrollar un avión que alcanzará velocidades de hasta Mach 5. Una aeronave de este tipo podría realizar el viaje de París a Nueva York en 1,5 horas, en vez de las más de 7 horas que tardan los aviones convencionales. Sin embargo, el proyecto arroja muchas dudas.
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Aviones supersónicos silenciosos, la innovación de la NASA que probará este año  

Ya sabíamos que la NASA estaba construyendo aviones supersónicos silenciosos capaces de viajar a velocidades realmente alucinantes para así reducir el tiempo de viaje entre continente y ciudades. También que comenzarían a probarlos de forma pública en varias ciudades, pero no cuándo ni dónde. Ahora, ya sabemos todos los detalles de las primeras pruebas con personas “normales”. Las primeras pruebas públicas serán concretamente en la ciudad costera Galveston, del golfo de Texas (Estados Unidos) con 500 personas locales.
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Lockheed Martin desarrollará un avión supersónico silencioso para la Nasa

La Nasa ha dado un paso más hacia la reintroducción del vuelo supersónico con la adjudicación este martes a Lockheed Martin Aeronautics de un contrato para el diseño, construcción y prueba de un avión supersónico que reduce el impacto sónico.
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"Boom" el avión supersónico.Una start-up estadounidense quiere que regresen los aviones supersónicos

Una start-up estadounidense quiere que regresen los aviones supersónicos para pasajeros ejecutivos.
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Tu-144, el avión supersónico soviético que superó al mítico Concord

Cuando el 1 de noviembre de 1977 despegó el primer vuelo comercial de un avión supersónico, los pasajeros a bordo no sabían el riesgo que corrían. La historia del Tu-144 es un ejemplo de lo que ocurría en la Guerra Fría, cuando la URSS y Occidente luchaban con todos sus recursos por la supremacía tecnológica, sin importarles el riesgo en que ponían a la población civil ni el precio de los proyectos.
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F-11 Tiger, el único avión de combate que se ha derribado a sí mismo con sus propias balas

El primer avión del ejército estadounidense en superar Mach-1 fue el Douglas F4D Skyray, pero estuvo poco tiempo en servicio. Su sucesor fue el F-11 Tiger, un caza que ostenta un récord bastante surrealista. Es el único avión supersónico que se ha ametrallado a sí mismo. Corrían los años 50, la tecnología de vuelo supersónico acababa de llegar a la aviación militar, y las compañías experimentaban con nuevos prototipos cada pocos años. El F-11 Tiger, de hecho, era el primer caza de la compañía en superar Mach 1, y el segundo modelo supersónico.
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Virgin desarrolla un avión supersónico que permitirá viajar de Londres a NY en 3 horas

Virgin desarrolla un avión supersónico que permitirá viajar de Londres a NY en 3 horas

El precio del viaje rondará unos 5.000 dólares (4.670 euros) por trayecto e incluirá servicios y comodidades de lujo a bordo. "Sesenta años después del inicio de la era del jet, todavía estamos volando a velocidades de 1960", resumía el CEO de Boom.
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La NASA construirá un avión de pasajeros supersónico más silencioso

La NASA adjudicó un millonario contrato a la compañía Lockheed Martin para que desarrolle un diseño preliminar de un avión de pasajeros supersónico más silencioso designado para volar más rápido que la velocidad del sonido. Las pruebas de vuelo serían en 2020, según anunció la agencia.
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¿Tiene sentido que vuelva el Concorde?

Un grupo de entusiastas con mucho dinero quiere resucitar al Concorde, el avión supersónico comercial más famoso, capaz de unir Londres con Nueva York en menos de tres horas. Para ello, los miembros del Club Concorde han conseguido un inversor capaz de apostar más de 160 millones de euros para llevar a cabo la extravagante idea. Aún suponiendo que consiguieran llegar a esta fase de su plan -los propios miembros del Club admiten que podría hacer falta más dinero para conseguir ponerlo en el aire-, cabe hacerse varias preguntas.
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Hacia un avión supersónico más silencioso  

