La nueva tecnología ha logrado recargar las baterías de iones de litio degradadas hasta casi su plena capacidad y se propone como uno de los métodos de reciclaje más prometedores. Un equipo de investigadores de Toyota, ha descubierto una solución: inyectar iones de litio con carga positiva y electrones con carga negativa en el sistema. La inyección amplía también la vida útil de las baterías y facilita y abarata los procesos de reciclaje. Reconocen que su método no puede devolver a la vida baterías dañadas por deficiencias estructurales.

Durante 40 años, las empresas de plástico y petroquímica han intentado convencer al público de que los plásticos se pueden reciclar. Pero saben desde hace mucho tiempo que el reciclaje de plásticos nunca funcionaría.Hoy en día, la tasa de reciclaje de plásticos en Estados Unidos se sitúa en alrededor del 5 o 6 por ciento. Nunca ha superado el 10 por ciento. "Las mentiras de la industria petrolera están en el centro de las dos crisis de contaminación más catastróficas en la historia de la humanidad, dijo en un comunicado Richard Wiles, de CCI ..

Reciclaje de una hélice y fabricación de una nueva usando tecnología de hace 60 años.

Los metalúrgicos del Imperio Romano producían cantidades prodigiosas de hierro, cobre y plomo...Una vez que el Imperio Romano colapsó, también lo hizo la producción de metales en Gran Bretaña.... El resultado fue el empobrecimiento de una población cuyo nivel de vida cayó en picado en todos los ámbitos. Fueron las prácticas que hoy podríamos considerar “recolección y reciclaje" las que llegaron a ser la forma principal de abastecerse de metal trabajable.

El programa de cupones llamado Bono de Reparación busca que la gente deje de tirar a la basura sus dispositivos eléctricos viejos y se ponga a arreglar sus cosas. La computadora de Erik está dañada, así que se acercó a Helferline, un taller de reparación de computadores y teléfonos móviles en Viena. Gracias al programa Bono de Reparación de Austria, sólo tendrá que pagar el 50% de lo que cueste el arreglo.

Cuando vas al supermercado en Estonia y compras una botella de Coca-Cola, verás que al pagar, te van a cobrar 10 céntimos más de lo que pone la etiqueta. Esos 10 céntimos son una fianza llamada pant (en español, literalmente «fianza»), y son el cimiento del sistema de envases retornables (Sistema de Depósito, Devolución y Retorno, SDDR) de Estonia. En otras palabras, el sistema de reciclaje de botellas y latas.

No hay mucha duda de que la Inteligencia Artificial parece estar de moda. Esas dos palabras —o su abreviatura, IA— están por todas partes y hay pocos sectores que no la hayan incorporado a diferentes procesos, con mayor o menor éxito. Su presencia y las aplicaciones que derivan de ella han entrado en nuestro día a día uniéndose a nuestros hábitos cotidianos. La IA está presente desde las recomendaciones musicales de plataformas como Spotify, hasta los asistentes de voz como Siri o Alexa, el GPS e incluso nuestro smartphone.

Los investigadores han desarrollado un método de reciclaje que permite recuperar el 100% del aluminio y el 98% del litio de las baterías de los coches eléctricos.

Los móviles más básicos se perfilan como una forma de resistirse a la hiperconexión

Las placas solares provocarán un desastre ambiental cuando haya que deshacerse de ellas; la sequía la está provocando la geoingeniería; o reciclar no sirve de nada porque todo se mezcla en el camión... ejemplos hay decenas y lo único que podemos hacer es explicar para acabar con ello.

WindEurope calcula que para 2025 tendremos cerca de 25.000 toneladas de palas que llegan cada año al final de su vida operativa. ¿Y si pudiésemos solucionar el reciclaje de turbinas y el suministro de metales raros a la vez? En R. U. expertos de IBIoIC , SEM y la Universidad de Edimburgo han buscado una técnica que permita "extraer elementos raros de metales de aleación de desecho" con un fin claro: trabajar con maquinaria "jubilada" para recuperar su niobio, tantalio o renio, metales que se combinan con el acero para ganar resistencia...

En España no hay aún plantas que traten un residuo que alcanzará las 35.000 toneladas anuales en 12 años, según los cálculos. Endesa, Iberdrola y BeePlanet Factory anuncian instalaciones para 2025. Lo poco que se recoge por desperfecto o accidente se envía a Francia o Alemania para su tratamiento.

Los neumáticos convencionales, hechos de caucho vulcanizado, no pueden simplemente fundirse y utilizarse para fabricar neumáticos nuevos. Esto no ocurre con los nuevos neumáticos libres de caucho, fabricados a partir de elastómeros ecológicos. Aunque los neumáticos convencionales pueden reciclarse, generalmente se desmenuzan en migajas de caucho que se utilizan en materiales como el asfalto. Debido a que el proceso de vulcanización no es reversible, su uso en la producción de nuevos neumáticos normalmente no es una opción.

Hasta hace poco, era casi imposible reciclar las palas de los aerogeneradores. Ahora, una empresa las está triturando para poder utilizarlas como combustible para fabricar cemento. Pero ¿es esta la mejor manera de lidiar con un problema de residuos en crecimiento?