Vamos a visitar una de las raras y controvertidas paradas "fantasma" de autobús que hay en Alemania. Están junto a centros de cuidados para mayores o Alzheimer, posibilitando la recuperación de personas desorientadas.

El Grupo Termotecnia de la Escuela Técnica Superior de Ingeniería (ETSI) de la Universidad de Sevilla ha diseñado la primera marquesina bioclimática capaz de aliviar el malestar térmico de los ciudadanos mientras aguardan la llegada del autobús en plena ola de calor. Para lograr que la marquesina irradie frescor y actúe así como “refugio climático”, este grupo de ingenieros ha ideado un sistema de refrigeración inteligente que está basado en el enfriamiento del agua.

Nunca habrá visto una parada de autobús como esta. Entre todos los lugares en que usted esperaría encontrar una parada de autobús elaboradamente diseñada y en forma de una concha gigante, las calles de Gagra, en Abjasia,probablemente sería uno de ellos. Esta región situada entre Georgia y Rusia en el mar negro, no destaca por sus maravillas arquitectónicas. Y sin embargo, ahí está, una escultura de Gaudí justo al lado de la carretera.

"Tenemos un bonito edificio romano que puede haber sido utilizado como establo o potencialmente como un lugar donde pasar la noche y cuidar a su caballo". Los artefactos encontrados en la A417 en los Cotswolds incluyen una rara estatuilla de Cupido, un limpiauñas romano, cerámica, monedas y joyas. Las piezas datan del Mesolítico, Neolítico, Edad del Bronce, Edad del Hierro, época romana y Segunda Guerra Mundial.

La revisión por pares es una garantía de la calidad de las publicaciones científicas. El uso de herramientas de inteligencia artificial, como ChatGPT, por parte de los autores supone todo un reto para la revisión por pares. ¿Debe un revisor cuestionarse si un artículo ha sido generado, en parte, con ChatGPT? ¿Debe un revisor rechazar un artículo que contenga «Regenerate response» como párrafo? Un artículo en Physica Scripta incluye dicho párrafo sin que los revisores científicos, ni el editor, ni el maquetador editorial se dieran cuenta.

Varios de los autobuses eléctricos de la flota de Bilbobus ya se están nutriendo en pruebas de la energía que genera el metro de Bilbao y le sobra tras hacer uso propio de la misma. Una iniciativa pionera e inédita en el mundo que será presentada el próximo día 19 en el marco de la semana de movilidad, No sin mi coche, que se celebrará entre los días 16 y 22 de este mes.

El vídeo que colgó Brodie Moss, celebridad australiana en TikTok y YouTube, es algo que se ve muy pocas veces. Estaba de ruta en Australia con su kayak transparente cuando de repente da con algo alucinante: una ballena jorobada (Megaptera novaeangliae) haciendo una rara “parada de cabeza”, flotando e inmóvil frente a él, como si el animal se hubiera congelado. El hombre pone su cámara bajo el agua para mostrar a la cría descansando su cabeza cerca del pecho de la ballena adulta, posiblemente su madre.

La historia comienza en 1932 cuando el empresario nacido en Myanmar Aw Boon Haw (tigre) construyó el parque para su hermano Aw Boon Par (leopardo), millonarios gracias a su comercialización del bálsamo del tigre. Encontró el lugar cuando su automóvil se averió y deambuló mientras su chofer lo reparaba, en lo alto de una colina frente al océano. Además de una mansión, construyó una serie de dioramas sobre la historia y la mitología chinas, y tras la II Guerra Mundial incluso una serie de escenas infernales con lo que esperaba a los inmorales.

Los famosos autobuses rojos de dos pisos son uno de los iconos más reconocibles de Londres desde hace décadas, pero antes de poder circular por las calles de la ciudad, los autobuses tenían que superar con éxito unas pruebas antivuelco o de inclinación denominadas "Tilt Test". Para asegurarse de que el vehículo no volcara al hacer un giro brusco, el chasis completo del autobús, con un peso aproximado de 10 toneladas, se inclinaba para una prueba de estabilidad y distribución del peso.

La Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT) ha cerrado un acuerdo con CaetanoBus para incorporar a su flota 10 autobuses de hidrógeno en 2024. Serán los primeros de este tipo que operan en Madrid y se unirán a las unidades eléctricas de batería que prestan servicio en la capital desde hace tiempo. El modelo escogido es el CaetanoBus H2.City Gold equipado con la nueva generación de pila de combustible de Toyota. CaetanoBus ha vendido más de 115 unidades de este modelo en Alemania, Francia, Portugal, Dinamarca y España.

Hace dos años el mismo modelo se estrenó en una universidad madrileña y tuvo una colisión por alcance. El actúal lleva una persona que no lo conduce pero puede coger los mandos si hay algún problema,

Hace 90 años Tod Browning repugnó a Hollywood con “La parada de los monstruos” (1932). Los problemas para Tod Browning comenzaron cuando entregó al Estudio “La parada de los monstruos” y el resultado final espantó en los primeros pases. Buena parte de los espectadores que asistieron a dichas proyecciones de prueba desertaron y otros protestaron por haber presenciado un espectáculo de lo más grotesco, de hecho una espectadora amenazó con demandar al Estudio por haberle provocado un aborto.

Revisas todos tus fracasos sentimentales porque no lo aceptas. Caes en creer que lo has hecho todo mal, desde el principio. Lo ves todo muy negro, y no hay otra realidad que esa. El parado se siente siempre muy solo. Y con razón. Estar sin trabajo es estar fuera de la sociedad. Eso solo lo entiendes cuando estás sin trabajo bastante tiempo, porque te ves en una balsa a la deriva, cada vez más lejos, cada vez más perdido en el mar, y sabes que nadie oye tus gritos. Y no estoy exagerando nada.

La primera semana de 2023 se ha producido un hito en el transporte urbano de Madrid. Y es que se ha retirado del servicio el último autobús propulsado con motor diésel. De esta manera, todos los autobuses de la EMT madrileña ya son sostenibles. En la actualidad hay una gran mayoría de autobuses propulsados por GNC, que presentan una menor cantidad de emisiones contaminantes, pero también por vehículos eléctricos.

España es un mercado potencialmente muy interesante para la industria de los autobuses eléctricos. Tenemos un sistema con fuerte aportación de las energías renovables, que cada vez tienen más peso, lo que ayuda a diseñar un sistema más limpio y económico en el plano operativo. A esto se añade la fuerte apuesta de nuestras empresas por el diseño y producción de autobuses impulsados por electricidad. Pero curiosamente estas empresas están logrando buscarse la vida fuera de una España que ha dado la espalda a las nuevas tecnologías...

Combinando datos históricos de demografía y epidemiología podemos, en cierta medida, establecer como murió la gente durante distintos periodos en la historia de la humanidad. A pesar de ello durante toda la historia de la humanidad ha habido tres causas de muerte principales: en tercer lugar la muerte a manos de otro ser humano principalmente en guerras, en segundo lugar la muerte de mujeres dando a luz y como principal causa de muerte la malaria, una enfermedad que se estima que ha matado a un 10% de la población humana.

Los protagonistas de este caso de éxito es una flota de 15 autobuses eléctricos modelo Irizar ie tram, con entre 12 y 18 metros de largo, que han contado con una red de 13 cargadores ultrarrápidos de 600 kW y dieciséis estaciones de carga acelerada en la base...