La NASA ha adaptado una vieja técnica de fotografía para analizar las ondas de impacto de sus aviones supersónicos. El sistema podría ayudar a desarrollar aeronaves que causen menos impacto al romper la barrera del sonido y aplicarse a futuros vuelos comerciales. La imagen sobre estas líneas muestra el momento en que un caza T-38C sobrevuela el desierto de Mojave por encima de la velocidad del sonido. Lo que se ve a ambos lados son las ondas de choque que produce el avión a una velocidad por encima de Mach 1 (unos 1225 km/h).
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Japón prueba con éxito su prototipo de avión supersónico silencioso

Hace tiempo que el Concorde no surca los cielos, pero en la Agencia Espacial Japonesa (JAXA) aún sueñan con resucitar el transporte supersónico de pasajeros. Su apuesta es un prototipo de avión que reduce el estruendo que provoca un objeto al moverse más rápido que el sonido. Esta semana lo han probado con éxito sobre Suecia.
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La historia del avión más rápido del mundo

"No se suponía que fuera a ser algo tan importante", dijo Joersz en una conversación por teléfono desde su casa en Texas y recogida por CNN.Pero hasta ahora, sigue siendo algo muy relevante. Fue hace casi 40 años y el récord permanece.
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Los viajes supersónicos comerciales podrían volver gracias a Reaction Engines

Los días dorados de los viejos vuelos supersónicos pueden estar de vuelta gracias a los desarrollos de Reaction Engines y sus nuevos motores a reacción. Algo que no sólo nos llevaría de manera casi inmediata a otro continente sino también a la órbita terrestre.
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777-300 con piel de tiburón: SWISS ya equipó toda su flota con tecnología AeroSHARK

777-300 con piel de tiburón: SWISS ya equipó toda su flota con tecnología AeroSHARK

En 18 meses, SWISS equipó toda su flota de 12 aeronaves de larga distancia Boeing 777-300ER con la reciente tecnología AeroSHARK, película que se aplica al fuselaje y góndolas de motores: imita las propiedades hidrodinámicas de la piel de tiburón para disminuir la resistencia del aire aproximadamente un 1% con sus “ondulaciones” micrométricas alineadas con la dirección del flujo de aire, reduciendo el consumo de combustible y emisiones de CO2. Con ello SWISS en 2023 gastó 2.200 toneladas menos de queroseno y emitió 7.100 toneladas menos de CO2.
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La NASA da de baja su vetusto avión laboratorio Douglas DC-8

La NASA da de baja su vetusto avión laboratorio Douglas DC-8

Según la Administración, los datos recopilados con el avión durante sus misiones de vuelo mediante sensores remotos se han utilizado para estudios de arqueología, ecología, geografía, hidrología, meteorología, oceanografía, vulcanología, química atmosférica, ciencia criosférica, ciencia del suelo y biología. Ha volado durante 55 años.
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Boeing apenas entrega la mitad de los aviones

Boeing apenas entrega la mitad de los aviones

Las cifras de Boeing hoy por hoy son dramáticas: apenas entregó 29 aviones en marzo pasado, muy lejos de los 64 del mismo mes del año pasado.
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Recorrido legislativo europeo ciberseguridad aviación civil | INCIBE-CERT

Recorrido legislativo europeo ciberseguridad aviación civil | INCIBE-CERT

Este artículo pretende repasar de forma breve algunas de las legislaciones europeas e internacionales en materia de ciberseguridad concernientes a la aviación civil. Por lo tanto, no es un listado exhaustivo, sino que se ha resumido cada una de ellas para facilitar la lectura en detrimento de la exactitud de las mismas. Sirva como base introductoria al interesado y punto de partida para explorar en profundidad la legislación.
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Aviones aterrizando sin ruedas en portaaviones en la 2GM (eng)  

Avezados pilotos consiguen aterrizar en un portaaviones sin una o las dos ruedas.
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Los 30 aviones más raros que conozco - Mundo de aviación

Los 30 aviones más raros que conozco - Mundo de aviación  

Son los aviones mas extraños que conozco, desde diseños extravagantes hasta tecnología experimental, estos aviones realmente destacan por como se ven o por su funcionamiento.
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Cómo sobrevivió el marine que fue absorbido por el motor a reacción de un avión de combate

Cómo sobrevivió el marine que fue absorbido por el motor a reacción de un avión de combate  

