... Un sistema de agrimensura con el que la administración romana parcelaba el terreno en cuadrículas para facilitar su identificación al propietario. Dicho sistema se denominaba centuriato debido a que cada parcela recibía el nombre de centuria, aunque también recibía los nombres de limitatio y castramentatio. La centuriación divididía el terreno mediante un plan hipodámico (en cuadrícula regular) y no servía únicamente para fincas agrícolas sino también para calzadas y canales.

Domino's Pizza, la marca de pizzas operada por Alsea, se ha aliado con Goggo Network para empezar a utilizará robots autónomos para repartir sus pedidos a domicilio en España, según informa en un comunicado. En concreto, esta colaboración estratégica con Goggo Network ha hecho posible la implementación de esta innovación en la que ya cinco robots autónomos se encuentran entregando pedidos en la localidad madrileña de Alcobendas.

Ya sabemos que el crecimiento no asegura una distribución equitativa de la renta y la riqueza. El planteamiento de repartir para crecer, si bien rompe con la lógica del pensamiento económico convencional, continúa instalado en el paradigma del crecimiento. Por todo ello, es necesario explorar otra manera de entender la economía donde la sostenibilidad y la equidad ocupen un lugar central en el razonamiento y en las políticas aplicadas. La relación entre crecimiento y reparto. Un debate muy importante que aborda Fernando Luengo Escalonilla en e

Mapa publicado en el Chicago Herald and Examiner en la edición del domingo 28 de noviembre de 1937. En él se representa un futuro sombrío para Estados Unidos: si perdía la guerra que estaba a punto de comenzar, su territorio se repartiría entre los vencedores. En este escenario, una alianza entre Polonia, Austria y Alemania se repartiría los Estados Unidos. El territorio se dividiría en unas diez zonas, según los recursos naturales del país, y siguiendo un enfoque principalmente minero o agrícola.

Fue presentado como una auténtica revolución y prometía convertirse en el gran camión eléctrico trayendo consigo el soplo de aire fresco medioambiental que se reclama al sector de transporte de mercancías en el marco de la transición ecológica. Se trata del Tesla Semi, un modelo que el gigante de alimentación y bebida estadounidense Pepsi (PepsiCo, en referencia a la corporación) ha seleccionado para hacer renovaciones en su flota y que, según apuntan diversos medios, podría acabar siendo una suerte de ‘ruina’.

No hay sueños pequeños, ni sencillos. Amazon lo está comprobando con una de sus grandes aspiraciones, el envío automatizado de paquetes a través de robots autónomos, capaces de eliminar a los repartidores de la ecuación, agilizar procesos y ganar eficiencia.

Habituales de las grandes ciudades, los ‘riders’ son el reflejo del triunfo del reparto a domicilio. Ahora crecen las dudas sobre la rentabilidad de esta actividad y la sostenibilidad de su primer atractivo: los bajos precios que cobran a los clientes

Una década atrás la lista estaba dominada por gigantes de la tele, ahora por compañías tech. Las cinco principales, aquellas cinco compañías que lideran el ranking, son las que logran hacerse con una parte más importante del reparto de la tarta. Son el 53% de todos los ingresos publicitarios del mercado. El año pasado, eran el 46%. Google, Meta (Facebook), Alibaba, Bytedance (los dueños de TikTok) y Amazon son, en ese orden, quienes tienen el mayor peso en el mercado.

El reparto de mercancías es un sector en auge que, de manera inevitable, contribuye en la congestión del tráfico urbano. Los primeros atascos tienen su origen en la antigua Roma, pero no fue hasta mediados del siglo XX que estos empezaron a suponer un verdadero reto para la sociedad. En este sentido, el auge del comercio electrónico sólo ha acrecentado este problema en nuestros días, y si le añadimos el factor ecológico, la mezcla resulta completamente insostenible.

Un pequeño robot 'delivery' que reparte autónomamente paquetes a domicilio o un 'food truck' que sirve un desayuno o una merienda con un simple 'click' en el teléfono móvil. Ambos pueden parecer artilugios de película de ciencia ficción, pero no. Ya han atravesado la pantalla para hacerse realidad en Madrid. Varias zonas céntricas, de momento en entornos acotados y seguros, se han convertido en el mejor banco de pruebas para testar esta tecnología, propiedad de Goggo Network, una empresa habilitadora de servicios de movilidad autónoma .