El vídeo (twitter.com/NavalInstitute/status/1230542979124822022) es tan tremendo que cuando vemos en cámara lenta lo que acaba de ocurrir, parece irreal, un efecto especial muy mal hecho de una película. Sin embargo, la escena fue verídica e insólita debido a su desenlace. En 1991, durante la Operación Tormenta del Desierto, un marine de Estados Unidos estaba preparando un A-6E Intruder, un avión de combate, para el despegue nocturno.
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EEUU quiere reinventar el avión, así que ha comenzado a fabricar uno que volará sin piezas móviles como el timón o los flaps

EEUU quiere reinventar el avión, así que ha comenzado a fabricar uno que volará sin piezas móviles como el timón o los flaps

DARPA quiere reemplazar los flaps y timones tradicionales por un sistema avanzado de chorros de aire[...]El brazo privado de esta iniciativa fue Aurora Flight Sciences, compañía de Boeing, que completó con éxito la etapa inicial del proyecto que consistía en la aprobación del diseño tras la construcción de un pequeño prototipo de laboratorio de un avión denominado oficialmente como X-65. Ahora ha comenzado a construir un prototipo funcional a escala real[...]El X-65, por lo pronto, estará listo en 2025 y realizará su primer vuelo ese mismo año.
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Un sónar podría haber dado con uno de los grandes misterios del siglo XX: ¿es este el avión perdido de Amelia Earhart?

Un sónar podría haber dado con uno de los grandes misterios del siglo XX: ¿es este el avión perdido de Amelia Earhart?

Amelia Earhart fue la primera mujer en volar sola a través del Atlántico y Estados Unidos. La mujer que en 1937 se embarcó en una misión para ser la primera en circunnavegar el globo, desapareció, generando un misterio que ha perdurado en el tiempo. Ahora, Tony Romeo, un ex oficial de la Fuerza Aérea de Estados Unidos ha gastado millones de dólares buscando el avión perdido de Amelia Earhart... y es posible que lo haya encontrado.
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Cómo es el Valle de las Lágrimas, el lugar donde cayó el avión de la tragedia de los Andes (y cuán lejos estaba de una zona habitada)

Cómo es el Valle de las Lágrimas, el lugar donde cayó el avión de la tragedia de los Andes (y cuán lejos estaba de una zona habitada)

La mayoría de los pasajeros eran jugadores del equipo de rugby uruguayo Old Christians y sus familiares, que viajaban desde Montevideo hasta Santiago de Chile para disputar un partido amistoso. En el momento del aviso de Lagurara, estaban atravesando la imponente cordillera de Los Andes. Pocos minutos después la cola de la aeronave golpeó uno de los picos nevados de la cordillera, el avión se partió en dos y el fuselaje fue a parar a la mitad de una colina nevada que los vecinos del lugar conocían como el Valle de las Lágrimas.
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Kosmoplán: el nuevo avión espacial ruso que nadie pidió

Kosmoplán: el nuevo avión espacial ruso que nadie pidió

Con el país enfangado en la invasión de Ucrania, el programa espacial ruso no pasa por sus mejores momentos. Pero eso no es óbice para que Roscosmos y las empresas rusas que existen bajo su paraguas, como RKK Energía o Khrúnichev sigan proponiendo proyectos. El último proyecto, surgido aparentemente de la nada, es el de un avión espacial denominado Kosmoplán (Космоплан, ‘avión espacial’ en ruso), que serviría para llevar cosmonautas hacia la nueva estación espacial rusa ROS. El Kosmoplán fue presentado hoy 23 de enero por el «constructor...
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La NASA planea presentar un avión supersónico experimental mañana 12 de enero

La NASA planea presentar un avión supersónico experimental mañana 12 de enero

Si no tienes un mejor plan para la noche del próximo viernes 12 de enero, a las 22:00 horas en horario peninsular, tenemos una recomendación que hacerte, sobre todo si eres aficionado a la aviación y a todo lo que surja de las brillantes mentes que trabajan en la NASA. La agencia espacial estadounidense tiene habilitada la página web para ver el evento en directo, donde se presentará el avión supersónico denominado X-59.
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Actualización sobre el B737 Max / Es preocupante

Actualización sobre el B737 Max / Es preocupante  

El texto es demasiado corto, debe ser al menos de 50 caracteres
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Este hombre ha hecho algo imposible: dar la vuelta al mundo sin una gota de combustible

Este hombre ha hecho algo imposible: dar la vuelta al mundo sin una gota de combustible  

Se llama Bertrand Piccard y su misión es replicar en la Tierra lo que consiguió en el aire.
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Esta empresa ha creado un sistema de cancelación de turbulencias para aviones

Pasar por una zona de turbulencias durante un vuelo es una de las experiencias más desagradables que podemos sufrir a bordo de un avión. Por extraño que parezca, esa estomagante montaña rusa podría estar próxima a su fin. Una empresa austríaca llamada Turbulence Solutions ha patentado una tecnología que elimina las subidas y bajadas de las turbulencias con la misma facilidad que tu cancelas los ronquidos de tu compañero de asiento con tus auriculares.
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El alucinante problema de los asientos en el avión - Derivando

El alucinante problema de los asientos en el avión - Derivando  

Hay un problemita muy simpático que cuando lo conocí por primera vez me dejó bastante sorprendido, Tiene que ver con un avión y una extraña forma de asignar asientos a los pasajeros, además tiene una solución un tanto inesperada.
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Esquiar contribuye mucho al calentamiento de la tierra

Bing-Copilot me ha dicho que el sector aéreo contribuye con el 2,8 % de las emisiones y que el sector aéreo representa el 3,5 % del PIB mundial. O sea que, tratándose de un sector enmarcado en el transporte, su aportación al PIB es superior a su aportación a las emisiones. Pero nadie le habría hecho a Jancovici ni pajolero caso si no hubiera formulado su propuesta en términos de 4 viajes en toda tu vida. Este es el verdadero problema de nuestra época: que las políticas públicas las formulan y las ponen en marcha los activistas, no los expertos.
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El Último de la Fila - Aviones plateados (Versión 2023)

El Último de la Fila - Aviones plateados (Versión 2023)  

Video oficial de la canción de El Último de la Fila "Aviones plateados (Versión 2023)".
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Drones para olvidar los F-35B: el culebrón turco que la Armada española debe seguir

Drones para olvidar los F-35B: el culebrón turco que la Armada española debe seguir

El futuro gemelo del L400 Anatolia será diseñado, desde el mismo tablero de dibujo, pensando en la operación de vehículos no tripulados. Una experiencia que debería ser del máximo interés para España y su Armada
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Thanatos, el dron secreto de EEUU aparece por sorpresa: apoyo a cazas y velocidad supersónica

La aeronave no tripulada, desarrollada por Kratos, tiene previsto servir dentro de la Fuerza Aérea de EEUU para realizar misiones complejas.
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Boeing 2707: cuando el gigante estadounidense quería ganarle al Concorde con su propio avión supersónico de pasajeros

Boeing 2707: cuando el gigante estadounidense quería ganarle al Concorde con su propio avión supersónico de pasajeros

Cuando nos hablan de la aviación supersónica de pasajeros es casi imposible no pensar en el Concorde. Aquella aeronave con morro inclinable, alas en forma de delta y motores turborreactores Olympus 593, pese a que hace veinte años dejó de surcar los cielos, sigue siendo el máximo representante de los vuelos comerciales de alta velocidad.
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Trazas reales del vuelo de un avión militar de Israel sobre Cisjordania un día antes de los atentados de Hamas

[Pulsar sobre la línea amarilla y el botón 40x para comenzar la animación]
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China vuelve a adelantar a EEUU en las armas hipersónicas con un 'material imposible'

China vuelve a adelantar a EEUU en las armas hipersónicas con un 'material imposible'

Según los científicos responsables del proyecto, esta sustancia vuelve a poner a Pekín varios pasos por delante en la carrera de tecnología militar hipersónica con EEUU. El nuevo material está pensado para cubrir las superficies de vehículos y armas hipersónicas y, según sus tests, puede protegerlos de las temperaturas extremas provocadas por la fricción de la atmósfera en vuelos hipersónicos de larga duración. El equipo afirma que el material "cambia las reglas del juego" y "revoluciona" el campo de las armas hipersónicas.
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Se cumplen 20 años del último vuelo del Concorde

El 24 de octubre de 2003, el Concorde se despidió definitivamente de la mano de British Airways. Así, cerró un periplo de casi 28 años como el máximo referente de la aviación comercial supersónica a nivel mundial.
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menéame