A pesar de ser uno de los pueblos más ateos del mundo, los checos reciben los regalos navideños del Niño Jesús.

Ayer, FCE acudió a la presentación en Madrid del sandbox de innovación más grande de toda Europa, el cual se situará en el barrio de Villaverde. Durante el evento también tuvimos la oportunidad de conocer en primera persona los diferentes proyectos cuyas pruebas se realizarán en el Sandbox de Movilidad de Villaverde.

Cuando el enemigo no es la compañía, sino tus compañeros de banda. De la autodestrucción por el reparto a las cooperativas alternativas, pasando por la falta de regulación del sector

La franquicia de comida rápida Yoshinoya Co. y el servicio de envíos Demae-can Co. han probado un servicio de drones que reparte platos de arroz con carne gyudon. [...] Personal de Demae-can puso los platos en una caja que los mantiene calientes y los cargó en un dron. Aceleró y unos 10 minutos después llegó al tejado de un hospital municipal a unos cinco kilómetros de distancia. Pasó la prueba con nota, y los platos de gyudon fueron entrejados al personal del hospital. El dron usado en el test pueden entregar envíos que pesen hasta 5 kilos

El reparto a domicilio de comida mediante drones es una realidad cada vez más cercana. Restalia Holding —100 Montaditos, Cervecería La Sureña, TGB— The Good Burger, Panther y Pepe Taco – a través de su división Restalia Delivery, ha realizado las primeras pruebas de reparto con drones en la base de Hera Dron Hub, en Zaragoza.

Los robots tienen un compartimento cuadrado que alberga una bolsa aislante para mantener los alimentos a la temperatura en que fueron hechos. Por ahora, las bolsas tienen espacio suficiente para tres o cuatro sándwiches, pero la empresa sigue trabajando en cómo llevar algo del tamaño de una caja de pizza del punto A al punto B. Parece que la mayor prioridad ahora es conseguir que los residentes se acostumbren a la idea.

Una mañana de abril de 1920 Francia y Reino Unido arrancaron una conferencia en una pequeña población de la Riviera italiana y cuyo objetivo era oficializar el reparto del Medio Oriente otomano.

En el proyecto, que se está llevado a cabo en la ciudad de Yokosuka, al sur de Tokio, colaboran el gigante de las tecnologías de la información Rakuten y la cadena de supermercados Seiyu. El vehículo entrega los productos que los clientes han adquirido tanto a través de internet como en la misma tienda. Está equipado con cámaras y sensores con el fin de esquivar a personas y obstáculos. Cuando llega a su destino, el cliente puede utilizar la contraseña que se le envía por correo electrónico para abrir la parte en la que está la mercancía.

“El uso de drones permite el transporte de forma rápida, económica, sin contacto y libre de emisiones de gases de efecto invernadero. Es una alternativa que puede ayudar a aligerar la gran presión sobre el sistema sanitario provocada por esta pandemia”, ha señalado Israel Quintanilla, coordinador del proyecto y director de la Comisión de Drones de la UPV. Durante un vuelo experimental de apenas tres minutos, un dron ha transportado un kit de primera intervención covid desde Feria Valencia hasta el Hospital Arnau de Vilanova

La película de culto 'Regreso al Futuro' vaticinaba un futuro tecnológico inimaginable a finales de los años ochenta, pero que en algunas aspectos ya ha sido superado. En el congreso 'Barcelona Economy Week' (BNEW) se abordó el futuro del e-delivery y el reparto autónomo por medio de drones para 2030. El consejero delegado en 'Advanced Air Mobility', Aitor Martín, aseguró que “el reparto por dron ya comienza a tener bases para su desarrollo y, en cinco años, veremos iniciativas en tramos cortos y en la última milla”.

Durante la pandemia, se han utilizado robots limpiadores en varios entornos, incluido el centro de la ciudad de Leeds y el aeropuerto de Heathrow. También han tenido una presencia marcada a nivel internacional.

Amazon recibe la aprobación federal para operar su flota de Drones de reparto "Prime Air". Un logro que permite a la compañía expandir el reparto automatizado de paquetes.